6月15日,极狐阿尔法S5正式上市,官方指导价17.68万-21.68万元,共推出三款车型。新车采用全新设计语言,基于全域800伏高压架构打造,提供两驱和四驱版本。

新车长宽高分别为4820×1930×1480 mm,轴距2900 mm,定位于纯电动中型车。外观方面,新车采用猎风前脸设计,封闭式的格栅给人的感觉比较简洁大气,搭配上凸起的线条设计,呈现出车头的肌肉感,两侧犀利的大灯组类似三角造型,内部的灯腔采用熏黑处理设计,点亮后的效果十分吸睛。下包围采用三段式的设计配备垂直布局的导流槽,提升了空气力学的表现。底部梯形状的进气口采用主动闭合式设计。


车身侧面造型较为简洁、流畅,略微向下倾斜的车顶线条结合隐藏式车门把手和熏黑轮眉组件时尚感较强。此外,极狐阿尔法S5还采用无框式车门设计。车身尾部,造型修长的贯穿式LED尾灯组,搭配上翘的鸭尾式扰流板与底部宽大的后包围组件在增强车尾视觉层次感的同时也极具辨识度。

内饰方面,新车采用极简化设计,内饰布局可让人一目了然。此外,新车并没有配备传统的仪表盘,而是采用了一块68英寸AR-HUD来替代。15.6英寸的中控屏几乎集成了所有功能,全系标配高通8155芯片,并且中控屏可以外接手柄、支持switch投屏。


动力方面,新车采用全域800伏高压架构和碳化硅电驱系统,提供单电机车型和双电机车型。其中,单电机车型最大功率200 kW,最大扭矩360 Nm;双电机车型采用前同步+后异步双电机组合,综合功率390 kW,综合扭矩为690 Nm。在开启“暴走模式”后,该车在弹射起步状态下,0-100 km/h加速时间3.7 s。

电池方面,新车将搭载容量为79.2 kWh的三元锂电池组,CLTC工况续航里程为650 km(四驱版)和708 km(两驱版)。



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