全新升级的新博越L，到底能不能成为这个级别的六边形战士？

A级SUV可以算得上是国内汽车市场上竞争最激烈的市场了，所以各个品牌对于这个级别的车型，那是想尽办法去提升产品力，满足大多数消费者各式各样的需求。所以从上市之初，新博越L(图片|配置|询价)就展现出了强大的竞争力。

博越L

最低售价：9.29万起最高降价：0.70万

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首先就是这台车的外观，新博越L的整体造型一改上一代的家用风格，整体是比较科幻的，尤其是它的进气格栅和大灯的设计，特别有一种星河战舰的感觉。特别是上段的灯带是这种分段式的，就更加的科幻了。其实从这一点不难看出，新博越L还是想要把握住年轻的消费群体，毕竟他们已经成为绝对的购车主力了。所以，这个前脸设计的确是能够加不少分的。

现在的车型同质化比较严重，其实这也能够理解，大家都主打一个智能化，大屏占据了绝对的C位之后，留给设计师发挥的空间就没那么多了。但是新博越L的内饰设计还是有着自己的风格的，这台车的内饰还是比较符合我的审美的，而且整体的用料水平也是同级中的高水准，整个内饰呈现出来的质感也是相当的棒。

这次试驾的车型有两个版本，一个是1.5T的入门版，另一个是2.0T的版本，而这次拥有NOA升级功能的是2.0T的车型。我们先来聊一下1.5T的版本，这套动力总成的输出是有一个明显爆发的点的，大概在2000转的时候，涡轮会突然介入，整个动力输出是相当不错的，我们车上坐了四个人，并且在开空调的状态下，2000转之后的输出也完全没有无力感，甚至还能找到不错的畅快感。

更重要的是底盘的表现，虽然新博越L是一台主打全面的偏家用的SUV，但是整体的底盘质感却让人印象深刻。在面对路面的起伏时，这套悬架能够很好的处理路面的冲击，你不会觉得悬架特别生硬，也没有软绵绵的感觉，而是充满了韧性，每一次冲击都能够转化为较小的起伏，然后就趋于平稳。而且，在你变道和转弯的时候，悬架的支撑性也是相当不错，加上指向性不错的转向，还是能够获取到一定的驾驶乐趣的。

这次新博越L的NOA升级，是体验的重点，这套智驾方案是基于视觉和毫米波雷达实现的，这也是目前十几万价格区间比较主流的智驾方案。这套智驾系统有24颗感知硬件，包含5颗毫米波雷达、1颗前视摄像头、1颗后视摄像头、4颗环视摄像头、12颗长距离超声波雷达、1颗驾驶员状态监测摄像头，基本上构成了一个同级比较顶的硬件水平了。

在开启了NOA之后，新博越L的变道是比较偏保守的，其实我一直认为，智驾比较保守是更好的方案，毕竟安全才是我们使用智驾的第一诉求，想要激进的话我完全可以自己接管车辆来实现。我们主要是在青岛的市区和胶州湾大桥使用了NOA的功能，所以针对快速路和高速的场景，这套系统的表现还是挺棒的。而且它的加速、刹车的动作也比较轻柔，不会有那种给你感觉很机械的感觉，这一点我觉得还是很难能可贵的。

博越L

最低售价：9.29万起最高降价：0.70万

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最后聊一下这台车的使用场景，其实对于一台主打家用的SUV来说，颜值、空间、动力、能耗还有安全都是缺一不可的，在这些方面，新博越L都挺让人印象深刻的，在加上这个级别少见的具备NOA功能的智驾车型，新博越L怎么看，都是这个级别很好的一个选择，相信大多数消费者在体验完这台车之后，也会被这台车的表现所打动。