2022款保时捷 Panamera 2.9T，5万公里，深圳车源仅售81.8万！

开Panamera(图片|配置|询价)，别人都以为你在开会，其实你是在开心。保时捷在大家的心目中一向以豪华、高级、高端的标签出圈。2009年第一代保时捷Panamera在中国上市，2023年保时捷Panamera的第三代也迎来了上市，这代的车在副驾驶前方设计了个10.9英寸的屏幕。不过，我们今天要介绍的车是第一代车型——Panamera 2022款 Panamera 2.9T，别看它是一代车，它可是2022年4月上的牌，到现在跑的里程也才5万公里，难得的是本车还没有过户记录，绝对的原车主一手车，再加上它现在的报价为81.80万，比新车含税价优惠17.17万，可谓是车新、价低、车况好。

基本信息

Panamera 2022款 Panamera 2.9T，新车含税价为112.97万，而现在的二手车报价是81.80万，2022年4月首次上牌，在此期间0过户。

定位是大型车，车身外观颜色为深灰色，内饰是深色配色。车源地在深圳，上牌地是深圳。同时至今累计行驶里程是5万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

Panamera 2022款 Panamera 2.9T配备了真皮座椅、第二排电动调节、前排座椅加热、语音分区域唤醒识别功能、车联网等配置。安全配置上，标配车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、车身稳定系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于80%同级车。

其中的第二排电动调节，也是考虑到了后排人的乘车舒适度，坐过网约车的都知道，调整座椅有多方便；而语音分区域唤醒识别功能，则可以做到互不干扰，如果在开车，副驾或者后排需要调整空调温度，可以直接语音操控，不用说话，更不用动手去调，就非常方便。

动力上搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率是243kW，最大扭矩是450N·m，零百加速时间是5.6秒，整体动力表现不错。

内饰

市场行情与用车成本

Panamera 2022款 Panamera 2.9T的市场行情价是67.40万-79.40万，它的报价则是81.80万，报价高于市场行情价，但同时它的保值率也高，同级车的保值率是47.92%，Panamera 2022款 Panamera 2.9T的保值率是57.72%。

据估算，Panamera 2022款 Panamera 2.9T的用车成本是12515元/年，同级车最低是12515元/年，最高是24040元/年，所以它的用车成本是最低的。

优势和缺点

优点是，Panamera 2022款 Panamera 2.9T的市场行情价是67.40万-79.40万，它的报价则是81.80万，价格很占优势。外观上，萝卜青菜各有所爱，保时捷的外观一直有着固定的受众，流线型的车身加上经典的青蛙眼大灯，一直是很多车粉的心头好。在动力上，2.9T V6双涡轮增压发动机，最大功率是243kW，最大扭矩是450N·m，零百加速时间是5.6秒，动力强悍，开着就是运动感满满。另外，10个安全气囊、真皮座椅、第二排电动调节、前排座椅加热等配置，也都彰显了这款车的豪华。

缺点是，81.80万的价格虽然是低于新车含税价112.97万，但对比市场行情价还是偏高的，不占优势。保时捷的后排空间相对较小，尤其是对于想买这款车型做商务接待的朋友，后排空间小是个明显的劣势了。还有就是，油耗这块，官方并没有给出明确的油耗数值，结合同级别车型来看，油耗必然是不会太低，燃油费用这块的支出还是要考虑到的。最后就是Panamera 2022款 Panamera 2.9T没有检测报告，只能通过实车查看具体情况。

综上所述，保时捷Panamera在市场上的认可度还是有的，外观、性能、品牌都为其带来了不错的热度，这款车在售价上给了不错的优惠力度，比新车含税价优惠31.17万，而且跑的里程也不多，只有5万公里，首次上牌时间是2022年4月，车龄也不大，整体来说还是不错的。不过它同时存在着一些缺点，比如油耗大、售价高于行情价、后排空间小等，还是应该考虑到的。还有一点很重要，这款车没有检测报告，具体车况还得通过实车查看。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。