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目前，猛士917全系共有2款车型在售，售价区间为63.77万—69.77万。本期内容就以入门版车型——猛士917 2023款增程版为例，指导价63.77万，看看它都有哪些亮点？
首先来看外观，猛士917采用的是机甲战甲的设计风格，整个前脸看起来非常具有辨识度。另外，猛士917还采用了大量的平直线条进行勾勒，搭配两侧棱角分明的大灯组造型，给人一种不好惹的感觉。灯光方面，猛士917标配了LED光源，并且配备了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能。
侧面部分，猛士917的长宽高分别为4987x2080x1935mm，轴距为2950mm，定位中大型SUV。而为了满足户外使用场景，猛士917还在侧面增加了不少实用性的设计，比如隐藏式的门把手、涉水喉、外挂式备胎等等。
值得一提的是，猛士917还是越野车里首款搭载后轮转向技术的车型，其后轮转角可达10.6°，5.1米的最小转弯半径也是越野车里最小的。并且在后轮线控转向技术加持下，猛士917还可创新实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶，增强车辆避障能力和横向循迹功能。
来到车内，猛士917的整体布局较为简洁，但又不失科技感。同时，猛士917还采用了大量平直线条进行勾勒，加上大面积软性材质的应用，使其看上去更加精致。此外，猛士917还拥有12.3英寸全液晶仪表+15.6寸中控屏组成的联屏组合，进一步提升了车内的科技氛围。
而在配置方面，猛士917也基本拉满了。安全配置方面，猛士917配有车身稳定系统、主动刹车、刹车辅助、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等主被动安全配置。除此之外，猛士917还配有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、面部识别、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、自动泊车入位、自动驻车、上坡辅助、全景摄像头、驾驶辅助影像、全速自适应巡航、手机App远程控制、无钥匙进入、L2级辅助驾驶级别等丰富配置。
座椅方面，猛士917采用的是2+3的5座布局，皮质包裹的座椅乘坐起来非常柔软舒适，而且主副驾都带有加热功能。
空间方面，得益于超2米的车宽和接近3米的轴距，使得猛士917的后排空间相当宽敞，即便是满员状态下也不会显得拥挤。同时，猛士917的第二排座椅还支持40：20：40的比例放倒，大大提升了空间利用率。动力方面，猛士917 2023款增程版搭载了由一台1.5T涡轮增压发动机+永磁同步三电机所组成的插电式混合动力系统，其中发动机的最大功率为145千瓦（197匹马力），电动机总功率为600千瓦（816匹马力），电动机总扭矩为1050牛·米，匹配2挡自动变速箱。这套动力系统的性能十分强大，零百加速仅需6秒。
电池方面，猛士917配备了一块容量为65.8千瓦时的三元锂电池，纯电续航里程为CLTC工况下的200公里，而且充电速度也比较快，0.61小时即可从30%充至80%，日常上下班代步基本上够用了。如果想要长途旅行的话，加注92号汽油即可，既方便又经济。
底盘方面，猛士917采用了非承载式车身结构，前桥采用的是双叉臂式独立悬挂，后桥采用的是多连杆整体桥式非独立悬挂。四驱系统方面，猛士917采用的是适时四驱系统，并且配备有中央差速器锁止功能，再加上BWI京西AeroRide多级智能可调空气悬架的加持，可以让车辆根据不同的路况，调整车辆离地间隙，从而提高通过性和脱困能力。总的来说，猛士917的产品力还是比较出色的，不仅拥有强大的动力输出，而且在智能化和安全性方面的表现也非常不错，再加上丰富的配置和舒适的座椅，确实是一款值得推荐的硬派越野车型。那么，你觉得猛士917怎么样呢？欢迎关注并在下方评论区留言讨论。
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