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日前，瑶光C-DM电四驱在成都车展开启预售。这款集奇瑞混动技术之大成打造而来的瑶光C-DM电四驱，采用行业首创四擎四驱动力系统，带来更稳、更快、更准的驾控体验，同时在外观、底盘、智能等细节方面升级优化，成为高端混动新标杆。此次共计发布超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款版型，预售价分别为：20.98万元、22.58万元。
该车配备了全新的 "X" 型战翼前脸，同时还拥有低风阻轮毂和双层尾翼，长宽高分别为 4781/1920/1671mm，轴距 2815mm；搭载号称 " 行业唯一 " 的四擎四驱系统，包含可同时驱动的第五代混动专用发动机、双驱电机 P2+P2.5、三合一后桥 P4 电机。
该车搭载飞鱼底盘 2.0，拥有铝合金H 臂多连杆后悬架、CDC 可变阻尼电磁悬挂、博世DP-EPS 双小齿轮转向系统。此外，该车标配 "L2.9" 高阶智驾，可实现自动超车变道、智能巡航速度控制、限速识别及自动上下匝道切换高速等操作，且支持车机、手机、语音控制自主代客泊车。
动力方面，该车零百加速 4.26s，具备 200km 纯电续航、1400km 综合续航，百公里电耗及亏电油耗分别为 22.5kWh 和 6.6L；综合功率 455kW，综合扭矩 920 牛・米，零百加速时间为 4.26 秒。此外，新车还具备前轴 0-90%、后轴 10-100% 的扭矩分配，支持 0.4 秒无感切换。
另外，瑶光C-DM电四驱的纯电续航里程为200km，每周充电一次即可满足一整周通勤需求；综合续航里程为1400km，一箱油可以从上海开到北京。馈电油耗仅为6.6L/100km，电耗也低至22.5kWh/100km。
2024年7月份，国内新能源乘用车渗透率首次历史性突破50%，新能源已经是大势所趋。如何破局？瑶光C-DM电四驱凭借外观、底盘、智能等方面的升级，以及三电系统、性能方面的全面进阶，用更强的产品力去迎合时代和消费者的需求。
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