奇瑞又上新车，搭1.5T插混系统，可选5座/7座布局，家用能入手？

如今的车圈市场主要分为新能源车型和纯燃油车型，除了新兴品牌扎根于新能源领域之外，不少老牌燃油车企也在逐步发展新能源车型。比如说奇瑞，就在9月底推出了一款全新插混中型SUV——捷途山海L7(图片|配置|询价)，以大空间、高性能为宣传热点，以此吸引家用消费者的关注，那么该车究竟适不适家用入手呢？本期我们具体来聊聊。

先来谈到空间，捷途山海L7(品技术)长宽高为4749*1900*1720mm，轴距2745mm，车内标配的2+3大五座布局侧重于宽敞的乘坐感受，我身高1米72cm，坐在后排腿部能剩下2拳多的距离，一家五口出行空间宽裕舒适。此外，该车目前还提供选装2+3+2的大七座布局，适合常驻人口超过5个的家庭，平时出行一车就能带走，家用不需要分两车，空间容纳性不错。

配置部分，捷途山海L7(用车口碑)在安全上全系标配了主副驾前排安全气囊、安全带未系提示、前排侧安全气囊，除入门车型外，其余车型还配有侧安全气帘，以加强内部人员安全防护。而像基础的倒车影像、底盘透明影像、定速巡航等驾驶功能则是全系标配，L2级智驾配备到除入门车型外的其余车型，如果在意智驾辅助的朋友可以留心一下配置问题。

捷途山海L7

最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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至于设计方面，从外观来看的话，能看出捷途山海L7比较低调的家用风格，整体造型可以用“简洁”两字概括，前脸封闭的格栅点明其新能源车型的身份，引擎盖上点缀有突起的筋线，配合下包围衔接两侧切风口的棱线，勾勒出车头的力量感，加上饱满厚重的造型，使整个车头看起来沉稳又不会过于花哨。

侧面同样采用了双腰线处理，以此来增加车身外形的肌肉感，微微向前下压的车身姿态和向后倾斜的车窗形成视觉上的反差对比，肉眼来看的话，该车侧面车身设计感还蛮强的，并且辨识度在线，能给人留下较强的第一眼印象。

车身内部相较于外观来说，显得比较中规中矩，但稍显寡淡的设计却在实用性上有出彩的地方。例如常见的双联屏顺着中控台面的角度躺倒，在实际驾驶中能更方便于主驾去查看或操控车机，并且，中央区域保留有可视化的车辆功能操控面板以及双位旋钮，不管是主驾还是副驾，实际用下来会比车机操控会便捷高效，这个设计还是挺亮眼的。

捷途山海L7动力上采用比较受家用消费者青睐的插混式动力系统，1.5T的鲲鹏发动机最大扭矩为220N·m，而与之的协同工作的电机峰值马力为271Ps，纯电续航里程为120km，满油满电下综合续航为1300km，WLTC最低馈电油耗为5.18L/100km，可油可电的设计一定程度上降低了用车成本。

动态体验：由于捷途山海L7使用了火星架构和四轮独立悬挂，因此笔者在试驾该车的时候，能明显的感受到该车灵敏良好的底盘操控，基本转向、掉头、过弯都能一把到位，并且，该车在发动机和电机协同输出后，深踩油门能有一定的推背感，动力性能值得肯定，应对日常家用的话基本没问题。

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最低售价：10.98万起最高降价：2.00万

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写在最后：捷途山海L7定位就是面向亲民家用市场，因此在动力能耗、空间上的表现都比较出色，无论是短途家用还是长途出行，燃油经济性和乘坐舒适性都在线，加上可选5座/7座的空间，扩大了购车范围，家有二胎或者三胎的家庭选这车也不用担心空间问题，综合目前12.98万起售的价格来说，选这车作为家用的话，还算是一个不错的考虑对象。