奥迪A4同级，标配2.0T+后驱+33英寸大屏，低至20.97万起，能火吗

在豪华B级轿车市场当中，A4L、3系和C级似乎是多数人首先想到的选择，可如果你希望在有限的预算基础上，获得各方面更均衡的体验，那么上面三款车其实并不值得研究，反而是凯迪拉克CT5(图片|配置|询价)有理由进入备选池。它在动力、智驾、智能座舱和舒适性配置方面不搞差异化，较好的兼顾了用户对豪华、运动的双重诉求，关键终端优惠力度也比较靠谱，比如至多有8万元的下调空间（具体咨询各地经销商了解），下面我们结合2024款 28T 豪华型给大家详细讲解一下。

先来看实际购车预算高不高。2024款 28T 豪华型（以下简称豪华型）售价是28.97万元，叠加终端优惠之后的落地价预估需要23.5万元，这个价格是略低于宝马3系、奔驰C级的，相比奥迪A4L相差几千元，但它全系搭载高功率2.0T发动机和前置后驱模式，更注重驾控乐趣。

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

图片参数配置询底价

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再来看看它的驾控表现如何。2.0T发动机功率为174kW/237Ps，峰值扭矩为350N·m，同样是入门级车型来看，奔驰C级采用1.5T低功率发动机，A4L和3系同为2.0T发动机，但分别输出140kW功率和115kW功率，凯迪拉克CT5匹配10AT变速箱，零百加速仅需7.3秒，像奔驰C级入门级车型需要9.2秒，3系的320i则需要9秒，所以论动力体验还是凯迪拉克CT5。

它的底盘采用了前双球节麦弗逊式+后五连杆独立悬架，也是明显侧重路感和四轮独立控制的一套组合，在颠簸路况下的路感清晰，但滤震性能同样十分出色，连续弯道期间对车身侧倾的抑制非常好，还提供可变转向比，以及运动、标准/舒适、雪地、自定义等多种驾驶模式切换，充分满足用户对于操控体验的不同需求，而豪华型WLTC综合油耗是7.51L/100km，相比竞品来说略微高了一些。

然后来看它的驾驶舱体验如何。仪表台升级了33英寸MINI LED大屏，也是目前同级别车型里极少采用横置大尺寸触屏的，内置CUE车机和高通骁龙8155芯片，车机操作终于迎来了更加流畅的体验；它支持主副驾语音识别控制、可见即可说，比如开启空调、GPS导航，或者听歌等功能，都可以通过语音指令完成，然后支持CarPlay手机互联映射、车联网、WiFi热点连接，以及手机APP远程控车，这些功能基本可以对标同级新势力车型了。

而且它配备了自动防眩目内后视镜、自动空调、前后排3个USB/Type-C接口，在内后视镜上方还有道路救援呼叫按键，而自动空调依然保留了传统实体按键，主打操作的精确度和良好反馈，作为入门级车型仅提供倒车影像，但同时给了前后雷达，日常挪车还是可以起到较好辅助作用的；关键豪华型还配备了L2级智驾，可以实现前后方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等辅助驾驶功能，像A4L、3系入门级车型是不提供L2级智驾的。

下面来看它的空间和座椅表现。凯迪拉克CT5轴距是2947mm，比A4L延长了39mm，比奔驰C级缩短7mm，其前后排乘坐感受是比较宽松的，像小编身高1.8米，前排调整坐姿后头部空间一拳零两指，进入后排调整坐姿，发现腿部空间是三拳，头部空间略微小于前排，采用了仿皮座椅和主副驾电动调节功能，后排可按比例放倒，后备箱容积只有384L，相比竞品略微小了点，但它的重点还是前后排乘坐空间、用料厚道，已经配合分段式电动天窗、9个扬声器营造出的座舱氛围略好。

继续来看它的外形设计特点。凯迪拉克CT5作为一款豪华B级轿车，其设计理念更侧重运动定位，前脸采用了黑色网状进气格栅、黑色通风口装饰，格栅具备主动闭合功能，还有全新造型的LED灯组，豪华型具备自适应远近光、自动头灯功能，但没有提供中高配的矩阵式大灯系统，全车门支持无钥匙进入，并配备245/45 R18轮胎，与中配没有不同，尾部可以看到“7”字形LED尾灯组和双出排气，较好的兼顾时尚、运动特色，整车尺寸是4930*1883*1453mm（豪华型）。

凯迪拉克CT5

最低售价：19.99万起最高降价：9.00万

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车型总结：凯迪拉克CT5在9月份交付2694辆，依然是家族销量的顶梁柱，一方面是到手价确实挺实惠，在B级轿车市场竞争力足够强，一方面是入门级在各个方面没有明显短板，不管是需求高性能的驾控派，还是注重智能、空间的家用派，都能从它身上找到价值感，但面对竞品的不足可能就是品牌影响力了。那么大家觉得，在预算不高前提下，凯迪拉克CT5值得入手吗？