定位紧凑型车，9.99万起售，入门197Ps，油耗6.5L，艾瑞泽8咋样

在当前的“存量竞争”时代，自主品牌面临着激烈的市场挑战。近年来，豪华功能配置逐渐不再是海外汽车品牌的专属，许多本土品牌为了提高市场曝光率及关注度，积极推出高性价比和实用的车型，以满足消费者日益挑剔的购车需求。这样的转变不仅提升了自主品牌的竞争力，也推动了整个行业的创新与发展。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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对于预算在20万元以内的消费者而言，奇瑞艾瑞泽8(图片|配置|询价)无疑是一款值得关注的紧凑型轿车。其2790mm的轴距提供了宽敞的内部空间，而搭载的1.6T涡轮增压发动机则以197马力的动力输出媲美主流合资车型的2.0T发动机。更令人欣慰的是，艾瑞泽8(看资讯)的指导价相对亲民，涵盖12款车型，价格区间为9.99万元至14.89万元，针对售价9.99万元的入门版2024款1.6TGDI DCT卓越版，其综合性价比相当吸引，适合寻求高效家用车的消费者，值得考虑。

在外观设计上，艾瑞泽8(用车口碑)入门版延续了低趴运动风格，熏黑的蜂窝网状进气格栅以纺锤式造型覆盖大部分前脸，镀铬装饰条横贯车头，巧妙地与奇瑞LOGO及LED大灯组相衔接，营造出优雅而动感的视觉效果。大灯组采用LED光源，标配LED日行灯及转向辅助灯功能，进一步提升了整体的科技感与实用性。

艾瑞泽8

最低售价：8.99万起最高降价：2.00万

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从侧面看，溜背式车身设计与双腰线的巧妙结合，形成了强烈的视觉张力。深灰色的17英寸多幅式轮圈更是为整体造型增添了运动气息，契合了年轻消费者的审美需求。车尾部分采用贯穿式LED尾灯设计，扁平的X灯体形状有效提升了外观的辨识度。同时，仿扩散器的熏黑装饰套件和镀铬四边形排气装饰进一步强化了车辆的运动感。

内饰方面，整体采用商务沉稳的黑色调，符合合资车型的常见设计。平底方向盘手感扎实，提升了驾驶舒适性。车内配备10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控屏组成的双联屏，虽然画面清晰度尚可，但在强光环境下存在反光问题。此外，车机功能较为基础，仅支持手机蓝牙及CarPlay/Hicar互联，娱乐性和可玩性较为一般。然而，从内饰材料及功能布局来看，贯穿式空调出风口与多处镀铬装饰的应用，营造出优雅细腻的座舱氛围。

尽管1.6TGDI DCT卓越版为入门款车型，其座椅配置依然与中高配保持一致，全车采用仿皮材质包裹，细密的缝线设计增添了视觉上的精致感。座椅触感柔软，且具备良好的支撑性。然而，前排座椅不支持电动调节，后排也缺乏扶手和杯架，整体功能配置显得相对简单。此外，二排座椅仅能整体放倒，缺乏比例放倒功能，影响了空间的灵活性。

经过实际体验，这款车的后排空间利用率令人惊讶。作为一款车长为4米78、轴距为2米79的A+级轿车，身高1米78的我在前排座椅调整至舒适坐姿后，后排纵向腿部空间竟然还有两拳半的余量。此外，后排坐垫前端的小幅凸起设计，提供了良好的大腿支撑，有助于缓解长途乘坐的疲劳感。值得一提的是，后排地台的凸起幅度较小，这对于注重空间舒适性的年轻家庭而言，无疑是一个显著的加分项。

动力方面，该车型搭载了奇瑞自主研发的1.6T鲲鹏动力总成，匹配7挡湿式双离合变速箱，提供145kW（197Ps）的最大功率与290N·m的峰值扭矩。从参数来看，其动力性能令人满意。此外，在WLTC工况下，该车的燃油经济性同样突出，官方数据显示综合油耗为6.5升/百公里，尽管相比大众帕萨特330TSI（WLTC综合油耗6.41L/100km）稍高，但二者基本处于同一水平，值得注意的是，前者使用92号汽油，后者使用95号汽油。

底盘采用前麦弗逊式与后多连杆式独立悬架配置，虽然这一选择并无意外，但其调校质感却令人惊喜。驾驶过程中，可以明显感受到其底盘调校手法与德系轿车的相似性。在经过减速带或颠簸路况时，悬架能够迅速过滤多余震动，且在铺装道路上提供较强的贴服感，行驶稳定性较高。然而，方向盘的转向力矩与车身的循迹性之间存在不匹配之处，常使人产生眼到心到而车未到的错觉，日常驾驶虽较为轻松，但仍需时间逐渐适应。

从家用出行的角度来看，售价9.99万的奇瑞艾瑞泽8 2024款 1.6TGDI DCT卓越版在各方面表现均令人满意，尤其是在空间宽敞度和动力性能方面的表现尤为突出。随着国人购车观念的逐渐开放，市场上自主品牌汽车愈发普及，能够以不到10万的价格购得一款如此实用且舒适的紧凑型轿车，实属难得。对此，欢迎大家在评论区积极讨论。

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