凯美瑞双擎，配10个安全气囊，B级车市场还能否一战？

汽车市场充满了挑战，特别是在新能源浪潮下，很多经典车型，出现了颓势。就比如说丰田凯美瑞(图片|配置|询价)，目前单月销量只有8681台。而在售的凯美瑞，除了燃油车型外，也有油电混动版本，而今天就要和大家来具体评测一下2024款 双擎 2.0HXS 运动PLUS版，官方指导售价在20.68万，回归到现实，优惠力度不小，目前在唐山地区，最高直降4.5万元，下面就和大家来具体看看。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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目前在售的凯美瑞，外观套件实际上有三种，我们这次实拍车型搭配XSE套件，比较注重运动感的呈现。脸部低趴，下半区域格栅占比够大，内部进行黑化处理，而往上方去看，大灯采用C字形设计，并且和中间凹槽区域相连，既有整体感又有环绕效果。导流槽位置，采用双段设计，和格栅一样，都是进行黑化。家族logo依旧是银色方案，没有因为是油电混动，就采用蓝底设计。

很多人喜欢凯美瑞，就是冲着B级大空间去，从具体数据来看，长宽高在4950×1850×1450毫米，车身轴距在2825毫米，整车重量在1.6吨出头。作为家族第9代车型，运动风格会突出一些，车身位置是双段腰线，前半段贯穿门把手，后半段偏高一点，连接到尾灯区域，车顶则是溜背处理。轮毂面积同样不小，达到了19英寸，配色上是哑光涂装，会显得更加耐看，而备胎则是非全尺寸方案。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

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从尾部来看，上翘尾翼很漂亮，并且进行黑化处理，下方尾灯和脸部呼应，都是采用C型设计。底部则是扩散器装饰，增加了一定运动感。后备厢也是实用的类型，打开后，两侧做了掏空设计，底部平整，并且掀开地台盖板，下方是配备了一些随车工具，自己也能够放一些小物件。

进入凯美瑞车内，有三种配色可以选择，我们实拍选择星空黑，可以适合各种人群，中控区域是以软性皮质材料包裹为主，摸上去挺有档次。中控屏幕在12.3英寸，车机上也是与时俱进，采用高通骁龙8155芯片，对比老款车型，流畅性有着大幅度的提升，并且车机系统是选择和华为合作，明显本土化变得更优秀，如果用不惯，可以使用手机互联，三种协议都支持。往主驾驶位置去看，全液晶仪表屏尺寸一样大，方向盘采用真皮包裹，可以选装电动调节功能。

座椅用两种材料结合，一种是皮质材料，一种是翻毛皮材料，前排的主副驾驶都可以进行电动调节。作为一台家用B级车，空间上面不用太担心，我自己身高在1米78，前后排长期乘坐都没有问题，就是后排的坐垫，不是特别长。头顶位置是分段式的全景天窗，不能进行开启。而再细看，在安全方面全副武装，配备了10个安全气囊，并且支持车道偏离预警系统。

动力方面看，配备2.0L自然吸气发动机，常添加92号汽油就行，拥有152匹马力，除此之外就是一台前置单电机，性能同样不错，电动机总马力在113匹。从驾驶感受上来看，低速启动的时候，实际是先采用电机驱动，所以会比较平顺，并且没有什么延迟感，车速上去之后，动力储备表现不错，提速上面比较轻松，比燃油版车型后劲更足，最高车速可以达到每小时180公里。

写到最后，双擎版凯美瑞，可以说是更符合时代的标准，作为市场上的常青树，如今在优惠之后，依旧是很多人选择的目标。对于凯美瑞，你还有什么不同的看法和见解吗？你觉得它在如今的B级车市场，能否一战呢？可以发表留言进行讨论。