点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

3.81分“良好”

从当年20+w的新潮均衡，到现在的降价提升底盘质感，说明适当克制的减配可以用成本换来更好体验还是值得，这应该是小鹏能买到较好质感之中最便宜的车了吧。 【最不满意】 两年前的车身，低集成度丧失前备舱和手套箱，高车顶却没有升级电动遮阳帘，轮胎标配规格没有升级，依然丑轮毂大肉胎，实用配置对比不如新一代suv。点名佛山市海八路店销售，我去其他小鹏店下定了，海八路销售就骂我不去他们店买车，不尊重他们劳动，我真的又生气又好笑，合着我试驾过的车都得买一遍？同品牌去不同店，试驾不同路况，服务和价格权益谈的都不一样啦！甚至我带家人去商场中庭展位看车，海八路店都马上知道，被总店时刻监控的感觉挺恶心。不过人家在佛山市黄金地段大店，那人流量根本不愁卖，店大欺客也是正常啦！ 【购车经历】 先看吉吉银河，两次到店要么没销售接待，要么没试驾员带出去，滚蛋。 试驾马自达，当年买不起的老马粉，EZ60中配选装FSD，同级最兼顾操控和底盘质感。但内饰SKU恶心，从EZ6中高配翻毛皮劝退（小孩抓烂），现在EZ60中低配白内饰劝退（小孩搞脏）正常给个全系深色皮革很难吗？最后旧车置换政策都没有，真的一毛不拔！我要纯电还延迟生产，首发是增程，真的佛系赚钱看缘分啊。 试驾乐道L60，车其实不错，空间操控也可以，但换电月供是个无底洞，也怕子品牌换电低人一等比如没电池可换。 试驾迪迪秦L低频共振脑袋疼+拉胯车身人工学细节，劝退。海豹6ev内饰质感比秦L还差，劝退。试驾新款海狮6ev第一次在迪迪十几万车感受到有高级感出现，作为纯舒适车挺好了，新车配置也满意，曾打算看一圈最保底也得入手这款，平替宋p百万神车预备役。 番外篇试驾理想i6，老板朋友转介绍，虽然买不起但也感受一下国产豪车水平，再对比20w以下就知道谁是牛鬼蛇神，确实不错，动力输出底盘质感都很丝滑，不再是以前增程摇摇车，钱到位可以冲！ 试驾星纪元es，也是纯体验，内饰底盘转向刹车放在十几万已经全方位豪华拉满，机械素质好，除了隔音，风燥80就很大，奇怪了，可惜纯电满血版伤不起，增程不考虑。 试驾深蓝L07，至于s07连标配600都无就不考虑了，深蓝私以为同级最有设计感也是候选之一，本想期待26款堆料升级感受，可惜商家两个月都没新款试驾，估计旧款库存都没清完，试驾旧款是底盘转向一般无趣，如传闻所言，后面也有L06背刺，只能放弃。 试驾零跑c16，对于十几万六座来说行驶质感不错，加上高配置，性价比很高，感觉比海狮6好？但电池抽奖和电控一般（据说只显示动力消耗不显示空调电器消耗的快乐表）最后还是怕死放弃了。 最后试驾小鹏g6，同学推了几年，对品牌无感，试驾确实不错，底盘质感和转向操控73开吧，转向刹车得体，老车改款调教更成熟，第二次试驾甚至满载五人用大肉胎在高架桥底踩着60劈弯，车手朋友表示陪你试驾过的车，除了ez60操控和星es理想i6的质感，g6就是仅次于他们的单项的综合最均衡，于是放弃百万神车海狮6ev忠于理性感受成为小鹏友。 【空间表现】 g6主驾其实一般，坐垫不够长有点夹屁股，不过本人瘦，就当做更稳更固定身体，g6后排比海狮6更宽，放儿童座椅后相对宽裕点，但海狮6坐垫更长，腿部纵向空间更长，后排对于家庭女成员带娃都是够的。米八表示两者头部都足够，海狮新车带遮阳帘更加分，小鹏只能贴冰甲+外挂遮阳帘。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4.3分“优秀”

当时是六一结婚，老丈人给五一提的车，，一分钱优惠没有，送的只有脚垫u盘提车，七个半月时间跑了1.6w公里，当时考虑的车有迪子的海狮07ev，在看完小鹏后再没有买迪子的想法了，迪子设计太落后 缺点 1.没有手套箱，没有前备箱 2.背刺老车主现在好像优惠1.2个才提车半年多时间 3.智驾还是刚刚够用的阶段，目前上下班走三环多一些，还是西安最好走的三环东三环，国庆前更新的5.7版本，以为会更好用，谁知道是负优化，跟车距离很远，前面没有车有只跑到60，，这个月更新的5.8版本解决了这个问题，但是变道逻辑还是很机器，导航到某一个位置，就要变道，旁边有车也要变道，感觉没有经过思考，明明芯片算力也有508TOPS，还引入了变道后车道居中慢的问题，在变道前会偏右或偏左 4.小p不够聪明，经常耳聋，但是爱听闲话，没叫他他自己出来了 优点 1.提前叠甲坐标西安，续航扎实，夏天秋天基本是cltc9折到95折左右，但有家充很少把电量跑到很少再去充，一般剩200公里左右就去充了，刚好在夜间谷电时段内充满；秋天基本与cltc一致；冬天续航就明显高一些了，大概7-8折左右，总体来说续航方面相对满意 2.高速智驾表现不错，该快时快，该减速减速，开着没有油车累 3.智驾进步快，从一开始识别不了左转待转区，到现在左转待转区也不需要接管，以及开启智驾，在超车大车时会主动偏离大车，在超车完毕后会回正车道 4.空间大小满意，坐着比较舒展，后排也不拥挤 5.保养便宜，常规一次保养200左右，2w公里一次 6.4S店服务还可以，目前去过两家，体验差别挺大的，航天店服务挺不错的，接待很热情，基本上每次去充电，加玻璃水这种小要求都会给满足 7.充电速度很快，5C充电补能很快的，插上枪，半个小时基本就满了，高速上基本上跑个300-350就得充电了，天气因素影响挺大的，天晴还好，一下雨就续航有点崩了 首保免费也不算优缺点吧，现在新能源都是这样吧 【最不满意】 智驾不够智，缺少人思考的方式，给人很死板机械化严重， 【智能座舱】 现在冬天最喜欢的就是座椅加热和方向盘加热了，纯空调吹风的话，车内太干燥了，座椅加热和方向盘加热一开就很舒服了，一点不冻人

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.44分“优秀”

总体来说小鹏G6的外观还是可以的，内饰的话没有脚窝灯有点遗憾，可能我身高比较高185，后排可以有一圈，就日常驾驶而言配置也够用，济南的话夏季续航稳扎稳打，冬季现在打6折了，估计零下就得打5折，目前小P人机交互还是不够灵敏，感觉呆呆的，再一个智能驾驶方面，有次正常行驶突然出发AEB，也没有行人和其他障碍物，有两个槽点就是雨刮器异响和灯不是很亮，除了以上几个问题，其他的都很好，特别是快充小鹏超充25分钟可以从30%冲到100%，其他品牌的超充桩也是35-40分钟就可以充满，智能泊车下雨天也特别适用，亮点还是哨兵模式，停车和临时长停车我会打开，提升安全感，被刮蹭也能找到责任人，总体来说体验感拉满，后续还会分享更多用车体验。

点评车型: 2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版

4.13分“优秀”

家里刚需两辆车。 一辆老油车父母开着接送孩子上下学，这辆老油车已经兢兢业业服务了十多年了，该退休了，加上有国家报废补贴，于是就想换新车。 另一辆是理想L7，自己跑业务用，开了一年多，开了新能源车真的是回不去油车，所以想换的车肯定还是新能源。 经家里研究决定第二辆新能源的画像应该是: 1.有高阶智驾； 2.SUV（因为坐了理想L7这种大空间SUV回不去轿车了）； 3.纯电（城市周边跑业务可以减少充电次数，理想L7两三天充一次，虽然有家充插枪就10秒钟挺方便，但能减少充电次数也挺好）； 4.二十万左右； 这样筛选下来发现还只有小鹏G6合适，刚好新款G6改了臃肿的屁股（之前吐槽过好多次老G6的凸臀），于是在发布第二天试驾了就下定了。 3月14日下定，4月17日配车，4月21日验车交钱，4月22日提车开走（等车还是有点煎熬）。 今天开了一天，一百多公里，比较满意的是底盘和悬架，感觉过坑洼和细碎路面给人的感觉还挺舒服，挺有质感；不满意的是城市NGP没有想象中那么好，开启NGP后车辆会偏右，小P处理转弯和超车还有待提高，希望后续OTA能越来越强，还有就是油门开运动模式起步还是会有一丁点延迟，没有理想的运动模式响应那么快。总体来说还是挺满意。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4分“优秀”

先说优点吧，滤振真的首屈一指，指向性个人感觉比宋Lev还好，虽然比不上su7和特斯拉，到这个价位已经不要太舒服了，开过朋友的宋pro，能感受到明显区别，然后内饰气宇灰很显空间，还有能耗方面，高速如果稳定在120的话，能耗在15左右，确实做的可以了68.5度的电池预测跑个400还能有8度电。 然后是缺点：车内饰好多地方都是毛毡，很吸土，还要买全包脚垫和全包后备箱垫，我只买了后备箱垫，先用着吧 车内的音响调教总觉得很怪，不太会调，感觉老是效果出不来，很难受。 小p没有想象中的智能，但是我在试驾车的时候沟通真挺好使的，还有就是ngp也是试驾车开起来很舒服，怎么到我手里开起来笨笨的，本应该下高架往最右侧变道，它自己非要往左变道，等了几秒也不变过来，直接接管了，大家在开的时候还是谨慎点吧。 自动泊车挺好用的，但是由于是米其林轮胎，胎比较软，原地疯狂打方向，本来静音胎就不耐磨，这下更废了，所以我这两天都自己停。 这种间我只用过一次自动泊出，结果出来之后，后视镜还缩着没展开，还要我app上操控一下，着实算是bug了，希望小鹏能注意一下。 还有就是保险在我意料之外，又出了一个新附加险种，交付说的是这个险种买了管3年，如果车辆定损超过30%，以原价退换，可以选个同价位的车，定损超过10%就可以先走这个险种，还能赔付1900，一共价保3年，3960，纠结了很久，还是办了吧，买个安心，毕竟车都买了。 由于我买的是黑色车，不买不知道，黑色是真不耐脏啊，很容易就粘上一层灰，差点就去贴车膜了，冷静了一下，觉得没必要，一是觉得我买的保险里面就有划痕险，再买个膜显得没必要，贴了也只能小打小闹防一部分小石子，2-3年就得换，贴便宜的还不放心，品牌的又太贵了，难为自己干啥呢，索性不贴了，准备网上买点柔顺剂打打，应该好很多。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

3.69分“良好”

刚拿到手，这两天还在等贴车衣。从芜湖提车开回来感觉高速ngp确实还可以，没有安全接管过。城区倒是会有急刹的情况，自己开开无所谓，带着人就别开了，副驾心脏病都要吓出来。 感觉确实如有的朋友说，g6其实豪华感一般，没有加两万上阿维塔这些竞品来的满。但是我觉得对于家用来说，配置和体验是足够的。座椅有点短，然后皮质触感一般，超纤绒顶棚也没有特别上档次。总的来说内饰我只能给个70分。 空间体验上基本满意，没有壳子超大空间小小。 续航算是很满意，满打满算五百公里出头的wltp，快充我没用过，就在家充了一次。能耗我放个图，都是开的没轻没重还经常开空调。 驾驶体验上，我觉得是主流的水平。刹车没有特别点头，电门也可以比较线性。只是动能回收我开了低以后，松脚那一刻还是有比较明显的一个拖拽感，这个不知道5.6版本里面会不会优化一下。 具体的我后面拍视频分享吧，去贴膜去了。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4分“优秀”

外观：新款对比老款，升级最大的就是把原来那对八字胡日行灯改为贯穿式日行灯，整个颜值一下子就上来了，这也是让我下定决心选这车的重要原因！另外也把老款的超“圆润”屁股加了个小鸭尾，立马帅了不少～整体车子造型加上黑武士的大轮毂那叫一个“酷毙了”～ 内饰：简约大方，手摸到的地方都有包覆，对应这个价位，也是可以了，唯独需要吐槽的点，就是没有手套箱，不是手套箱小，而是直接取～消～了！这是目前非常不习惯的点…… 空间：乘坐空间不错，足够宽敞，稍微有点不满意的，就是后备箱空间，要是能再大一点就完美了！ 驾驶感受：本人妥妥的油转电司机，开了十多年日系车，转到新G6，那个动力响应的提升，简直就得到一个质的飞跃！简单总结一个字～“爽”！ 辅助驾驶：小鹏的XNGP，在高速上使用比城市使用要更稳，更好用，城市智驾要是能把车道驾驶偏右，频道变道这些小毛病优化好，也是挺不错的～相比驾驶场景，自动泊车那叫一个“真香”！目前除非停车关键十分恶劣，否则我都交给小P自动泊车了～ 续航能耗：对应目前的使用情况，充满一次电，跑个400+km是妥妥没问题～就是不得不吐槽一下，哨兵模式是真耗电，希望能持续优化～

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.25分“优秀”

g6黑武士，提车啦！挺好开的，很满意。从准备买车到现在提车基本正好半年时间，过程中从开始只能认识几个车标的小白，到有基础汽车知识的合格车主做了不少努力。最开始看好的领克z20，但这车无奈太小了，智能化方面也比较一般。后来又关注了银河E5，领跑c11等车感觉智能化和舒适体验方面还是差一些。G6是从去年11月左右在商场是一个店里看到的，原本没考虑小鹏是因为感觉超预算太多，进了店跟店员聊了聊发现比想象中好很多。但当时感觉24款内饰还是太素太硬，低配智驾还不完全。后来搜新闻发现要出改款，而且改的地方是智驾，内饰，外观，底盘，都在我的在乎的点上，改完后跟我理想中的车基本一样，就等着正式发布了。虽然，正式价格理我的预期还是贵了一点，但也觉得物有所值了。提车过程中发生了一些小插曲，周五下午请假去办提车手续，车验完，全款交付完毕后，车险工作人员保险也讲快20分钟。随后发现省内所以保险公司限速，没法出保险，车没法提走。由于晚上着急办事，客户经理补了些积分作为补偿，正式提车是第二天的下午。目前开了2天了，我和女朋友都很满意。 以上内容是提车2天后的感悟，我目前开了1个月了，共行驶1800多公里。多写一些希望给大家更多参考。 g6本身还是很好开的，不过别想追求什么驾驶感受。过窄路或者汇车的时候，360摄像头是最常用的功能，基本还是好用的，但是到了夜间清晰度和分辨率明显下降。智驾在高速高架很好用，城市内堵车也很好用，其他的时候只能说能用，但要自己斟酌情况。也抽过一些次数“疯”，感觉应该是由于没有高精地图的配合，对路面情况掌握不足。城区智驾需要驾驶员时刻紧盯。自动泊车泊的还可以，但是泊车车位识别率太低了，低到基本不实用了，目前使用特别鸡肋，说是下个版本更新划线停车。最大的槽点在于空调，我理解小鹏为了省成本，电动调节改成手动，我也觉得手动挺好的。但主要问题是一共10档空调，只要超过5噪声就特别明显，超过8，车内对别人讲话就开始听不清了。而且我对象开车嫌空调对着吹太冷，关了中控空调风道后关不严，还是漏出来风。空调制冷效率还不错，但是玻璃天幕没法隔热，太阳一晒特别热，导致很浪费空调。出厂的天幕对热和太阳阻隔都有限，官方加1600的天幕太贵了，不想买。自己贴了膜，遮光好很多，隔热还是不太行，这个就将就了。 综上，对g6整体还是比较满意的，最满意的地方就是空间，充电，智驾，智能化，能耗比我想象的要多一些，还能接受，不满意的地方就是空调和天幕玻璃，底盘减震只能说及格能接受。再针对这个价位，车整体打个85分吧。此外，对于我的黑武士，再加一点感情分，打89吧。 , 来自#snowass#我的提车作业#小鹏汽车

点评车型: 2025款小鹏G6 725超长续航Max旗舰版

4.56分“优秀”

对于小鹏G6来说，外观一直是他最大的槽点，这次修改后我觉得新G6的外观还算可以，因此也入手了，其实入手还有一个很重要的原因，那么就是预算严格，卡在这个价位的话，其实能选择的并不多，小鹏G6算是这个价位来说非常有性价比的车型。 首先谈到他的智能驾驶，这个也是他一个很大的卖点。需要客观提到的是，现阶段的智能驾驶更多是辅助的作用，而小鹏的辅助驾驶确实还可以，如果是在高架或者高速上，在视野情况良好的情况下开的话，其实不需要太担心，比较省心，在普通道路开的话，我还是不太喜欢他在红绿灯前的变道逻辑，感觉有点惊险，跟真人开相比，它还是会有一定的问题，但如果是短时间或者偶尔的代替的话，是没什么问题的。 其次呢，我想说的就是小鹏的能耗。对于普通的老百姓来说，其实能耗是一个很重要的指标。因为电车本身它的电池其实没有想象中的大。如果总充电，一个是钱，另一个是用车感受都会很差。但是小鹏的能耗让这2点全都烟消云散，是绝对可以接受的。 最后我想说的就是它的性能，其实6秒多的加速，在今天的电动车市场上来说太慢了，简直是不够看，但实际开上的话就会觉得是真的绝对够用。加速度实际上已经是很快了，6秒多，在原来的燃油车市场里面已经是一些性能车的速度了。此外他的刹车也非常的好，刹车距离很短。从加速和刹停两个维度来说都是一辆性能很好的车。 最后我想说小鹏G6这辆车绝对对得起它的价格，不过大家也不要有什么不切实际的幻想，他就是十几万车，没有什么很高的质感，也没有什么越级挑战的性能，只是作为家用来说是绝对够用的。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.13分“优秀”

买车，首先我是预算15万左右，然后去试驾了这个级别各个品牌的车，然后我觉得小鹏g6是这个价位性价比最高了，辅助驾驶试驾了也不错，自动泊车也比同级别的聪明一点，外观中规中矩，我觉得好看，这个看个人，然后小鹏电耗做的挺不错的，模式我设置的节能，然后动能回收我自己开的调成中度，有家人的话是低，动能回收低度家人感觉坐车里面不晕，秋天目前可以续航480左右，百公里电耗市区我是11左右，总体还是不错的，堵车神器，堵车开辅助驾驶，自动跟车 非常的悠闲车内空间还挺大的，得房率挺高的，我180司机位置不顶头，后排空间也挺优秀的，头部空间也挺大挺舒服，视野不错，其他配置该有的都有， 【最不满意】 就是没有前备箱，副驾没有手套箱，因为我没买中配所以没有流媒体后视镜，后视镜视野小，然后中间扶手箱开口没发左右开只能上下开合有点不太顺手，后排座椅感觉有点短，这是个人感觉，有时候智驾的时候容易急刹 【购车经历】 我本来是等等党的，然后我觉得价格也没啥可以降的了，明年也听他们说要收购置税，也有补贴，直接选购，也属于是早买早享受，晚买享折扣，我们也是关注这款车很久了，也就是他了，想考虑G7来着，但是不喜欢HUD还是喜欢屏幕的，然后小鹏G6这个价格还是挺香的 【提车价格】 落地算上补贴差不多16.58，门店价格小鹏g6科技版176800，保险差不多5300以内，免购置税，送了一个充电放一体枪，一个安驾险，还有一万积分值人民币1000元 用这个积分买了一个小鹏的ETC还挺好用的，识别的不错大家可以看看，多要点优惠和送的东西，价格大家不着急可以再等等，明年出新款，或者年底冲一波，充电挺快的，但是我没去过小鹏的超充桩，但是别的快充桩，用过，到百分之80都挺快的，80到90也挺快的，95以上就慢了，哨兵模式挺费电的，我是不建议多开，G6停一宿也不咋掉电，我觉得小鹏G6还是科技版最值了性价比高，，如果买中配或者高配，还不如小鹏G7了，车辆的颜色选择，我觉得大家还是自己去实体店看看，在阳光下对比一下，就知道自己选什么颜色了.我选择了小鹏G6最经典的配色银色，灰内，轮毂我没选大的，我觉得18寸就够了，还多几十公里续航，18寸就够用

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.13分“优秀”

外观还可以吧，感觉比24款改善还是挺明显的。还是G7更好看。总体来说感觉智驾系统也就那么回事，对我而言基本有个lcc就够用了。主要说下与对标车型Model y的对比感受吧。空间感觉差不多，G6空间表现真不错。 操控挺一般的，新手还需要多适应外形尺寸。油门线性比起Model y还是要差一点，整体操控就差的多了，G6是一点后驱车的感觉都没有。不过操控差多少，舒适性就成倍的补回来多少，G6底盘舒适性新Y强不少，比老Y强的很多了，而且后排的NVH明显也比Y强。总体上算是各有特点吧，不过g6正好便宜了10w块。要是Model y加装FDS价格差不多正好两个G6. 从造型和空间上两个车设计方向很像，不过对于操控和舒适取舍方向相反。续航方面感觉差不多或者g6应该更多一点点，我夏天高速跑过400左右，还有将近30%的电，市区跑到过450还有也差不多还有将近30%的电。感觉和y车主的反馈差不多。当然g6的电池更大，我觉得g6的能耗已经很优秀了，城镇路况开的远一点基本都能到11.几的能耗。自主品牌里绝对一线选手。动力没有特斯拉那么线性，但是绝对动力也不弱，深踩油门那推背感也是杠杠的。 试驾了很多车 感触最深的就是Model y 和安徽大众与众06，真的太好开了，大众动力差一点，空间稍小，但是舒适性比y强n倍。考虑价格就想订与众，奈何65折的老款一堆购买限制没卖给我，让我原价买可不甘心，毕竟太小众了。后来看三电认定极狐，去试驾t5，珠玉在前那个油门刹车难以接受，t6还可以，于是定了t6，奈何等车遥遥无期。等车期间去试了小鹏，哇塞，有点Modely的感觉，底盘还更软一点。便宜了10w感觉好像特性差不多（试驾g6时候都是大路直线，这种路况不急猜刹车确实差不多），果断换它。最早真的有点想咬牙买y，但这年头市场不好怕哪天没工作了，还要养孩子还房贷后来还是放弃了，而且y不完美，电池太小后排太颠。选g6也是一个省钱平替选择。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.19分“优秀”

首先！先停下来恭喜我加入鹏友大家庭👏 2025年9月13日正式提车，至今开了2000公里。 1️⃣入车理由 上班通勤距离远，每日来回40公里＋，油车一个月油费1k；以及今年有小孩的加入，suv空间更大，方便安装安全座椅，日后遛娃。思虑再三，决定在国补取消前，把速腾油轿置换成小鹏电suv。 2️⃣选车对比 前后去试驾了比亚迪宋、海豹等，之前对小鹏不是特别了解，认为电车还是选比亚迪大品牌更有优势，后来偶然一次商场里有小鹏展车，听销售介绍了一番后打破了对小鹏的原有印象，就去4s店试驾了。对比了一下发现小鹏的性价比真的很高，并且G6的灰紫色真的很高级，一眼沦陷！普通suv车型都比较商务，但是G6酷酷的风格中还带有一点运动感，车空间大小也适中，很适合有娃的小家庭。 3️⃣优点 ①智驾:对比油车智驾真的是一项伟大的发明！第一次使用带有智驾的车，真的很惊喜。因为是外地提车，返程高速上就使用上了智驾，真的轻松很多，也很安全。家里的车位很窄，每次回家油车都要来来回回很多次才能停进去，G6的倒车辅助功能轻轻松松就停进去了，解决了这个烦恼，对新手很友好。 ②功能:G6自带的大屏幕＋小鹏每个月送流量，充电时间在车上看看电影，刷刷短视频很享受。主驾驶带了头枕音响功能，接听电话也不怕其他人听见，导航时也不影响车上其他人听歌。扶手箱处还配了无线充电，手机没电时再也不用四处找充电线了，解决了一大烦恼！ ③哨兵模式带来了很多安全感（不过也很耗电）。临时停车或者长时间停在没有监控区域下时开启这个功能，一旦有交警贴牌警告，能及时收到通知过来开走，避免不必要的罚款，被其他车刮蹭也能找到责任人。④座椅记忆:登陆小鹏账号就会自动调整好你的用车习惯，每次换人驾驶再也不用再调整座位了。⑤充电:很方便！没买电车前觉得电车充电不方便，急用车没电时更不方便。现在充电也充了有5.6次了，每次快充半个小时就充满，非常快，而且现在城市充电功能也很完善了，基本每隔2.3公里的距离就有充电站，中午充满电只要30块钱的价格，真的太香了！ 4️⃣缺点 ①没有手套箱。证件等一些小东西没哪里放了。扶手箱很深，也不适合放像眼镜、口红、证件等小东西，建议收纳优化！②智驾。道路由窄变宽智驾就会自动总变车道，又要自己手动调回来。③晕车。电车真的比油车更容易晕车，尤其是开了动能回收后，主驾驶的我有时候都会晕车。😅😅④玻璃天幕太容易脏了也很晒！⑤没有hud抬头显示。 5️⃣真实能耗:续航625km，实际开空调开窗的情况下打8折，电耗很低，和微型车吉利心愿电耗居然一样了，这也是没想到的。 6️⃣价格:原价17.68万－1.2省补－0.8保险补贴－0.3旧车置换－0.35优惠＝15.03万

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.05分“优秀”

提车半年多，分享一下小鹏G6使用经历： 1、能耗控制比较好，坐标珠海百公里电耗十一二个，城市堵车表现更佳，高速时速110-120km/h电耗十五六个，南方使用续航扎实。 2、智能座舱体验不错，车机比较灵敏，日常对话反应迅速，但嘈杂环境的语音识别不准，如大暴雨之类的。 3、辅助驾驶场景覆盖较广，大部分城市路都可以，需要注意避免雨天和路况复杂施工路段，平时注意摄像头清洁。不过辅助驾驶还是谨慎使用，目前的技术还不能完全依赖车机操控，生命无价～ 4、内饰朴实无华，音响很一般，新车会有异味，介意者慎购。 5、车内空间够大，1.8m身高做进去不担心大天幕炙烤，不过还是建议买个遮阳帘或者官方OTA一个自动遮阳帘，后备箱储物空间也足够，就是前排储物空间有限，主驾空间表现不算优秀。 6、汽车操控方面还算中规中矩，颠簸路段车身还是会有明显晃动，俯仰颠簸调教比较舒适，滤震效果明显，侧向支撑不足，坑洼或鼓包路段左右摇晃明显。 7、隔音方面，前排双层夹胶玻璃，后排单层玻璃，隔音不算出众，高速风噪明显。雨刮器是巨烂！噪音很大！！！ 8、主动安全方面不算出色，AEB低速时不算灵敏。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max旗舰版

4.85分“优秀”

北京家庭摇号25年初增发绿标的中签了，然后赶紧对比了一圈，当时认为G6性价比最高。升级了黑武士套件，大轮毂，一眼相中很喜欢。 完全能满足全家的用车需求，电车续航成本低（之前租的蓝牌）。唯一遗憾的是提车没几个月，G7居然就出了，有点馋辅助驾驶蓝色提示尾灯，G6的辅助驾驶提示灯只有两侧后视镜小点点蓝灯。

点评车型: 2025款小鹏G6 625长续航Max科技版

4.83分“优秀”

买车就对比极氪7X，小鹏G7,后面出来了理想i6，但i6没车！浙江省补马上结束了，7X要定车，大概2到3周到。去了小鹏店，看了G7，又顺带看了G6，G6便宜2万多了，配置低点也够用的，又有现车，立马下单，赶上了省补的末班车