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    提供2.5万置换补贴+0首付0息,鹏翼版的小鹏值得入手吗?

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    老奶奶说车2024-09-28

    现在的新能源汽车竞争逐渐激烈起来,不管是一线城市还是小县城,几乎随处可见的新能源汽车,都在告诉我们,时代的发展就是这样。车企要想生存下去,就必须顺应时代的发展趋势。小鹏汽车为了吸引消费者,也是推出了带有剪刀门的轿跑车型——小鹏P7(图片|配置|询价)i,小鹏P7(读测评) 2024款P7i 702Max鹏翼版的指导价是28.99万元。小鹏P7(用车口碑)i也是小鹏汽车的主打车型之一,具体的表现怎么样让我们一起来看看吧。

    小鹏P7i在外观设计上还是很用心的,也有自己独特的风格。为了营造出一个运动轿跑的形象,小鹏P7i的机舱盖有很明显的下压趋势,无论是从前面看还是侧面看,都给人一种俯冲的感觉。贯穿式的日间行车灯位于分体式大灯上方,内置都是LED光源,在晚上的照明强度是很高的,照明距离与宽度都不错。大面积的封闭式设计是新能源汽车的主流设计之一,下方也是采用了主动闭合式进气格栅,在需要的时候才会开启。

    小鹏P7i定位也是达到了B级车的级别,车长为4888mm,宽度是1896mm,高度是1450mm,轴距为2998mm。从侧面的造型很容易看出来这是一台运动轿跑,溜背的设计真的很显眼,搭配上19英寸的轮毂,很有战斗感。无边框剪刀门,让你上下车充满回头率,而且还是电吸门设计,使用起来也方便。隐藏式门把手设计对提升车身平整度很有作用,车身的线条设计简单,腰线的设计也很从容。尾部贯穿式灯组,晚上点亮之后辨识度还是很高的。

    再来看小鹏P7i的内饰吧,进入车内可以感觉到很强烈的科技感,而且整体的布局也很协调,很符合国人的审美。中控台上有一些软包材质覆盖,对台面进行保护。上方悬浮着一块双联屏,左边是10.25英寸的全液晶仪表,右边是14.96英寸的中控大屏。搭载了XOS天玑智能系统,再加上高通骁龙SA8155P智能芯片,车机使用起来完全不卡顿,就算打开多个App依然可以保持流畅。LCD的屏幕,清晰度也很高。中控台上是隐藏式的空调出风口,横置的布局在视觉上更显宽。头顶上有一块分段式全景天窗,能给车内提供更多的亮度,也不会让车内显得很闷。原车就给到了你26个音响,还有杜比全景声技术和天空声道,座椅内部还有扬声器,音质效果堪比影院。标配了多色氛围灯,这些年轻人喜欢的配置,小鹏P7i几乎是都给到了。

    不得不说,Nappa真皮运动座椅就是上档次,而且座椅没有什么异味,回弹性和支撑性都不错,主驾驶的腰部支撑很到位。前排座椅带有座椅电动调节,还有座椅加热、通风和记忆功能,第二排座椅有座椅加热功能。遗憾的是小鹏P7i没有座椅按摩,而且还不能选装。

    车内的空间表现在B级车中也是比较优秀的,只不过因为溜背式车身的设计,第二排的头部空间会有一些小,但是小鹏P7i也考虑到了这一点,座椅的倾斜角度比较大,只要你身高不是太高都是没问题的。反正我183cm的身高坐在后面是没有出现顶头问题的,腿部空间也能达到一拳半左右,还算是宽敞的。

    小鹏P7i搭载了一台203kW的后置单电机,峰值扭矩可以达到440N·m,零百加速成绩6.4秒,极限车速200km/h。纯电续航702km,百公里耗电量13.8kWh。续航问题其实不用担心,毕竟有着500V的高压快充平台,补能速度很可观。

    小鹏P7i不仅仅是外观运动,开起来也是更偏向于运动的。前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组成的底盘,整体的调校是比较硬朗的,好处就是操控性更强。而且这还是一台后驱车型,在过弯的时候我能感觉到尾部的跟随性很及时,底盘的支撑效果我很满意,而且加速起来推背感也会比前驱车更强一些。辅助驾驶级别L2,我也是在市区感受了一下导航辅助驾驶,小鹏P7i对于外界环境的感知还是很清楚的,508TOPS的强大算力,可精准的应对各种突发情况,在长达30分钟的驾驶之后,并没有出现违章和错误的操作。

    这不现在也马上到国庆节了,买车的朋友也都会集中在这个时间段区4S店里看车,小鹏也是推出了0首付0息+至高2.5万元的置换补贴活动,具体咨询当地经销商,那么有时间的朋友还是尽快去体验体验,说不定你就会喜欢上这台轿跑。

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