全新唐DM-i谍照曝光 比亚迪要继续整顿市场？|汽势新车

汽势Auto-First|张嘉文

一周前，比亚迪再次霸占微博新能源车热搜榜。

主要原因有三点：其一是46.06%的热效率成为全球新高；其二是百公里亏电油耗低至2.9L；其三是综合续航里程超过2100km。

比亚迪在车型上也没有偏心，海洋网、王朝网，两个系列都率先搭载了第五代DM混动系统。加上9.98万起的“屠夫价格”，看样子王传福这次是准备把合资车打回老家的节奏。

同时，比亚迪在中大型SUV市场，也在加速投放第五代DM混动系统的布局。

汽势Auto-First从相关渠道，获取一组全新比亚迪唐DM(图片|配置|询价)-i的谍照，根据现有信息显示新车的尺寸将会进一步加大，车长有望超过5米，以解决现款6座或7座车型内部空间局促的问题。

从谍照背景来看，全新比亚迪唐DM-i测试车停放在封闭园区内，车身覆盖着一层蓝色伪装贴纸，并且尚未安装灯光等功能部件。

由于本次只是年度改款并非换代，所以新车整体大概率还是沿用现款设计语言，只是在细节上进行调整，参考现款前脸轮廓，猜测新车可能会在灯组或中网部分有一定调整。

车内提升围绕在智能化方面，新车将采用最新的Dilink5.0车机系统，UI界面更简洁，操作更流畅。

此外，除了主副驾驶位座椅通风、加热等这些常规配置外，新车很可能会增加车载冰箱等舒适性配置，进一步提升家庭成员的体验感。

相比静态上的变化，全新比亚迪唐DM-i最大的提升还是换装了第五代DM混动系统，作为尺寸更大、级别更高的唐DM-i，新车很可能搭载1.5T混动专用发动机，以保证车辆更加充沛的动力性能。

作为参考，同样采用新一代插混技术的比亚迪秦L，配备了最大功率为74kW的1.5L发动机，驱动电机提供峰值功率120kW和160kW两种调校。

无论技术上的突破有多大，没有价格上优势都是纸上谈兵，王传福想在下半年血洗新能源市场，将寒气传递给每一家车企，就看最终是否会推出一款加料不加价的唐L。

参考现款比亚迪唐DM-i，17.98万-26.98万元的价格区间，你们认为搭载第五代DM混动系统的新款车型，定价多少才有可能整顿市场呢？（图片来源自网络）