随着二胎三胎家庭的增多,家庭用车需求越来越高,在这一市场需求下,MPV车型也已不再单纯作为商务使用,家用MPV逐渐进入市场,很多车企推出了带冰箱彩电大沙发的新能源MPV,受到了很多家庭的喜爱。造车新势力小鹏汽车旗下的纯电豪华中大型MPV——小鹏X9(图片|配置|询价),就受到了消费者的广泛关注,如果你恰好有购车需求的话,不妨跟着小编来详细了解下小鹏X9(看资讯)这款车。

现售的2024款小鹏X9(用车口碑)官方指导价格区间35.98-41.98万元,目前在售的共有4款车型,现在购车还可享受2.5万元的限时补贴、0首付0利息、三电终身质保、3年免费权益电卡等权益【活动详情请咨询当地经销商】,进一步提升了小鹏X9的综合竞争力,下面我们以2024款 610长续航Pro为例,指导价35.98万元,详细了解下。

外观方面,小鹏X9延续了家族式的设计理念,车身线条圆润,整体简洁且富有质感。前脸没有太多的线条反而凸显了豪华感,贯穿式大灯组进行了熏黑处理,配合下方前格栅设计,给人一种较强的运动感。大灯功能方面,日行灯、自适应远近光以及大灯随动转向等实用性配置均没有缺席,夜间也能获得良好的驾驶视野,提升夜间行车的安全性,可见在灯组的功能配置上,小鹏X9还是较为全面的。整体车身外观辨识度很高,开在路上的回头率也是很不错的,能让人一眼就看出这是一款豪华车。

来到车身侧面,小鹏X9车身姿态较为修长,悬浮式车顶配合后排隐私玻璃,也算是豪华MPV的标配。作为一款车长5293mm、轴距3160mm的中大型MPV,全系标配19英寸的动感轮毂放在该车上并不显大,不过在运动感的表现上是相当不错的。小鹏X9的钥匙类型丰富,包含UWB数字钥匙、手机蓝牙钥匙和智能遥控钥匙三种,在全车无钥匙进入加持下,有效提升用车便利性。车门位置采用了内凹的设计,凸显了层次感,隐藏式摄像头、隐藏式转向灯以及电吸门设计的加入,提升了侧面的实用性和科技感,在仪式感上的表现上还是很不错的。

尾部来看,还是比较圆润的,且层次分明,造型饱满立体,贯穿式后尾灯是时下的流行元素,后尾门具备电动式和感应式等多种启闭方式,使用起来显得优雅又高级。在我看来,这款车的造型充分展显了其中大型MPV的定位,外观设计给人一种较为圆润的感觉,并不显得激进突兀,对于家用或者商务需求都能满足,完全能达到这个价位的豪华车应有的表现。

拉开车门,进入小鹏X9的座舱,我们能感觉到中控台有着较强的层次感,并不是那种一体式的设计,空调出风口也是采用了隐藏式的设计,白色和黑色的色彩搭配让车内的整体设计偏向于年轻化。同时真皮材质包覆的方向盘支持电动调节,手感要好很多,并且还带有加热和多功能控制等功能,让用户在冬天驾车的时候也能轻松惬意。我坐进车内后,给我印象比较深的地方就是它的用料,能触摸到的地方基本上都是很软很舒服的,而且车内也没有什么异味,足以见得它的用料很扎实,安全性高。

此外,车内10.25英寸的液晶仪表屏+17.3英寸的中控大屏组成的双屏结构在时下较为流行,常规的布局更加方便用户上手,搭载XOS天玑智能系统,以及高通骁龙SA8295P芯片,操作流畅,系统响应及时,而且功能配置丰富,基本上常见的操作功能都有配备,支持5G网络、面部识别、可见即可说语音控制等。我们可以通过语音控制各种功能,也可以通过中控屏得到音乐、视频和其它娱乐性体验。实际上手感受,系统的操作流畅程度还是比较高的,基本上说出的操作指令都能清楚的识别并执行,彰显出相当出色的科技感。

而且这款车还配有不错的娱乐设施,在野外露营的时候,后排标配21.4英寸的娱乐屏,娱乐性上也有着不俗的表现,如果是车上有小朋友的话会比较喜欢这个屏幕。此外,全系标配23个扬声器,7.1.6的音响布局让车内的影音效果拉满。除了50W手机无线充电接口外,还标配前排两个、后排4个手机USB/Type-C接口,多人充电补能需求也可满足。这一设计是比较人性化的,也比较符合现代人的出行需求,毕竟现在人人都离不开手机,能及时充电还是很不错的。

智能驾驶方面,小鹏X9搭载了XPILOT智能驾驶辅助系统,内置1颗NVIDIA DRIVE Orin X芯片,算力达到254TOPS,在智能驾驶功能上基本上你能想到的功能这款车都有配置,辅助驾驶级别达到L2级,比如360°全景影像、透明影像巡航系统、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、高速路段导航辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动驻车(AUTOHOLD)等等均有配置,很好的满足了我们日常出行的驾驶需求,让我们行车更加方便,不会感到太累。


空间和乘坐方面,小鹏X9标配真皮座椅,2+2+3的座椅布局兼顾到承载力和舒适性,前排的座椅填充物和靠背两侧的支撑垫都比较给力,对于身体能够起到有效的支撑;第二排座椅采用独立式设计,支持电动调节,同时还配备了电动腿托,搭载了座椅加热/座椅通风/座椅按摩/座椅位置记忆等功能;来到第三排,小鹏X9也配备了座椅电动调节功能,两侧还设计了杯架。无论是家庭使用或者商务出行都能满足需求,大大增加了用车场景的灵活性。

而且在大家比较关注的第三排空间上这款车的表现也比较出色,身高180cm的体验者落座第三排,头部和腿部仍有空余,因此即使是满载成年人也没有局促感,对于家庭成员比较多的家庭来说,全家出行也是很宽敞的,这一点比较符合家庭用户的需求了。

动力方面,小鹏X9提供前置单电机和前后双电机两种动力系统,这款入门版的车型搭载的是前置单电机,电动机总功率235kW,电动机总马力320Ps,电动机总扭矩450N·m,0-100km/h加速时间为7.7秒。电池方面,搭载了84.5kWh的磷酸铁锂电池组,并且电池还拥有低温加热和液态冷却功能,在安全性上也是有所保障的。续航方面,CLTC纯电续航里程610km,满足大家中短途用车需求也是没啥问题的,而且在800V高压快充平台的加持下,仅需0.33小时就能实现10%到80%的快速补能,基本不会耽误太多时间成本。
通过试驾不难发现这款车的动力充足,踩下电门后,会感受到强烈的推背感,迅猛而平稳的加速体验兼顾到家庭/商务用户和追求驾驶质感的用户。虽然是一款大体积车型,但方向盘转向灵活、指向精准,可自由穿梭在城市道路,加速过程中会有源源不断的动力输出,高速上超车也不是什么难事。

底盘方面,小鹏X9采用了前双叉臂式后多连杆式独悬,搭载了双腔空悬+可变悬挂调节+魔毯智能悬挂,整体调校舒适得当,在遇到一些颠簸路段或者是连续转弯路况的时候,无论是滤震能力还是对于车身的侧向支撑性,均是有所保障的。

总体来说,结合小鹏X9的定价和产品力,体验之后,这款入门级的小鹏X9在各方面的配置上还是比较出色的,尤其是在智能驾驶和动力性能方面,能满足大部分消费者激进的驾驶需求,再加上宽敞的乘坐空间,无论是商用还是家用,这款车都是比较合适的。因此,如果大家想入手一台纯电MPV的话,这台小鹏X9值得考虑。
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