0过户3万公里的 2018款雅阁仅售11.28万，值不值？

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V，是20年上牌，到现在也跑了3万公里，用得不多，但价格不高，只要11.28万，属于常规价格。

基本信息

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V，新车含税价为20.79万，而现在的二手车报价是11.28万，2020年01月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在北海，上牌地是北海。同时截至至今累计行驶里程是3万公里，该车符合国V排放标准。

检测报告

目前懂车帝针对雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，在消费者面前是透明的。经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型。

在外观检测中，本车在左后翼子板和右后翼子板处都有轻微的瑕疵，但不是事故造成，具体情况看下方的瑕疵实拍图。

在重大事故检测中，本车的右侧底边梁有划伤，但这些划伤都很轻微，并不会影响到整车的结构强度。

泡水检测中，本车所有检测项目全部通过，所以消费者可以放心这辆车没有泡水的历史。

火烧检测中，本车所有检测项目全部通过，可以确定这辆车没有火烧问题。

经懂车帝专业检测，该车无重大事故、无水泡、无火烧、非调表，外观覆盖件有2处钣金修复，内饰正常磨损，工况良好，已完成2处瑕疵整备，防冻液建议4万公里后更换。

具体配置信息

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V配备了双区自动空调、倒车影像、定速巡航、前排座椅加热、OTA升级等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的OTA升级，可以让系统想手机APP一样随时更新，做到常用常新；而倒车影像，则可以让车后没有盲区，进一步提高行车的安全性。

动力上搭载了1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，与之匹配的是CVT无极变速箱，作为家用车完全够用。

内饰

该车的内饰总体较新，车龄不到5年，内饰的磨损程度符合正常情况，可以正常使用。

市场行情与用车成本

雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V的市场行情价是10.07万-12.21万，它的报价是11.28万，报价处于中间值，不太有优势，但也不会被杀价。

据估算，同级车用车成本最低是9306元/年，最高12880元/年，雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V是10263元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优点：车子比较新，跑得少，动力强劲，配置丰富，最近几年属于比较热门的车型，保值率高。价格相对来说属于中等水平，入手压力不大。

缺点：雅阁有异响、隔音差等问题，要考虑可能出现的故障问题。本田在国内的口碑最近几年一般，会受此影响。钣金有点薄，容易刮蹭。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。