13.26万可拿下 2021款帕萨特精英版，值不值？

曾经的合资中级车中的王者车型，帕萨特(图片|配置|询价)有着超大的空间，和一流的操控，代表了德系一直以来不变的品质。自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。下面这辆帕萨特2021款330TSI 精英版，是2021年7月上牌，跑了7.15万公里，新车含税价23.85万，现在只要13.26万，很适合家庭代步。

基本信息

二手车报价是13.26万的帕萨特 2021款 330TSI 精英版，新车含税价为23.85万，2021年7月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在包头，上牌地是包头。同时累计行驶里程是7.15万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

不到14万的车，都有哪些好用的配置？帕萨特 2021款 330TSI 精英版配备了真皮座椅、全景天窗、前排无钥匙进入、车联网等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、并线辅助等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。

其中的并线辅助，在驾驶的过程中想要并线，但不知道后方有没有来车的时候，会通过提醒的方式，告知后方有来车，保障行车的安全性；而前方碰撞预警则是系统感应到会有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而减少不必要的危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸涡轮增压发动机，百公里加速需要8.4s，虽然不算优秀，但也远超2021款君威、2021款天籁。

内饰

市场行情与用车成本

报价高于市场行情，因为帕萨特 2021款 330TSI 精英版的市场行情价是11.35万-13.97万，它的报价是13.26万，价格上没有什么优势。

据估算，同级车的最低用车成本是6506元/年，最高是12473元/年，帕萨特 2021款 330TSI 精英版是12473元/年，所以用车成本较高。

优势和缺点

优势：空间大，乘坐舒适，操控感强，方向盘比较轻盈，女生开车也没有压力，底盘质感细腻，过滤掉大部分的颠簸感，舒适感强。油耗低，经济适用。

缺点：起步有点肉，噪音控制的一般，尤其是轮胎噪音，内饰塑料感强，有异味，影响驾乘感受，仪表台有反光，设计不太合理。车主反映车子跑久了会有异响，尤其是过沟坎的时候，咯吱咯吱的响，另外就是大众的通病，烧机油，也需要定期检查添加，比较麻烦。

综上所述的用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考，车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考，帕萨特作为曾经B级车的老大哥，名气还是有的，这款跑了7万多公里，用了3年，价格也还可以，不过要考虑后期养护成本，以及可能出现的故障问题，还是要亲自去试驾体验，好好检查才行。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。