18.8万的 2022款别克GL8，3万公里0过户长春车

别克GL8(图片|配置|询价) 2022款 陆上公务舱 652T 舒适型，作为别克品牌旗下的重要车型，其品牌历史可以追溯到上世纪90年代，其命名中的“GL”代表车身代号，而“8”则源自其最初的2 +3+3座位布局，尽管后续车型已不再提供8座配置，但这一命名传统一直沿用至今。别克GL8凭借其宽大的车身尺寸和强劲的动力组合，迅速占据市场制高点。自上市以来，别克GL8已累计销售超过160万台，成为国内MPV市场的佼佼者。其宜商宜家的设计赢得了广泛的市场认可，成为企业与政府的首选接待用车，同时也满足了家庭出行的需求。这款别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 舒适型行驶了3万公里，报价18.8万，是去年的新车，价格优惠了不少。

基本信息

别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 舒适型，新车含税价为25.45万，现在的二手车报价是18.8万，2023年8月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中大型MPV，车身外观颜色为深灰色，内饰是浅色配色。车源地在长春，上牌地是长春。同时累计行驶里程是3万公里，该车符合国VIb排放标准。

具体配置信息

不到19万的别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 舒适型配备了织物座椅、8英寸全液晶屏仪表、第二排电动调节等配置，其中的第二排电动调节同级领先。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

其中的第二排电动调节，坐进去之后，可以根据自己的舒适度去调整座椅，舒适度自然有保障；而胎压监测则可以随时监测胎压的状况，过低了就可以及时补充，从而减少危险的发生。

动力上搭载了2.0T 直列4缸发动机，最大功率是174kW，最大扭矩是350N·m，百公里加速时间是9.5s，9AT手自一体变速箱，动力表现一般。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价相对较高，因为别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 舒适型的市场行情价是17.67万-20.87万，它的报价是18.80万，所以价格不占优势，不过它59.66%的保值率偏高，因为同级车的仅仅是52.66%。

同时用车成本也较低，因为同级车的最低用车成本是5978元/年，最高是13798元/年，别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 舒适型是6880元/年，所以较低。

优势和缺点

优势：作为一款美系MPV车型，别克GL8的乘坐舒适性和豪华感一直是有口皆碑的，最早进入国内市场后，就一直被誉为“陆地公务舱”，在MPV车型里，拥有较高的知名度和号召力，保值率也比较高。车辆动力强劲，配置丰富，空间宽敞，是一款能够提供高品质驾乘体验的MPV车型。该款车型行驶里程不多，基本就是准新车，价格却不到新车含税价的八折，性价比较高。

缺点：别克GL8的变速箱偶发性顿挫问题一直被车主诟病，虽然不会影响车辆使用，但会一定程度影响驾乘体验。车辆使用频率不高，行驶里程不多，所以很多检查项目无法开展，容易隐藏一些问题和故障，购买前需要特别注意。此外，此类体型较大的MPV车型，转弯半径较大，不易驾驭，且停车不便，尤其是对于新手司机来说更是一种挑战。该车是汽油车，后期还会有一笔不小的燃油费用，购买前需要充分衡量养车成本。

综合来看，别克GL8 2022款 陆上公务舱 652T 舒适型虽然存在着一定的缺点，但在其所属的中大型MPV领域，尤其是在追求舒适乘坐体验的细分市场中，仍然具备较强的竞争力。无论是其宽敞舒适的内部空间、较为丰富的配置，还是良好的动力表现与燃油经济性，都是一大亮点，适合那些对动力性能有较高要求，以及经常需要长途驾驶的用户。该车是去年的新车，行驶里程不多，基本就是准新车的状态，价格却优惠了不少，性价比较高。不过，最好还是去现场实际体验一番，感受一下车辆各方面的综合表现，再做定夺。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。