20万+电动汽车，Model Y、小鹏G6、极越01你选谁？

毋庸置疑，电动汽车在近两年已经迅速的占领了市场，对比传统油车，经济性和智能化优势也越来越明显。不过也因此诞生了诸多新车型，让大家有了选择困难症。今天咱们就来对比一下三款市面上很有代表性的20万级电动车型，给大家选车一个参考。

首先，特斯拉Model Y不能不选，虽然网友对这款车各有说法，但它确实成就了自己的市场地位。其次，老牌的新势力代表也得来一个，小徐选择了在智能化方面很有代表性的小鹏G6，新晋出现的热门款再来一个，小徐选的是吉利和百度强强联合的新品牌极越的代表车型极越01。好了，三款车型价格相当，分别覆盖了销量畅销、老牌代表、新晋热款，下面咱们就来对比一下，三款车型谁更强一些。

年轻化趋势下先看颜值，酷才是重点

时代赋予产品，这一点是真理，如今的国内车型早已经进入了颜值时代，年轻消费者们崇尚个性时尚的设计。所以可以看到三款车型都默契的采用了年轻人喜闻乐见的溜背轿跑式设计，而且还都配备的是无边框车门，这种跑车元素大大吸引了年轻人。不过在具体设计上，三款车型差别还是蛮大的。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车10.88万起 | 2373辆

特斯拉Model Y秉承特斯拉的极简设计，大灯造型中规中矩，整体造型圆润，流线型的设计不仅降低了风阻，也提升了整体的美感。当时刚刚出来时，确实惊艳。不过随着其他电动车的跟进，这种优雅似乎已经成为电动汽车所共有的了。

特斯拉Model Y车身尺寸为长4750mm、宽1921mm、高1624mm、轴距2890mm，属于这一级别中规中矩的尺寸。

再看小鹏G6，作为新势力品牌的代表，小鹏的设计一直都很在线，同样有着如同特斯拉Model Y一般的流线型设计，不过小鹏G6在前脸和后尾都增加了贯穿式灯带，这也是这两年国产车比较流行的设计了。点亮之后整体的科技感和辨识度都比较不错。

小鹏G6的整体造型也是偏圆润，运动感比较不错。车身尺寸为长4753mm、宽1920mm、高1650mm，轴距2890mm，与特斯拉Model Y基本持平。

极越01相比前两款算是后起之秀了，不过这并不是坏事，因为在设计上它更加贴近当下的审美。在前脸和尾部，极越01也配备了贯穿式的灯带，整体的灯光装饰效果出众，可以说与小鹏G6不相上下。不过不一样的在于侧面，极越01相比前两款线条更加硬朗，力量感会比较明显，而且D柱采用了熏黑处理，悬浮式车顶的效果让整车看着更加运动更加科幻。是很多消费者喜欢的未来感。

车身尺寸为长4853mm、宽1990mm、高1611mm，轴距3000mm，不仅在三款车中空间更宽敞，视觉效果也更大气。

看来吉利和百度联手还是很有实力的，极越01凭借着出色的设计还成为了国内同时拿下三大全球设计奖项的“三冠王”车型，就很说明问题了。

比拼“智力”，谁是智驾高手

看完脸咱们再来看看内涵。现在的年轻人喜欢科技感，要的是智能化，这一点看看三款车谁更出色。

先看特斯拉Model Y，特斯拉可以说是汽车界极简风格的开山鼻祖了，直接就引导了如今的电动车设计基调。这么多年过去了，特斯拉Model Y内饰依旧保持着这种风格，整个座舱只有方向盘和一块中控屏，其余都是光秃秃的，甚至连仪表盘也没有。

在车机方面，特斯拉与国内大部分车型不同，搭载的是电脑芯片AMD Ryzen芯片，这一芯片的运算性能相比国内常规搭载的8155芯片运算能力要好不少。这也就是特斯拉车机为什么好用的原因之一了。在智驾方面，特斯拉Model Y得益于这款芯片的性能，采用纯视觉方案，实现了高速和城区的智能驾驶。这一技术在全球范围内都有着独到之处，不过目前在国内这一系统并没有完全开放，实际的应用反馈也是有着正反极端的口碑。

小鹏G6作为国内早一批的电动汽车，内饰设计很明显收到了特斯拉的影响，整体风格也是比较简洁，但相比Model Y的毛坯即视感，小鹏G6还多了10.2英寸的内嵌式全液晶仪表盘，这种设计相对而言更加符合国内消费者的用车习惯。

小鹏G6在车机芯片方面选择的是比较普遍的8155芯片，这款芯片的算力和性能表现都不错，能够支撑当下智能车机所需的功能性和流畅度。在智驾方面小鹏G6采用的是比较常见的激光雷达方案，这一方案可以很好地实现高速和城市自动驾驶辅助，在国内智驾领域也有着很不错的表现。

而极越01，则明显属于国产车在近两年形成的自主设计风格，它将仪表盘和中控屏集成为一块35.6英寸3D无界一体式屏幕，面积大、不遮挡、不割裂、不拼接，看上去科技感强烈，视觉效果相当炸裂。芯片的选择上，极越01选择的是高通8295芯片，这款芯片的算力能够达到8155的8倍水平，不仅车机流畅度更高，也能为后期车机升级，乃至市场进化，留足了空间。

在智驾方面极越01很值得一提，前段时间一度被推上热搜的无人驾驶出租车萝卜快跑，其算法就与极越01相同，都是出自百度Apollo智驾系统，这一系统是百度深耕10年的技术成果，目前在国产自动驾驶领域算得上优秀了，已经超过了7000万公里的安全行驶里程，应用到出租车无人驾驶领域后，也是表现出色。

在高通8295芯片的加持下，极越01同样采用了纯视觉方案，内置的3D智能驾驶地图可以感知动静态的人、车、物，无论是配置还是系统乃至效果都是很不错的。

车是出行的守护，谁的安全性出众才能让车主更安心

再来看大家都看重的安全。这一方面的配置可以用不到，但一定得有。

特斯拉Model Y曾经在多项碰撞测试中都取得了比错的成绩，包括驾驶员侧前方偏置碰撞、副驾驶侧前方偏置碰撞、重叠正面碰撞、侧向碰撞、车顶强度、头部保护以及座椅测试，都表现出色。

小鹏G6车身采用了高强度钢铝混合材料，轻量化与安全性具备。气囊、安全带和车身稳定系统也较为丰富。不过，专业测试方面却没有太多数据。

极越01在安全设计上同样采用了特殊材料，A柱使⽤双层航天级热成型钢，2000MPa抗拉，相当于火箭发动机壳体的强度，20吨的重量压上去也不会变形，车⾝扭转刚度接近40000N·m/Deg，为座舱提供强⼒⽀撑，安全护航每⼀程。而且飞跃式安全⽓囊的设计也比较新颖，当气囊朝挡风玻璃弹出时，能够以特殊的“飞跃”形式铺满横置屏幕，这种精密控制弹出姿态的设计，更大程度上实现了对主副驾乘人员的保护。

凭借这种全面的安全性，极越01也在C-NCAP、C-ICAP、C-GCAP三项测试中均取得了五星好评，还是那句话，后来者在技术和设计上都更加与时俱进，从而获得了不一样的优势。

总结

综上所述，特斯拉Model Y、小鹏G6和极越01三款车型分别代表了三种不同设计理念，特斯拉Model Y具有开辟市场的先驱性质，个性突出，性能可圈可点，销量也很高，符合看重品牌的消费者。小鹏G6是小鹏的代表车型，设计、智能化乃至安全都代表了新势力一定阶段的成就。而极越01可以说是国内电动汽车的一代了，具有强强联合的品牌背书，享受着两大品牌的技术加持，同时也更加的与时俱进，科技感智能型更突出一些，适合年轻人的品味。说实话，小徐其实对极越01有着极大的兴趣，毕竟百度Apollo智驾系统已经通过实践证明其自动驾驶的先进之处，这种拥抱未来汽车出行的技术是未来必然趋势，极越01可以抢先体验，何乐而不为呢？