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    新增“暗夜黑”外观,优惠后不到18万,带你体验小鹏G6

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    闲车闲谈2024-05-22

    随着新能源市场不断的扩大,不管是新势力造车品牌还是传统车企,都拿出了自家的造车实力,在电池技术以及智能化配置上都有着显著的提升,市场上的竞争也是十分的激烈。今天小编带大家了解的这款小鹏G6(图片|配置|询价) ,作为小鹏汽车旗下的一款新型智能电动SUV,在前不久的北京车展上推出全新的“暗夜黑”外观和“柔光米”内饰,并且全系全系均可选装。我们以2024款 580长续航Plus为例,官方指导价19.99万元,目前新车优惠2万元,优惠后售价17.99万元,新车的表现如何,我们来详细了解下。

    从外观设计来看,小鹏G6采用了“科技流动美学”设计理念打造,家族式的前脸设计与品牌下的其他车型有所不同,在灯带中间做了断层设计,修长的日间行车灯视觉上拉伸了前脸的横向宽度。两侧的大灯组造型十分犀利,营造出十分有活力的视觉感。下方梯形状的进气口中规中矩,内部熏黑处理的设计提升了前脸的辨识度。

    车身侧面的线条设计十分流畅,贯穿式的腰线外后视镜一直延伸到尾灯,并且贯穿着车门把手,呈现出修长的车身效果,溜背式的车顶造型也十分的运动。隐藏式的门把手和无框车门的设计都是当下比较流行的设计,多辐式的轮毂设计同样也做了熏黑处理设计,同时前翼子板处的摄像头也进行了黑色处理。

    尾部的设计比较比较简洁饱满,顶部大尺寸的扰流板设计提升了尾部的运动属性。贯穿式的尾灯也是当下比较流行的设计,内部的灯腔做了熏黑处理设计,夜间点亮后的效果十分吸睛。下包围加入了饰板的装饰提升了不少运动属性在内。

    走进车内,内饰的设计整洁大方,双拼色的座舱营造出装色系的效果,年轻时尚。中控台的设计十分简洁,配备了双幅式的多功能方向盘、10.2英寸的全液晶仪表盘以及14.96英寸的悬浮式中控屏幕,内置8155车载智能芯片,支持原厂原机的手机互联映射、GPS导航、车联网、4G网、OTA升级等车机交互系统十分齐全。

    配置方面,小鹏G6采用了SEPA2.0扶摇全域智能进化架构,强化了车辆的智能化水平,在智能驾驶以及智能互联德等方面的表现都很不错。配备了360°倒车影像、车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出(入)、记忆泊车、L2级辅助驾驶级别、前方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、车道保持辅助系统等功能,即使是新手司机上路,也能够保证操控的便携安全性。

    车身尺寸长宽高分别为4753x1920x1650mm,轴距达到2890mm,定位中型SUV,从车身数据来看,车内的空间表现十分宽敞。小编178cm的身高乘坐在前排调整合适的位置,头部的空间剩余一拳多的距离,保持前排不变,来到后排,头部的空间剩余一拳多的距离,腿部的空间两拳的距离,即使是翘个二郎腿,空间也足够充足。顶部还配备了全景天窗,提升了车内的采光,进一步保证了车内乘客的舒适性。前排座椅均支持电动调节、加热、记忆等功能,能够支持全部放倒。后备箱的储物空间达到了571L,能够满足大多数消费者的日常用车需求。

    动力方面,该车搭载296马力的后置单电机,最大功率218kW,最大扭矩440N·m,配备容量为66kWh的磷酸铁锂电池组,具备800V快充,充电10分钟即可补能300公里,CLTC纯电续航里程580km。传动系统采用电动车单速变速箱,最高车速202km/h,百公里加速时间6.6秒,底盘采用双叉臂式独立前悬和多连杆式独立后悬组成,整个底盘的调校偏舒适,在实际的驾驶过程中也能很好的保证车内的舒适性,不管是面对城市减速带还是坑洼泥泞的道路,底盘的滤振效果都十分不错。动力的响应也十分积极,中途提速或者超车时都没有顿挫感。

    整体来看,这款小鹏G6的各方面产品力都很不错,作为一台纯电动中型SUV,不管是在外观内饰的颜值还是空间宽敞性以及安全配置的丰富,都能够提高消费者的驾驶体验。不知道大家对这款新车有着怎样的看法,欢迎在评论区留言讨论。

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