内外细节都有变化，新款保时捷911 Carrera实车图曝光

保时捷911(图片|配置|询价)车型已经在前不久完成了中期改款，不过相比于搭载全新混动总成的GTS，Carrera车型似乎并不引人注目，但相反在市场上该车才是销售的主力，不应被忽略。

保时捷911

最低售价：146.80万起

图片参数配置询底价

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在外观方面，新车在前脸部分略有修改，前格栅尺寸略有增大，加入了双横杠式的日行灯带，显得更加的运动。而大灯组则是改款的重点，虽然依旧是水泡式大灯，但加入了独特的4点式日行灯，显示出更强的辨识度和科技感。车身侧面经典的造型当然不会有任何变化，标准的911线条，半隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素都不会缺席，显得低矮而又运动。

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在车尾部分，主动式尾翼当然也是标配，纵向的进气格栅略有修改，显得更加流线，贯穿式尾灯更加简洁，下方有着保时捷字母车标，字体也略有变化，不变的是911 Carrera标签，后保险杠部分中置的双出排气，显示了强劲的动力，即便只是入门车型依旧来者不善。在内饰部分，最明显的变化是终于配备了全新仪表盘，彻底省去了任何机械结构，其他则没有太大的调整，标志性的拨杆式换挡，嵌入式的液晶屏，悬浮式的石英钟，凹陷式的副驾驶侧台面等元素都不会缺席。

当然，全新的内饰用料和配色可供选装，这也是保时捷的优秀传统。在动力方面虽然没有GTS那上那样的夸张的配置，依旧搭载了3.0T 6缸水平对置涡轮增压发动机，但采用了更大的涡轮增压器，和更大的中冷器，融合了老款GTA和Turbo的技术，最大功率微增至了393马力，最大扭矩450牛米，与之匹配的当然是8速PDK变速箱，目前只有后驱版本，在Sport Chrono套件的情况下，百公里加速仅需3.9秒，有着足够出色的表现，已经是超跑级别的性能，非常值得期待。