惠后14.98万，2.0T爆254马力，配大尾翼+运动座椅，适合年轻人

预算15万左右，想要入手一台运动轿车，笔者建议你可以看看领克03(图片|配置|询价)，领克03(品技术)在售型号有12款，其中2025款型号有3款，指导价12.78-15.68万，成都市经销商报价12.08-14.98万，提供1.5T型号和2.0T型号可选，本期选择2025款 2.0TD DCT冠军版Pro为蓝本，指导价15.68万，惠后14.98万，下面就来进一步了解。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

图片参数配置询底价

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新款领克03(用车口碑)增加了紫色这一外观色可选，实车的视觉冲击力较强，年轻消费者应该比较喜欢。机盖造型平滑，搭配两侧竖条状的日间行车灯，以及黑色饰条贯穿全LED大灯组，再加上大面积八字形进气格栅，整个车头层次感较强。前脸采用了多段式格栅设计，熏黑饰件造型经过重新调整，显得更加通透，运动气息浓烈。

车身长宽高为4684*1843*1460mm，轴距2730mm，定位紧凑型轿车。车身侧面线条流畅且协调，呈现出微微向前俯冲的姿态，传统的门把手设计以及外后视镜均采用熏黑处理，与车身颜色形成鲜明对比，增强了车辆的动感与活力。凌厉的腰线设计增加了车身的立体感，搭配多辐式双色轮毂，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感。尾部设有“能量晶体跃动尾灯”，加上底部扩散器以及碳纤维纹理的固定式大尾翼，充分调动了运动基因。

内饰采用环抱式座舱设计风格，空调出风口的金属镀铬包边点缀十分精致，能通过推拉来完成出风口的开启和关闭。整车采用了GEEA 2.0电气化架构，搭载12.3英寸的全液晶仪表盘，还换装了领克09 EM-P同款的15.4英寸中控屏，内置高通8155芯片加持的LYNK OS N车机系统，取消中控屏的上下移动功能，使内饰设计更简洁大气。还配备了Lynk Co-Pilot智能辅助驾驶系统，支持车道保持辅助、大车主动偏让等在内的共计25项智能驾驶辅助功能。智能化方面，具备手机互联映射、OTA升级、连续性语音识别、可见即可说等功能。

前排岛台设有50W手机无线充电功能，前排座椅支持电动调节、通风、加热等功能，还带有氛围灯、Infinity燕飞利仕音响。方向盘为真皮平底式设计，配备换挡以及多功能控制功能。座椅采用Nubuck真皮材质的运动座椅，提供良好的包裹性和支撑性。后备箱空间为405L，后排座椅支持40:60比例放倒，进一步提升了实用性。乘坐空间方面，笔者身高176cm，入座主驾驶座椅，将座椅调节至合适的位置后，头部有1拳3指的空间，再来到后排座椅上，头部有1拳1指的空间，膝盖处距离前排靠背有2拳的样子。

搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，确保了动力输出的平顺与高效。2.0T发动机的最大功率为187kW（254Ps），最大扭矩达到350N·m，百公里加速时间为6.9秒。提供了经济、舒适、运动以及赛道等多种驾驶模式。CMA平台的机械素质在领克03上得到了较好的体现，麦弗逊+多连杆的悬挂组合，提供良好的操控体验。使用95号汽油，WLTC综合油耗为6.8L/100km。

笔者试驾下来，整套动力强劲，并且换挡逻辑还算严密，不特意去感受基本没啥顿挫感，在市区拥堵路段行驶还算轻松。底盘质感偏硬，具备不错的操控性，加上轮胎扁平比为35，对路面的感知力较强。2.0T动力，后半段的提速轻松，超车也挺有自信的。在时速110km/h的工况下，略微有一些胎噪，不过在可接受的范围内。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

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总结：对于年轻消费者来说，领克03的外观造型年轻运动化，还带有不错的智能化配置以及辅助驾驶配置，加上2.0T的动力表现，具备不错的驾驶乐趣，另外还可以选配碳纤维运动尾翼+排气声浪，开出去回头率较高，目前顶配惠后14.98万，喜欢的可以看看。