配高阶智驾，碳化硅3C快充，不到12万的AION RT来了

AION RT

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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广汽埃安的AION RT(图片|配置|询价)自预售以来受到市场的广泛关注，预售24小时内订单量突破16000台，这一成绩在同级别市场中表现十分亮眼。订单量体现出来的不仅是市场对这款车型的高度认可，也反映了消费者对其设计、配置和性价比的高度评价。

AION RT(看资讯)定位为A+级纯电轿车，目前共推出4款车型，预售价区间为11.98万元至16.98万元。这一价格区间在同级别车型中具有较高的竞争力，特别是考虑到AION RT(用车口碑)在智能配置、智驾辅助、续航能力等方面的表现，为消费者提供了高性价比的选择。

同时，目前订车还能享受99元意向金抵3000元购车款、至高2.5万元置换补贴等一系列福利政策【详情请垂询当地经销商】，进一步增加了购车的吸引力。

AION RT的长宽高分别为4865mm、1875mm、1520mm，轴距为2775mm，保证了座舱内的乘员空间。AION RT的后排腿部空间为943mm、乘坐纵向空间也有940mm，后备厢容积为540L，即便“塞”进4个拉杆箱后仍会留有一定空间余量。

AION RT

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

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新车外观设计充满现代感，整体视觉效果吸睛。前脸采用封闭式格栅设计，机舱盖前沿的“AION”品牌标识提升了车辆的辨识度。车身侧面线条流畅，溜背式设计彰显运动感。车尾采用分体式后尾灯组，与前脸相呼应，下包围采用分段式镀铬饰条和悬浮式设计，彰显身份感。而且，部分车型采用全黑车顶结构，使车辆显得年轻化。

内饰方面，AION RT配备8.8英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控悬浮式的无边框多媒体液晶大屏，搭载ADiGO 5.0车机系统，支持蓝牙电话、手机互联、车联网、4G网络、OTA升级等功能，高配车型还支持语音识别、连续语音识别、可见即可说，进一步提升用户智能化用车体验。

前排无线充电、主副驾驶座椅加热、通风、按摩、后排座椅加热、通风功能应有尽有，高品质12扬声器和7.1.4声道系统，7种特色声场模式，配合着情感交互64色氛围灯、智能香氛系统以及智能空调系统，营造出豪华车的尊享体验。此外，它还搭载了华为鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0系统，使得AION RT很未来感。

AION RT在用料和做工方面也颇为用心。车内大量使用软包材质，座椅采用双层沙发设计，30mm复合低密度软棉层，触感相当舒适。车门内饰板上、中控台前方等部位均采用软性材质覆盖，提高了车内的档次感。此外，车内还配有适当的镀铬饰条、亮面音响罩等装饰，提升了内饰的精致度。

值得一提的是，AION RT还提供橙色内饰，配以缝线工艺的皮质的交替混搭，再加上金属拉丝面板的点缀，给整个环抱式座舱带来了如家一般温馨感和舒适感。此外，新车还配置了双电动遮阳帘，起到不错的防晒效果，这也是车辆舒适性的另一个加分项。

AION RT配备了126线可变焦激光雷达+ORIN-X芯片加持的高阶智驾功能，支持城市NOA和无图全球通，可以在高速公路、城市道路上使用，在很多的驾车场景下，都能够减少驾驶员的操作负担。

不得不感叹新能源车的迭代速度，激光雷达的高阶智驾方案，竟然出现在一台A+级轿车的配置表之中。因为出现这种配置车型，此前只会用于25-30万元的汽车上面。汽车行业的“卷”，让老百姓得到了更多实惠。

动力方面，提供了150千瓦和165千瓦两种永磁同步电机，56.1度和68.1度两种弹匣电池，其中，56.1度电池版本，CLTC纯电续航里程为520km；56.1度电池版本，CLTC纯电续航里程为650km。动力和续航足以胜任日常通勤和长途驾驶的需求。

此外，AION RT全系采用400V碳化硅3C快充技术，18分钟即可完成30%-80%续航补能，很大程度上减小续航焦虑。虽然没有使用800V快充方案，但就目前快充桩的普及性而言，400V不失为一个折中的选择；一方面，800V快充桩的普及可能没有想象中快，另一方面，400V碳化硅3C快充技术不同于几年前的400V，它可以在更多的充电桩上跑满整个功率电压。这实际上是一个“鸡头凤尾”的问题，不存在孰高孰低。

在操控方面，AION RT的表现也不错，其底盘调校偏向舒适，但又能保持一定的路感反馈，使得驾驶者可以更好地感知路况变化。转向系统精准，转向力度适中，无论是低速行驶还是高速变道，都能给予驾驶者足够的信心。

目前官方并未透露悬挂系统的配置，但在行驶过程中，底盘对路面颠簸过滤得当，即便是经过较大的坑洼，也能保持车内乘客的舒适性。提速也很有力道，加速感也很直接。

在安全配置方面，AION RT配备了丰富的主动安全系统，包括ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、FCW前碰撞预警等，全方位保障行车安全。在养车方面，由于是纯电动车型，日常保养费用相对较低，主要涉及电池维护和电机检查。此外，由于AION RT的充电效率较高，减少了充电等待时间，间接提高了用车便利性。

写在最后：

总的来说，AION RT作为一款A+级纯电轿车，在颜值、续航以及价格方面已经对同级车型形成了有力的竞争。尽管存在一些如后排头部空间较小等问题，但瑕不掩瑜，AION RT仍然是一款值得考虑的车型。

对于追求高品质生活的消费者而言，AION RT无疑是一个值得推荐的选择。最后就看正式发布的最终定价了，若定价合理，我们相信AION RT将会有更好的市场表现。