15.99万买C级车，轴距2900mm，续航710km，值得一看！

对于汽车市场的消费者来说，选择新能源汽车的人大部分都是年轻人，年龄稍微大一些的还是对燃油车更有情怀，那既然是针对年轻消费群体，在外观和内饰的设计上就需要更加的运动和科技，就比如这台长安启源A07(图片|配置|询价)，所以赶快就来和各位介绍，正在看其他轿车的朋友也可以用来对比一下，便于选择最适合自己的。

长安启源A07

最低售价：11.09万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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长安启源A07(逛导购) 2024款纯电真香版710旗舰版的指导价是15.99万元，就让我以它为例来介绍吧。

从外观上来看，长安启源A07(用车口碑)是一台标准的轿跑车型，其车身长度达到了4905mm，车宽为1910mm，车高为1480mm，轴距为2900mm，已经达到了中大型轿车级别，也就是我们常说的C级车。前脸设计简单大气，除了常用的封闭式中网，还有主动闭合式进气格栅。日间行车灯与大灯组是分开的，前者在上方还是贯穿式设计，后者在下面嵌入到了导流槽内。

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打开长安启源A07的车门我们可以看到是无边框设计，确实比较帅。隐藏式的门把手会比传统的门把手更简洁，轮毂的尺寸为19英寸，熏黑的设计看起来更凶悍。车顶上是一块不可开启的全景天窗，从车顶到尾部逐渐下滑形成溜背式车身，并在尾部隆起了小鸭尾。侧身的腰线修长，很好地修饰了车身比例，也避免侧身过于单调。贯穿式的尾灯，内置细长的LED灯带，也是一个熏黑的处理，不仅帅气十足还更加的运动。

再来看动力表现，单电机放在了后方，作为后驱车操控性也能有所提升。电动机有218Ps的总马力和320N·m的峰值扭矩，零百加速需要8秒左右。三元锂的电池容量达到了79.97kWh，首任车主还有终身质保。纯电状态下能有710km的续航表现，快充的速度中规中矩，在0.58个小时可以从30-80%。

内饰设计主打简洁风格，舍弃了大量实体按键和全液晶仪表，中控台是双层设计，层次分明。主驾驶前方是多功能方向盘，为车主配备了AR-HUD抬头显示，车辆信息也能看的很清楚。扶手台上并没有挡把，采用便捷性更高的电子式怀挡设计。悬浮岛台下面镂空设计，可以放一些女士的包包或者是家具拖鞋。前排给到了手机无线充电板，充电随心所欲。前后排的杯架肯定是少不了的，喝个奶茶什么的方便很多。车内环绕式氛围灯，在夜间的效果会比普通氛围灯强很多。全车给到了16个音响，搭配上天空声道，开启K歌功能后再也不用去KTV了。15.4英寸的中控屏配置丰富，OTA升级、手机互联映射和4G网络等一应俱全。

这个价格给到真皮座椅怕是不可能了，不过仿皮座椅也很不错。主驾驶和副驾驶都有座椅电动调节、加热、通风和按摩功能，主驾驶还有座椅记忆，别人开过自己的车之后能一键回到属于自己的驾乘姿势。

2900mm的轴距，车内空间自然是优秀，前排头部空间一拳多，第二排头部空间一拳，腿部空间能有两拳三指，这些数据是以身高178cm的我进行测试的，各位可以预估下自己坐在车内空间如何。后排的座椅支持四六放倒，原本450L的行李舱空间能提升到1100L，周末露营还能带上软垫，躺在车内看美丽的夜空也很浪漫。

车内一共有4种驾驶模式，对动力要求不高的话，可以开启经济模式，这样会更省电，续航也能有所提升，比较适合高速。在我切换到动力模式后，动力输出出现了很大的变化，电动机的爆发力更强，尤其是在前半程的时候，在我只踩了半脚油门就能感受到推背感，车子的起步完全不拖拉，直线加速到90km/h的时候，车身依旧比较稳定，此时的风噪并没有我想象中的大，原来长安启源A07的前雨刮器是隐藏式的，减小了气流产生的噪音。前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬挂，减震的效果显著，我在乡间小路测试了一段距离，连续的颠簸路段并没有让我在车内产生不适，估算过滤性应该在70%左右，在保证舒适的同时还能为我提供一定的反馈，我在车内至少对路况有一个大致的了解，这一点长安启源A07做的让我很满意。本次的试驾一共进行了大概40分钟，数据上显示耗电量为13.1kWh，和官方给出的数据还是很接近的，这个耗电量对于一台中大型轿车来说并不算高。

综合来讲，长安启源A07各方面的表现让我都挺满意，基本没有什么缺点，而且价格的确实惠，大尺寸的轿车开出去也有面子。