33.8万起售，4.5s破百，标配双电机四驱+3分钟换电，实拍蔚来ES6

今天我们来看一款中型纯电SUV——蔚来ES6(图片|配置|询价)，在售的蔚来ES6(读测评)分为两个版本，分别是75kWh版和100kWh版，指导价在33.8万至39.6万之间，两车之间主要差别在于电池品牌和电池容量大小，用户可选择500km 或625km 的续航里程，而二者在配置方面基本相同。同时蔚来还提供BaaS也就是租赁电池的方案，大大的减少了消费者的购车压力。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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蔚来ES6(用车口碑)外观设计极富科技感。其前脸简约大气，肌肉线条清晰而不夸张。底部采用贯通式设计，中央设有进气格栅。日行灯造型独特，内部采用双段式处理。此外，无论是近光还是远光灯都采用LED光源，明亮度高，功能丰富，如自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、高度调节及延迟关闭等。

在车身侧面，蔚来ES6展现出流畅的线条。作为中型SUV，其侧面设计简约而不失优雅，隐藏式门把手和流畅的腰线增添了动感。底部的多辐式轮毂尺寸较大，配以黑色轮眉和红色卡钳，更显时尚。

尾部设计则棱角分明，线条与车头保持一致。立体感十足的尾灯组合，上层尾灯采用熏黑处理，与圆润的车尾轮廓相得益彰，整体质感高档。黑色保险杠下方的设计，更突出了SUV车型的坚韧与野性。

在内饰方面，蔚来ES6的设计简洁明快，视觉效果独特。方向盘采用皮质材质，彰显年轻个性，多功能方向盘手感舒适，并具备记忆功能。隐藏式空调出风口、氛围灯简化了中控台，扶手处只保留了极少的实体按键和电子档把。配备12.8英寸的液晶中控竖屏、10.2英寸的液晶仪表盘，此外还有9.3英寸的HUD抬头显示。采用高通骁龙8295车规级智能芯片，中控屏上方为NOMI圆形屏，也就是这台车的AI语音助手，除了能实现常规的下达指令控制车辆功能外，也可以显示表情变化等。

空间方面，笔者身高174cm，在前排落座并调整好驾驶坐姿，此时头部距离车顶为1拳2指。保持前排座椅不动，在后排左侧坐下，此时头部空间为1拳1指，腿部空间为3拳1指左右，就空间表现来看，蔚来ES6的是有较大亮点的。座椅采用打孔皮料，但一些功能需选装，例如座椅通风和按摩功能。主副驾驶均支持腿托和腰部支撑调节，对于要长时间驾车的车主来说是有吸引力的。

蔚来ES6整车尺寸为4854*1995*1703mm，轴距为2915mm，整个车的尺寸也足以满足我们家庭的需要，其储备空间也非常大，行李舱的容积来到了579-1430L，让我们日常出行，外出旅游，出门野营，都足以我们我们的需要。

蔚来ES6的是一款纯电动SUV，双电机的布局让这辆车有着不俗的动力，490Ps的总马力，700N·m的总扭矩，再加上其0.25Cd的风阻系数，让蔚来ES6在4.5秒就能从0-100km/h。最高车速能够达到200km/h，在高速公路上拥有强大的动力表现。

驾驶感受：无论是中低速提速还是超车提速，蔚来ES6都能及时地给我想要的动力反馈，而且加速的过程是平稳且持续，不会让我觉得有所不适。蔚来ES6的底盘调校软硬适中，既保留了车辆的操控性，又能很好地兼顾舒适性，在经过一些坑洼路面时稳定性较好。

在智驾辅助上则使用了4颗英伟达Orin X芯片，智驾芯片的算力达到1016TOPS，这是一个比较过剩的算力水准了，也能应付之后的持续升级。搭载1颗150线的激光雷达，此外还有12个超声波雷达和5个毫米波雷达、11个车外摄像头以及2个车内摄像头。由于时间紧张我们没有体验它的辅助驾驶，但是从它的硬件配置可以看出智驾水平目前属于“第一梯队”。

作为纯电车在出远门的时候，充电一直是电车用户不可避免的问题，尤其是节假日，还得排队，极大的增加了我们出行的时间成本，这是好多电车车主所苦恼的问题。但是这点在蔚来汽车上得到了很好的解决，蔚来配备了许多换电站，只需要3分钟左右就可以完成换电，极大的节约了我们出行的时间成本。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

图片参数配置询底价

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总的来说，蔚来ES6外观造型大气时尚化，内饰布局简约舒适，在适合家用的同时，又能够节约一点的用车成本。高阶智驾功能以及8295芯片的加入，让该车在车机体验和日常驾驶中能够获得更为便捷的享受。另外，售后服务也是比较贴心的，确实值得考虑的一款车型。