伊兰特：主打运动顶配卖14.98万，6月销量5896台实力如何？

年轻消费者通常对运动风格的车型情有独钟，当前市场上确实存在许多价格合理且设计运动化的车型。近期，我有机会试驾了一款具有强烈运动外观和动力性能的车型——伊兰特(图片|配置|询价)。这款车型在6月份的销量为5896辆，表现出了不错的市场接受度。我试驾的具体车型是顶配版的2023款1.4T DCT TOP旗舰版N Line，官方指导价为14.98万元。接下来，让我们一起看看这款车的详细表现。

伊兰特(读测评)N Line的外观设计充满了动感，车头的格栅采用蜂窝网状设计，并辅以黑色涂装。两侧的多边形进气口装饰，内部辅以横向饰条，增强了前脸的层次感和视觉宽度。灯组巧妙地嵌入进气口两侧。而且这款车在前唇上方加入了彩色饰条，使得整个车头的运动气息更加浓郁。

伊兰特

最低售价：6.18万起最高降价：3.80万

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来到这款车的侧面，伊兰特(用车口碑)的轮圈采用黑色涂装，并与红色的卡钳形成鲜明对比，侧裙处的彩色饰条装饰进一步强调了车侧的动感线条。这款车定位为紧凑型车，车身尺寸具体为4725*1810*1415mm，轴距达到2720mm。

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伊兰特N Line的尾部，可以感受到浓厚运动气息。尾灯采用了流行的贯穿式设计，主体造型呈现出独特的三角形状。车尾下方，黑色的饰板包裹着整个后保险杠，并且巧妙地融入了扰流装饰。排气系统采用了单边共双出的布局，并以彩色饰条进行点缀，也与车身其他彩色元素相呼应。

在车内，伊兰特N Line的内饰采用了以实用性为核心的风格。下方空调出风口则采用贯穿式设计。而且空调控制区域巧妙地结合了实体按键和旋钮。车内座椅通过红色缝线的点缀。车内配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和同样10.25尺寸的中控触摸屏，搭载4.0智能网联系统支持在线OTA升级，确保系统始终保持最新状态。车载娱乐系统集成了爱奇艺视频、QQ音乐、喜马拉雅FM、听伴等多种流行应用，满足了用户在行车过程中对视觉和听觉体验的需求。而且伊兰特N Line还配备了Carlife功能，实现了手机与车机的便捷互联。此外，中控台下方还特别配置了15W无线充电板。

在乘坐舒适性方面，座椅采用仿皮材质，以我同事175cm的身高来说，坐在副驾驶位置时，可以轻松地伸展双腿，即便在“躺平”的姿势下，脚尖与车辆地板之间也保持着一定的空间。对于后排乘客，在保持腰背挺直的情况下享受到充足的腿部空间，膝盖与前排座椅相隔超过两个拳头的距离。而且前后排的座椅均配置了加热功能，不过电动调节功能只有主驾驶配备了。

在动力性能方面，伊兰特N Line搭载了1.4T涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱，拥有最大功率103kW和最大扭矩211N·m的动力输出。伊兰特N Line提供了多种驾驶模式，包括标准舒适、经济和运动模式，以适应不同驾驶者的需求和场景。在舒适模式下，车辆的加速和减速过程更加柔和，适合追求平稳驾驶体验的用户。这种模式下，无论是驾驶者还是乘客，都能享受到一段宁静而舒适的旅程，没有突兀的加速感。

当切换到运动模式时，伊兰特N Line展现出更加活跃的一面。轻踩油门，车辆就会迅速响应，提供轻快而线性的加速体验。这种敏捷而直接的反馈，以及干净利落的加速性能，更能吸引年轻驾驶者的喜好。

伊兰特N Line的制动系统反应敏捷，能够精确地将驾驶者脚下的力量转化为线性的制动力，确保了制动的稳定性和可控性。在城市驾驶中，频繁的加速和减速操作对变速箱是一大考验，而伊兰特N Line搭载的7挡双离合变速箱能够迅速响应驾驶者的需求，进行积极地升档和降档，整个过程调校得非常平顺，几乎感觉不到任何顿挫，为城市通勤提供了良好的体验。

在底盘悬挂系统方面，伊兰特N Line采用了前麦弗逊独立悬挂和后扭转梁式悬挂的组合，整体底盘调校偏向运动风格，既能在一定程度上传递路感，又能有效地过滤掉路面的多余振动。而且车辆采用了低重心设计，在高速行驶时，伊兰特N Line也能保持稳定的贴地性能，没有飘忽感，转弯时车身姿态控制得当，给予了驾驶者充足的信心和安全感。

总的来说，伊兰特N Line拥有出色的外观设计、精准的操控性能和强劲的动力表现，这款车对于热爱驾驶和追求运动风格的年轻消费者来说，无疑是一个极具吸引力的选择。你对伊兰特N Line有什么样的看法？欢迎在评论区留言讨论。

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