选车｜双擎版优惠后不到15万起，全面解析第9代凯美瑞

在多款合资B级中，凯美瑞(图片|配置|询价)可以说是绕不开的一个选项。经过升级迭代之后，第9代凯美瑞保留了每代凯美瑞高品质的特性，同时还增添了不少年轻化元素，辐射到更广泛的用户群体。第9代凯美瑞的指导价区间为17.18万元-25.98万元，如今官方还提供了置换补贴，优惠后汽油版的起售价为13.98万元，智能电混双擎版的起售价仅为14.98万元。（具体价格咨询经销商）

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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不得不说，第9代凯美瑞的价格已经与主打性价比优势的新势力车型处在同一水平。下面我们将针对凯美瑞2024款双擎2.0HE精英版（指导价：17.98万元）进行深入探讨，看看这个版本是否值得入手。

第9代凯美瑞提供了三种风格的前脸设计，而三种前脸的主要区别在于格栅处，但每个格栅都采用了无边界的设计风格，进一步突出了前脸的视觉效果。另外，左右两侧的前大灯组采用C字型设计，配合凸起的两侧引擎盖线条，笔者认为第9代凯美瑞在视觉效果上确实带来不少年轻感。

从侧面来看，第9代凯美瑞的线条走向足够流畅，腰线从车头一直延伸到车尾，17英寸铝合金轮毂的造型很耐看。尾灯组与前大灯组相呼应，同样采用C字型设计。尺寸方面，第9代凯美瑞的长宽高分别为4915/1840//1450mm，轴距达到了2825mm，属于标准的中型车尺寸。

再看内饰方面，相比上一代凯美瑞的灵动，第9代凯美瑞的内饰表达更为直接，每个功能区域都简单直接，类似触控的快捷按键、悬浮式中控屏等都有提供。由于该版本是双擎版的低配车型，其10.25英寸中控屏会有较为明显的黑边，而且没有提供车联网功能，不过内置的CarPlay、Hicar和CarLife手机无线互联功能，已经基本解决用户出行时所需要的导航和听音乐需求。

至于其他配置，不得不说即便是低配版本，第9代凯美瑞在安全配置方面并没有砍掉太多配置，尤其是被动安全配置方面，低配版与高配版是一致的，也就只有主动安全配置上缺少了倒车车侧预警、开门预警、并线辅助、疲劳驾驶提示等功能，考虑到成本问题这样的配置表现其实还算合理。

凯美瑞

最低售价：13.88万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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另外在辅助配置层面，该版本配备了L2级辅助驾驶配置，提供了自动驻车和上坡辅助等基础功能，但像前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等功能则需要高配版本才会提供。如果你对这些功能有较高需求，只能够选择高配版本。

最后则是消费者比较关注的动力表现。该版本搭载了THS混动系统的2.0HEV动力，前置驱动电机的账面数据为83kW/206N·m，发动机的账面数据为112kW/188N·m，整套系统的综合功率为145kW，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，WLTC综合能耗为4.2L/100km。

从笔者的试驾体验来看，其动力响应弥补了2.0L汽油版的不足。由于驱动电机的加入，2.0L双擎版的加速感来得很快，起步、高速巡航再加速等情况的加速表现丝毫不拖沓，在市区内超车会比较轻松一些。除此之外，驱动电机的加入让车内的静谧性也有不少提升，很符合家庭的用车需求。

总结笔记

第9代凯美瑞2024款双擎2.0HE精英版的综合实力已经很强，出色的加速能力和静谧性，以及较低的油耗水平，是大部分家庭用户喜闻乐见的。不过由于是低配版本，该版本并没有提供车联网、影像功能等实用功能。笔者认为，如果你的购车预算在15万元左右的话，该版本确实比较值得入手，如果你的购车预算比较高，更建议入手高配版的第9代凯美瑞双擎版。