双电机爆653马力，双腔空悬+8295芯片，大6座布局，体验蔚来ES8

如果手握50万元购车预算，想要一台智能化突出、空间大、舒适性强的纯电中大型SUV，那么不妨看看蔚来ES8(图片|配置|询价) 2024款 75kWh，官方指导价为49.8万元，双电机四驱动力，4.1秒破百，座椅采用2+2+2式6座布局，具体表现如何，咱们接着往下看。

对于一台自重达到2.6吨的中大型SUV，很多用户会担心动力到底行不行，放在蔚来ES8(逛导购)这台车上，其实并不需要担心，该车型采用前后双电机+电动四驱，可以爆发出653匹马力，经过电动车单速变速箱予以动力分配，实现百公里4.1秒的加速成绩。配有75千瓦时电池组容量，纯电续航里程为465公里，虽然纯电续航并不算很长，但这台车支持400V快充，快充时间为0.5小时，还支持换电服务，进一步提升了补能效率。

日常动力可以说是过剩的表现，各个速度区间里都有很强的加速响应，而且推背感强烈，好在整个动力释放非常的线性均匀，加上非常精准可控的转向系统，加速不会有很窜的感觉，开起来还是比较轻松惬意的。前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合，充分保障了日常的驾乘舒适性，而双腔空悬以及高低软硬可调的可变悬挂组合，进一步提升了车辆高速或者过弯场景下的动态响应以及稳定性，也保障了复杂路况下车辆的通过性表现，满足部分用户自驾游或者轻度越野的需求。

蔚来ES8(用车口碑)整体采用家族化设计风格，辨识度比较高。前脸通过内凹式线条设计，突出整体的层次感变化，引擎盖向下延展至上方的分割线，两侧配有细长的眯眼日行灯带。前包围两侧远近一体式几何多光束大灯，带有随动转向功能，夜间行驶更加安全。前脸底部硕大的进气口搭配贯穿式镀铬装饰条，提升了前脸的视觉张力，带来更强的冲击感。

侧面修长动感，整个黑化的车顶造型，加上后排隐私玻璃，突出悬浮式效果。前后加深的腰线设计，搭配车门上内凹式筋线，更加突出力量感。隐藏式门把手没有缺席，加上20英寸双拼色多幅式轮毂，更加彰显时尚运动气息。尾部造型简约，配有黑化的高位扰流板、熏黑的贯穿式尾灯组，拍照框区域也做了内凹式设计，后包围为大面积的黑化装饰件包覆，提升车尾的层次感和运动感。

该车型长宽高尺寸分别为5099/1989/1750mm,轴距为3070mm，定位中大型SUV。内部采用2+2+2式6座布局，对于身高175cm，体重145斤的体验者来说，将前排座椅调整好之后，头部空间剩余1拳3指的余量，第二排座椅采用独立设计，中间留有通道，进出第三排比较方便，座椅支持前后移动，最大腿部空间达到了3拳余量，保持腿部一拳半距离时，头部剩余1拳左右的空间，此时第三排头部空间4指，腿部空间1拳左右，整体表现十分宽敞。

座椅方面采用了Nappa真皮材质，前排和第二排支持座椅加热、通风、按摩、记忆等功能，第三排座椅支持加热功能。另外还配有女王座椅和零重力座椅，支持冷暖两用车载冰箱，日常可以存放一些冷饮水果，另外出门带娃可用作温奶温水使用，非常便捷。

该车型采用环抱式座舱设计，整体非常的简洁耐看，中控台通过软性皮质包覆以及木纹饰板点缀，空调出风口隐藏其中，档次感以及精致感不俗。10.2英寸液晶仪表+16.3英寸AR-HUD抬头显示+12.8英寸OLED中控大屏组合，支持面部识别、5G网络、语音识别、连续语音识别、OTA升级等功能，另外车机部分搭载了最新的高通骁龙8295芯片，整个响应速度非常的快，日常操作也更加的流畅丝滑。

辅助驾驶方面：这台车搭载了NIO Aquila辅助驾驶操作系统以及NVIDIA DRIVE Orin X*4辅助驾驶芯片，算力高达1016TOPS，此外车身上还分布了激光雷达、超声波雷达、摄像头等多个高清感知元件，L2级驾驶辅助+全速域自适应巡航为基础，支持高速路段导航辅助驾驶、窄路辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位等功能，配合上360°全景影像、透明底盘、前后驻车雷达、前车驶离提醒、车侧盲区影像等辅助驾驶配置，带来更为安全和便捷的用车体验。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

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懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车8.58万起 | 364辆

笔者观点：

综合来看，蔚来ES8整体的表现还是比较均衡的，简洁时尚的外观和内饰设计让人印象深刻，并且有着不俗的档次感和豪华感。空间以及智能化表现在同级中有一定的优势，也比较适合家用或者商务接待，加上出色的动力性能，还有蔚来品牌比较吸引用户的换电技术，是50万价位中比较值得推荐的豪华C级SUV。关于这台车，你觉得值得入手吗？评论区聊聊你的看法吧。