配骁龙8295芯片+33个感知硬件，4.5s破百，这款豪华纯电SUV带劲吗

在2018年蔚来推出中型SUV蔚来ES6(图片|配置|询价)后，这款智能纯电车型在市场中就有着较高的关注度，其成交量也很令人满意。而随着时间的流逝，以及蔚来NT2.0平台的开发，第二代ES6也正式与大家见面。相较于上代车型而言，新款蔚来ES6(品技术)在加长加大车身尺寸的同时，外观姿态也更加符合年轻消费者的审美，并且在内饰、配置及动力续航上又进行了升级优化。通过销量数据和市场反馈来看，消费者对于新款蔚来ES6(用车口碑)的喜爱程度更高了。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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新款蔚来ES6基于NT2.0平台开发，所以在外观上也采用了蔚来最新的家族化设计语言，整体辨识度也更高了。前脸采用纯电车型一贯的封闭式中网造型，而蔚来标志性的分体式大灯也进行了扁平化处理，上方的日间行车灯更有科技感，下方的远近光灯组功能也很丰富，在夜晚的照明效果很好。

车身侧面，平滑舒展的腰线让车身面更加简洁的同时，也让蔚来ES6更显修长大气，结合隐藏式门把手和大尺寸封闭轮毂，使得蔚来ES6的风阻系数进一步降低。而车尾则同样采用了与车头一样的设计理念，后雨刷隐藏到了后扰流板中，细长的贯穿尾灯和尾门线条，使得车尾看上去更加简洁和立体。

坐进车内，可以看到新款蔚来ES6的内饰还是延续了上款车型的布局，只不过在细节方面进行了改变，看着更加简约，而顶棚也采用了超纤绒材质覆盖，触感舒适的同时，也打造出了像“起居室”一样温馨的风格。10.2英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏组成传统双屏布局，也是车内的主要功能担当。车机搭载了Banyan2.0智能系统，并且内置骁龙8295芯片，提升了运行速度和AI处理能力。此外，蔚来ES6还标配了大尺寸的HUD增强抬头显示系统和N-Box增强娱乐主机系统等。

大家所期待的蔚来NOP+智能驾驶系统在蔚来ES6上也有呈现，首先就是蔚来ES6全车有包括激光雷达在内的33个高精度传感器，并且还搭载了4枚英伟达Orin X芯片，结合蔚来开发的智能地图，可以实现全域NOP+辅助驾驶，即使是在高速驾驶时也更加轻松。像常用的驾驶辅助影像、全速自适应巡航、导航辅助驾驶、自动泊车入位等辅助操控配置也并未缺席。

动力方面，蔚来ES6全系标配了双电机，能够提供490匹马力，使得这台中型SUV的百公里加速时间仅需4.5秒。当然对于SUV来说，除了拥有强劲的动力外，最重要的还是操控，不然面对如此大的马力数值，很容易发生危险。蔚来ES6采用了CDC动态悬架阻尼控制系统，可以对悬挂进行软硬调节，在实际操控中，能够感受到蔚来ES6对于弯道侧倾和刹车点头也很好地抑制作用，整个驾驶过程可以很好地掌握车辆，提升了驾驶信心。

最后就是大家最为关注的续航问题了，毕竟对于一台纯电车型而言，续航至少要能够满足日常通勤，且不用频繁充电。蔚来ES6共有两款车型，主要区别就在续航里程上，75kWh版续航里程为500公里；100kWh版续航里程为625公里。值得一提的是，蔚来ES6全系标配了400V高压快充平台，也就是说在外充电速度将得到大幅提升。同时蔚来ES6还支持换电服务，现在蔚来换电站在全国已经逐渐普及，只需要把车辆驾驶到换电站，花两三分钟的时间就能换上电池，能够很好地解决续航焦虑问题。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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写在后面：

经过充分的市场检验，现款蔚来ES6可以说进行了全方位的优化升级，整体产品力更为均衡。常规5座布局在4854x1995x1703mm的长宽高以及2915mm的轴距加持下，车内的驾乘空间自然十分宽适，再加上全车配备的座椅电动调节功能，在乘坐的舒适性方面也很加分。感兴趣的朋友可以先去蔚来线下店实际体验一下蔚来ES6的产品实力，再决定是否入手。