限时优惠3.5万，车长近5米，加92粗粮，体验新款丰田亚洲龙豪华版

随着国内新势力品牌的势不可挡，众多合资品牌的销量均受到了波及，之前的光环也在渐渐褪去；为了适应国内环境趋势，众多品牌将旗下的热门车型进行了更新换代，注入更多的便是智能化领域。前不久，一汽丰田新款亚洲龙(图片|配置|询价)正式上市，针对于安全配置、车机系统和智能化领域均进行了升级调整，还配备了高通骁龙8155P芯片；相较于同样针对于智能化领域升级，脚前脚后上市的一汽大众迈腾B9，依然毫不逊色。

亚洲龙

最低售价：13.08万起最高降价：4.80万

图片参数配置询底价

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2024款共推出了9款车型，官方指导价区间为17.88万元-25.68万元，提供2.0L燃油版、1.0L混动版和2.5L混动版。值得注意的是，目前新款车型上市不久就推出了限时优惠活动，以北京为例，拥有3.5万元的终端优惠，优惠完仅14.38万元起。近日我们针对于豪华版车型进行了动态体验，接下来说一下用车感受。

新车外观的造型还是比较具有典雅大气感的，单从气质上来说，无论利用于商用还是家用都是比较适宜的；前脸进气格栅的尺寸很大，而且采用了不规则的轮廓囊括了矩阵式中网、logo标识、包围和雾灯组，拉宽车身视觉感的同时，提升了视觉冲击力；分体式LED大灯组在上方的缺角处植入，拥有自适应远近光等功能；下方还设计了倾斜于车身的导流槽，整体一气呵成，设计感很强。

车身看起来也十分修长流畅，表面隆起了具有力量感的贯穿式腰线，车窗轮廓和门把手均采用镀铬饰条点缀；值得注意的是侧裙上方的转折线条，为简约的车身增加活力感；配备了18英寸多幅式轮毂造型。尾部的贯穿式尾灯组带有着柔和的凸出感，中央嵌入了字母标识；顶部映射出了翘起的鸭尾造型，包围结构采用黑色扩展加持，两侧设计了镂空式的条形格，呼应着双边排气布局的抽象性。

内饰方面针对于细节进行了调整，换装了与全新凯美瑞同款的三幅式方向盘，在中控台的起伏感设计元素中植入了空调出风口，看起来相当契合，没有刻意的生硬感；而且内部的用料也有着明显提升，软质材质包裹的面积更大，边缘处都采用橙色的缝纫纹理进行收边，触碰起来也相当细腻亲肤。中控台配备了12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控车机屏幕，内部集成了高通骁龙8155P芯片，大幅提升了车机系统的流畅度；而且内部采用了全新的UI设计和最新的导航系统，相较于上款车型从反应速度、显示功能和操作便捷性来说都提升了很多。搭载的“你好丰田”语音管家，支持前排区域语音免唤醒功能，可见即可说和30s连续多轮语音交互，体验下来可以感觉到其频率的流畅和自然，像一些音乐控制、导航控制和空调控制等都可以通过语音下达指令，尤其是在驾驶时提升了安全属性。

新车还配备了Toyota Safety Sense辅助驾驶系统，可实现L2级驾驶辅助，内部涵盖了前方碰撞预警、车道偏离预警等安全配置。配置上还拥有分段式全景天幕、手机蓝牙钥匙、10英寸HUD抬头显示、手机无线充电、K歌功能和倒车影像等。

座椅采用皮质材质包裹，乘坐的角度和柔软度都相当舒适，前排座椅支持电动调节/加热功能，后排座椅支持40:60比例放倒/老板键。身高175cm坐在后排头部空间为一拳半，腿部空间为三拳，空间性还是相当充裕的；还配备了独立空调出风口和2个充电口。

动力上搭载了2.0L发动机+CVT无级变速箱，最大功率和扭矩分别为127kW和206N·m，发动机VVT-IE技术的应用提升了燃油经济性，使百公里油耗仅为6L。动态体验时，新车起步时较为平稳，响应及时，没有明显的拖拉感；动力输出呈现出线性状态，市区内驾驶动力足够，加速超车动作中要多踩下油门才能提供突出的动力储备。匹配的模拟10挡CVT变速箱十分丝滑，提供了轻松惬意的驾驶体验。底盘和悬挂的调节偏向于舒适性，减震器的阻尼设定和悬挂质感十分具有韧性，经过城市颠簸路段和减速带时都可轻松过滤掉，过弯时也有着强有力的支撑性，感觉不到明显的侧倾感。

亚洲龙

最低售价：13.08万起最高降价：4.80万

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总的来说，新款亚洲龙(读测评)在外观、内饰、空间、配置、燃油经济性和动力操控方面均有着不错的表现，再有智能化功能的加持，在合资中型轿车市场中展现出较高的性价比；结合时下推出的限时优惠活动，近期有购车需求的朋友还是可以看一看的，或许会给你带来惊喜。