如今车市已经进入了科技快速发展阶段,新能源板块掀起了智能化技术的浪潮,燃油领域也一并得到了提升,款式设计在辅助、安全两大方向得到了更为充分的发展,消费者的侧重选择也渐渐从新能源方向回归至燃油领域,一些高端车型也得到了更多支持。这次介绍的一汽奥迪旗下的A6L系列也是如此,42.79万-65.68万元指导价,2024年月售出12282台,在中大型车销量中也是名列前茅的存在,下面就以奥迪A6L(图片|配置|询价) 2024款40 TFSI豪华致雅型款式为素材讲解,目前在上海地区最高直降14.12万,来看看内容如何吧。
前脸组件排列呈“X”字形结构展开,中置方正格栅,使用镀铬材料修饰轮廓,空缺填入多道横条,比较旧款改动不大。大灯、内陷修饰设计上下排列,中部保留少量壳体间隔,布局还是挺有条理性的。LED大灯才是前脸的设计关键,矩阵式特色设计,内置LED灯珠可控制精准到每一颗的程度,配合前置摄像头捕捉路面信息,前方来车相会时,还能做到字形调整灯光,防止照射炫目对方。大灯本身功能还在基础内容上增加了大灯清洗设计、前大灯雨雾模式,整体适用能力也得到了强化。


长5038mm、宽1886mm、高1475mm、轴距3024mm,侧面设计饱满又修长,宽车肩与内陷裙线形成间夹之势,弧形设计的车门更显圆润,整体造型显示出了浓郁的商务气息。18英寸规格轮胎载重,尺寸设计其实并不小,但在大尺寸车身的映照下,如同紧凑型款式配备小尺寸轮胎,看起来有些怪异,但真正改换大规格轮胎又不符合沉稳风格延续,所以当下的组成形象已经是无法更改的搭配了,外部还有铝合金轮毂提供美化效果,形象上的细节处理还是比较到位的。尾部设计内容出现丰富化迹象,尾门标配感应式开启设计,提供7000元电控尾门选配,但感应开启还需依托电控才可使用,两项功能算是被捆绑到一起了。比较有意思的是,大尺寸车身尾箱却只有430L容积,即使座舱仅有5座布局,也依然侧重让步,牺牲了部分载物能力用于伸展提升。

内装设计更加丰富,多功能方向盘真皮覆盖与换挡功能标配,提供4000元电控调节、1000元加热与记忆功能选配,针对不同使用需求供应宽阔选择区间。12.3英寸仪表尺寸适中,10.1英寸中控屏幕稍小,但在8.6英寸中控下屏的补充下,整体规格有了明显拓展,加上触屏震动反馈设计,功能使用更有质感。18700元抬头显示系统选配更具表现力,沿用至战斗机领域的显示技术,将车况信息投射至前挡风玻璃,查阅内容、获取信息的速度更快,对行车安全还有更好的保障作用。

座椅采用Nappa真皮皮质风格设计,前排两座电控标配,后排电控选配,主驾、副驾均增加腰部调节,二排提供腰部、靠背调节选配。前排加热2500元、主驾记忆2500元,还有通风、按摩等选装功能。二排座椅加热2500元,通风、按摩一同成为选配,舒适性上限提升较广,不过也需要更多预算支撑才行。顶部内置单天窗设计,开口相对较小,提供的换气或采光能力有限,可加装4500元分段式可开启全景天窗,欣赏景色或乘用舒适性都能得到补充。

驱车动力使用DTG型号引擎,2.0T四缸设计,可爆发140kW功率,320N·m最大扭矩以95#标号燃油予以支持,缸内直喷供油方式加强燃油的雾化程度,轻松满足国6 b环保标准。车辆规格提升,1795kg整备质量的上浮也是在所难免的,其中还有铝合金缸盖、铸铁缸体设计的因素存在,虽说铸铁材料更加笨重,但其本身兼顾不易变形的属性也足够突出,而且动力的不俗设计,驱动这点负载增强还是绰绰有余的。

动力转化工作交给7挡湿式双离合完成,承受扭矩输出更加耐受,可爆发9.6s零百加速,最高车速也达到了230km/h,而WLTC综合油耗仅有7.02L/100km,对照大尺寸、大重量车身来看,已经是颇具经济性的设计了。95#标号燃油的应用略微提升了车用成本,不过有实力拿下它的车主,估计也不会怎么在乎这点油耗问题了。整车保修期限还提供了3年或10万公里支持,新车入手更加放心。

从隔音角度来看,作为一台豪华车型,胎噪控制不错,即便是低配车型,没有提供前后双层隔音玻璃,关上窗户,车内基本听不到发动机的声音。从细节上来看,配备ANC主动降噪功能,通过车顶位置的麦克风,车辆可以捕捉低频的噪音,然后通过扬声器去释放抵消声波。而在高速上行驶,车速来到每小时100公里以上,风噪声音实际上挺明显,不过打开扬声器之后就会好很多,基本上不会有难受的感觉。
总结;奥迪A6L(逛导购)对很多人来说都有情怀在内,过去多以官车或高端商务车型身份出现,档次表现力着实不低,如今市场“内卷”不断,这一曾经“高高在上”的车型也渐渐来到了普通家庭也能触碰到的高度,想必高销量的背后也是这份情怀作祟,吸引来了不少消费者为其买单,对此,你们怎么认为呢?是否觉得这台车足够划算?
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