中型豪华SUV新选择，配CDC悬挂+双电机四驱，轴距2915mm，香吗？

在探讨中型豪华SUV领域时，大部分消费者首先想到的是传统宝马X3、奥迪Q5L等合资品牌。然而，随着新能源汽车浪潮的汹涌澎湃，市场格局悄然生变，新势力豪华品牌与传统豪华品牌正在拉近距离，本期的主角蔚来ES6(图片|配置|询价)，该车同样定位中型豪华SUV车型，其销量还算不错，7月份卖了8112台，接下来，我们将从产品力的多维度进行深入剖析。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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外观设计上，蔚来ES6(读测评)采用了家族式的X-Bar设计语言，封闭式前脸设计使其在众多传统燃油车中有着明显区别。车头两侧的分体式多光束大灯设计独特且富有辨识度，内部集成了众多可独立控制的高亮度LED灯珠，实现了ADB矩阵远光控制功能，有效避免了夜间行车时对向车辆驾驶员的眩光问题，确保了行车安全。

步入车内，蔚来ES6(用车口碑)除了标配的10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸悬浮式中控屏外，还创新性地加入了9.3英寸的HUD抬头显示系统以及6.6英寸的后排HDR多功能控制屏，渲染科技感的同时，增加便利性。乘客可以轻松地通过后排控制屏调节空调、座椅加热、通风及按摩等功能，享受个性化的舒适体验。

在空间尺寸方面，蔚来ES6其轴距达2915mm，长宽高分别为4854x1995x1703mm，相较于同级别的宝马X3(长宽高为4737x1891x1689mm，轴距2864mm）等车型而言，该车的车身尺寸还是占有一定优势。加之蔚来ES6的座椅设计采用人体工程学原理，能够有效分散肩、颈、腰、背等部位的受力点，加之坐垫填充物厚实且支撑性良好，该车的乘坐感受是比较舒适惬意的。

蔚来ES6在动力表现上展现出了不错的实力，其双电机四驱系统赋予了车辆充沛的动力储备，双电机最大马力达490Ps，峰值扭矩达700N·m，百公里加速4.5秒，这样的动力输出在家用SUV领域算十分充沛的类型。该车推出两款车型，动力相同，纯电续航存在差异，CLTC纯电续航分两种：500km和625km。

在悬挂系统方面，蔚来ES6的四驱系统对扭矩的分配较为精准灵活，在复杂路况下，如爬坡时，能够迅速将动力重心转移至后轮，为车辆提供更强的推动力，即便是满载五人也能轻松应对；蔚来ES6还搭载了CDC动态悬挂技术，这一创新设计不仅能够有效过滤来自非铺装路面的颠簸，确保车身的平稳性，还赋予了车辆出色的操控性和乘坐舒适性。

在智能驾驶方面，蔚来ES6除了配备图达通激光雷达和12个超声波雷达外，还搭载了4个英伟达Orin X芯片，在这些硬件的加持下，为车辆提供了不错的计算能力，支持高速路段导航辅助驾驶和窄路辅助功能等智能驾驶功能。在城区公路或高速高架上行驶时，蔚来ES6能够自主完成大部分驾驶任务，有效减轻了驾驶员的负担。此外，蔚来ES6还搭载了具备持续性学习能力的NOMI语音助手，进一步提升了人车交互的便捷性和智能化水平。

蔚来ES6

最低售价：33.80万起

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综上所述，蔚来ES6在动力性能、内饰配置、外观设计以及智能驾驶等多个方面均展现出了不错的竞争力。无论是在与同级合资豪华车型的对比中，还是在同级新能源汽车市场中，蔚来ES6都具备不错的竞争力。如果你的预算在35万左右，这款豪华中型SUV值得去看看。