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猛士917全系标配BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架，配备5挡调节，应用场景有：装载卸载，迎宾模式，便利下车，驼行调节。从实际体验来看，这套空气悬架系统的整体性能非常出色，在面对复杂路面时能够有效过滤颠簸感，而在高速公路上则能提供稳定的支撑性。猛士917还首次应用了国内领先的后轮线控转向技术，使得整车具备了四轮转向的能力。这项技术不仅提升了操控稳定性，同时还带来了更小的转弯半径和更好的通过能力。据官方数据显示，猛士917为越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。此外，在后轮线控转向技术加持下，猛士917还可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。
外观方面，猛士917的设计语言以“东方醒狮”为灵感，整体造型威猛且大气。细节部分，猛士917采用了分体式的大灯组，上方的日间行车灯狭长犀利，下方的远近光灯组则采用竖向布局，点亮后的辨识度非常高。值得一提的是，猛士917的灯光配置也很丰富，配备了自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
尺寸方面，猛士917的长宽高分别为4987x2080x2032mm，轴距为2950mm。另外，猛士917的离地间隙达到280mm，接近角35°，离去角30°，纵向通过角26°，这些数据都达到了主流越野车的水平。与此同时，猛士917的轮胎规格为295/60 R20，搭配大尺寸的轮眉，视觉效果相当霸气。来到车内，猛士917的整体风格较为简约，但用料却十分厚道，大面积的软质包覆配合镀铬装饰件，营造出不错的豪华氛围。值得一提的是，猛士917提供了两种内饰配色供消费者选择，分别是黑色和棕褐色。个人觉得棕褐色的内饰更有质感，看起来也更高级。
配置方面，猛士917采用了12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏的组合，同时配备有三辐式的多功能方向盘，其中方向盘和座椅均使用了真皮包裹，触感柔软细腻。另外，猛士917的空调出风口被设置在中控屏幕两侧，这种设计很新颖，同时也显得很有档次感。
舒适性配置上，猛士917标配了主副驾座椅电动调节、前后排座椅加热、前排座椅通风、第二排座椅靠背角度调节、温度分区控制、车载空气净化器、负离子发生器、车内香氛装置等，对于日常用车来说足够用了。
空间方面，猛士917定位中大型SUV，采用5座布局，所以它的乘坐空间还是挺宽敞的。至于储物空间，猛士917的表现也比较不错，除了常规的门板储物槽、手套箱、扶手箱以外，车内还设有多个杯架，方便乘客放置水瓶等物品。另外，猛士917的后排座椅支持4/2/4比例放倒，当需要运载大件物品的时候，可以通过放倒后排来提升装载能力。
动力方面，猛士917全系搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机组成的增程式混动系统，其中这台1.5T发动机的最大功率为145千瓦（197马力），并且只需要加注92号汽油。传动方面匹配2挡自动变速箱，零百加速仅需6秒。底盘方面，猛士917采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式非独立悬挂的结构，同时配备有中央差速锁、后桥差速锁，以及适时四驱系统。总结：
总的来说，猛士917是一款综合实力很强的豪华硬派越野SUV，它的外观威猛大气，内部做工用料扎实，而且还有丰富的舒适性配置，再加上不俗的动力输出和越野性能，确实是一款值得推荐的好车。当然，猛士917的价格也不便宜，最低配版本也要63.77万，不知道大家认为这个价格值吗？
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