2019款凯美瑞，沈阳0过户 2.5万公里仅售13万！

说起凯美瑞(图片|配置|询价)，你可能会想到它那沉稳大气的外表，或是它那充沛的动力。但你知道吗？凯美瑞与中国的缘分，可是要追溯到很久很久以前......1993年，第六代凯美瑞以“佳美”的名字进入国内市场，开启了它在中国的传奇之旅。自那以后，每一代凯美瑞都以其卓越的性能和舒适的驾乘体验，赢得了中国消费者的心。这种跨越大洋的深厚情谊，是不是让你对凯美瑞又多了一份特别的感觉？好了，说回正题，今天我们将为您带来一辆二手凯美瑞 2019款 2.5G 豪华版 国VI，准备好了吗？让我们一起去探索这辆神秘的“佳美”吧！

档案信息

该车属于中型轿车，车身颜色为黑色，采用汽油作为能源，搭载2.5L排量发动机，符合国VI排放标准。车辆于2020年9月在沈阳上牌，至今行驶里程为2.5万公里，无过户记录，属于个人一手车。目前该车报价为13万元，性价比非常高，是一辆值得考虑的二手车。

行驶里程：2.5万公里

过户次数：0次

上牌日期：2020年9月

车源地：沈阳

车 系：凯美瑞

级 别：中型轿车

车身颜色：黑色

车款：2019款 2.5G 豪华版 国VI

能源类型：汽油

排 量：2.5L

排放标准：国VI

市场行情及用车成本

根据懂车帝大数据分析，当前市场上，这款凯美瑞 2019款 2.5G 豪华版 国VI的二手车价格大约在14.91万到17.98万之间。当然，市场行情价和最终成交价可是两码事，成交价肯定会考虑车辆的年限、里程以及保养情况等多重因素。咱们今天看的这辆车，报价直接来了个狠的——13万！这价格在市场行情里妥妥的是偏低了。更厉害的是，从全国500多辆同款车型中来看，这车可是杀进了低价Top5，这性价比，杠杠的！

说到用车成本，官方给出的百公里油耗可是低至6.0L，一年跑个一万公里，油钱也就4000来块。再算上保险和保养，估摸着一年花个12570元左右也就够了。这数字在同级别车里也是出了名的省，绝对是居家过日子的好伙伴！

车辆配置及性能

这辆凯美瑞 2019款 2.5G 豪华版 国VI，配置那是相当丰富，不仅配备了自适应巡航、倒车影像等实用功能，还拥有车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等高级安全配置。这些配置不仅让驾驶更加轻松便捷，还大大提高了行车安全性。性能方面，该车搭载了2.5L自然吸气发动机，配合8挡手自一体变速箱，实现了强劲而平稳的动力输出。同时，车辆还保持了百公里油耗仅6.0L的优异表现，展现了丰田在燃油经济性方面的技术实力。

车身尺寸和空间

车身尺寸是购车者选择车型的重要因素之一。凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI的车身尺寸为长4885mm、宽1840mm、高1455mm，轴距达到2825mm。这样的尺寸设计，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间，无论是前排还是后排乘客都能享受到良好的腿部和头部空间。宽敞的车内空间不仅提升了乘坐的舒适度，还为乘客带来了更为愉悦的出行体验。同时，凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI还注重细节处理，如座椅的人体工学设计、扶手箱的深度等，这些细节的设计进一步提升了乘客的舒适感。无论是日常通勤还是长途旅行，凯美瑞都能为乘客提供一个既宽敞又舒适的乘坐环境。

竞品对比

在中型车市场，凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI凭借其出色的性能、宽敞的空间和丰富的配置，成为了一款备受瞩目的车型。然而，在这个竞争激烈的市场中，还有众多其他品牌的中型车与其展开激烈的竞争。接下来，我们将对凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI与同级别其他热门车型在核心配置、空间动力、价格口碑以及销量等方面进行细致对比，并客观分析其优劣势。

综合来看，凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI在中型车市场中表现出色。在核心配置方面，它配备了自适应巡航、倒车影像、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统等实用功能，为驾驶者提供了便捷和安全。在空间动力方面，凯美瑞凭借其2825mm的轴距和2.5L自然吸气发动机，满足了家庭出行的需求并提供了良好的燃油经济性。在价格口碑方面，凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI的价格相对亲民，且车主口碑良好，显示出其较高的性价比。在销量方面，凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI在全国中型车销量榜上排名第1位，证明了其市场认可度和竞争力。然而，凯美瑞也存在一些不足之处。部分车主反映车辆内饰材质一般，缺乏高级感；同时，动力表现中规中矩，对于追求激烈驾驶体验的驾驶者来说可能稍显不足。此外，也有车主提到车辆胎噪明显，可能会影响乘坐的舒适性。尽管存在一些缺点，但总体而言，凯美瑞2019款2.5G豪华版国VI凭借其出色的表现和合理的价位，在中型车市场中仍是一款值得考虑的车型。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。