基本都是意料之中的配置，捷途山海L7续航里程申报信息曝光

近日，在工信部第64批享受车船购置税减免的新能源车车型名录中，出现了捷途山海L7(图片|配置|询价)车型的续航里程申报信息，新车此前刚刚完成了新车公示，不过在动力方面确实没有多少新意，基本都在意料之中。

目前奇瑞就是这个思路，套娃式的大规模推出成熟的动力总成，你可能觉得没有新意，但实际上有助于进一步降低成本，推出低廉的价格，最终让利给消费者。那些整天在旁敲侧击比亚迪或是奇瑞类似策略的车企其实可以反思一下自己的问题出在哪里，有没有可能他们价格之所以低不是因为比更内卷，而是因为同一套技术，销量大产量大，可以进一步拉低成本，当然也许这些简单的事情，吉利长城广汽们早就清楚，只是一来自己做不到，二来在宣传方面故意向情绪方面去引导。

捷途山海L7

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.86懂车实测暂无车友圈7471车友热议二手车7.90万起 | 23辆

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对于车型本身该车搭载了19.43千瓦时锂电池组，算是较高的，配置也是奇瑞一贯的风格是137千克的电池重量应该是三元锂电池组，这方面的配置其实并不落后，与之匹配的是1.5T发动机，最大功率156马力，奇瑞旗下所有插电混动车型都是如此，保证了上量和拉低成本，最终百公里亏电油耗5.18升，这个数字不算特别出色，毕竟采用了大电池，车身尺寸也并不算小，整备质量最高可以达到1841千克，但还是那个问题，大空间和低价格带来的实用性也是实实在在的提升，其实有时候没有必要那么钻油耗参数的牛角尖。

与之耦合的应该依旧是DHT变速箱，最终WLTC工况纯电续航里程90公里，按照一般的换算，NEDC工况可以超过110公里，有着不错的表现。而回顾外观方面，新车主要对前脸进行了修改，采用了封闭式的车鼻贯穿式的大灯组颇有一丝理想风格，实际上前保险杠部分也有一些像，但采用了多边形的远近光灯光源相较于黑色，底面上的设计增添了一丝运动感，梯形下格栅也提供了层次感。车尾部分车身侧面车尾部分当然是完全照搬捷途X70系列，没有太多可说的处，显示了低成本快速推出的优势。何时能够正式上市，能有怎样的表现，非常值得期待。