埃安迅猛龙预售11.98万起，高颜值配7款车色，支持无图城市NDA

提到埃安品牌，大多数人的认知是空间大、价格实惠、续航里程扎实，但我觉得从现在开始，大家要改变对这个品牌的固有印象了。随着旗下首款纯电B级轿车——AION RT(图片|配置|询价)（埃安迅猛龙）开启预售，高颜值、高阶智驾将成为其新的看点，但这款车可能还有更多值得咱们去深度挖掘的特点，比如续航、快充，以及针对特定群体的人性化设计和功能等等，所以我觉得有必要和大家一块了解埃安迅猛龙。

AION RT

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈3.1万车友热议二手车9.48万起 | 12辆

AION RT(读测评)预售起步价刚好看齐小鹏MONA M03（起售价11.98万元，定位紧凑级轿车），而且正式上市后的指导价大概率还会进一步降低，同时结合99元意向金抵扣3000元购车款、至高25000元置换补贴等权益，还能帮用户节省一大笔钱，但你买到的是一款对标Model 3、宝马i3的B级轿车。

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AION RT(用车口碑)的外形设计理念十分简单，但呈现出的视觉效果很有豪车范儿，车身线条设计流畅圆润，没有多余的棱角细节，前脸采用封闭式格栅和一体大灯，侧面则是流线型车顶、隐藏电动门把手、235/45 R18轮胎，轮胎造型挺有特点，尾部采用贯穿式LED示宽灯，进一步提升辨识度，4865*1875*1520mm尺寸足够庞大，配合2775mm轴距有效扩展内部空间。而且埃安方面给它提供了日冕红、水晶紫、海荧灰等在内的多达7种配色，不管是年轻人，还是中老年群体都能找到自己喜欢的类型。

AION RT不只是通过优化轴距、车身设计，来营造更加宽敞的内部空间，它还通过对座椅、功能的人性化设计，反馈更加舒适的乘坐感受。像笔者身高1.8米，前后排头部空间都超过一拳，头顶还有分段式不可开启天窗（带敏感肌遮阳帘），进一步释放了头部空间，并增加座舱采光度。

而后排腿部空间是943mm，小腿几乎可以伸直，真的可以媲美B级车后排体验的，再就是后排座高是320mm，跟坐SUV差不多的感觉。它的前排座椅均支持电动调节、加热、通风，这在同级同价位车型里是比较少见的。

AION RT内饰设计遵循主流风格，采用了双幅式方向盘、8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，车机支持语音连续识别、可见即可说，能够控制座椅加热/通风、导航、天窗、车窗等丰富功能，还可显示360度全景影像（全系配备），同时基于126线可变焦激光雷达（共27个感知硬件）、英伟达 Orin-X芯片实现无图城市NDA，智驾芯片算力为254TOPS，比如可轻松应对180°掉头、限宽石墩路面、沙尘无划线路面、白色物体绕行等状况，解决高速、城市道路的自动驾驶需求，也可基于OTA实时升级，确保功能常用常新。

另外，AION RT还会提供手机无线充电（50W）、前后USB/type-c接口、热泵空调、自动防眩目内后视镜、手机APP远程控车，以及外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠，还有雨量感应式雨刷等实用性装备和功能，符合当下用户对多元化出行的需求。

AION RT采用宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量有55.1kWh、68.1kWh两种，可分别实现CLTC纯电续航520km和650km，全系支持400伏碳化硅平台+3C快充，快充10分钟可补能200km，从30%电量充至80%电量仅需18分钟；满电可满足市区一个月通勤，跑长途配合3C快充解决补能和续航焦虑，只需一顿饭、上个厕所的功夫就能多跑200km，国庆节等节假日长途自驾游无压力；而且它的对外放电可满足各种小家电的实时供电需求。

结束语：从AION RT预售价、外观颜值、高阶智驾，以及空间、续航和快充表现来看，只能说明埃安确实想通了，在如今竞争白热化的新能源车时代，唯有如此才能活下去，才能打破品牌在消费者心目中的固有认知，但同价位竞争依然十分残酷，在准确售价还未出炉之前，您觉得这款车值得考虑吗？