佛山地区降到13.18万，2025款雅阁值得入手吗？

雅阁(图片|配置|询价)出大招了，时值正是金九银十汽车的销售旺季，广汽本田旗下2025款雅阁(看资讯)正式上市了，自去年拉开价格战的序幕以来，不少的费者呈观望状态，以期望在一个价格比较低的时候入手新车，目前就是一个比较值得入手的时间点。2025款雅阁(用车口碑)在售型号有4款，指导价17.98-23.88万，浩哥在懂车帝留意到佛山地区经销商报价为13.18-19.08万，这个价格确实挺有竞争力的。本期就以2025款 锐·T动 260TURBO 豪华版为例进行讲解，其指导价为17.98万，惠后13.18万。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

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2025款雅阁给人的第一感觉比较阳刚和硬朗，前脸以短促的平直线条为主，在中网、进气口以及大灯组处均有体现。前脸拥有面积较大的六边形熏黑网格格栅，格栅标配主动闭合式设计，熏黑网格填充的六边形进气格栅处于视觉中心位置，车标位于中网内部。下包围处设有贯穿式的熏黑进气口，两端带有平直的LED灯组，灯组具备自适应远近光、自动大灯等功能。2025款雅阁相比起上一代车型“简化”了不少，看上去整体性更强一些。视觉上车头比较扁平低矮。

静态侧面视角下，溜背式的车顶结合尾部的鸭尾造型，顶部线条下滑呈优雅姿态。B柱和C柱区域为熏黑涂装，车窗上边缘以镀铬饰条装饰。腰部仍然带有流畅犀利的腰线，配备铝合金花瓣式的轮毂，造型相对运动。侧面还能够看到前后灯组带有彩色边灯，营造出几分复古的既视感。尾部配备贯穿式黑色饰条，红色尾灯位于其中，底部带有金属护板，起到防擦以及扰流的作用。车身尺寸为4980/1862/1449mm，轴距为2830mm。车身修长，线条流畅，溜背式的车顶和尾部的鸭尾设计结合，进一步增添了车身的动感气息。车窗下边缘平直设计，与凌厉的腰线平行，车窗的上沿位置还有一条细长的镀铬饰条点缀。有五辐式的铝合金轮毂和规格为235/40 R19的米其林轮胎。车尾带有当下流行的贯穿式尾灯组，红黑搭配的灯带中间还镶有银色的本田车标。

进入车内，雅阁采用T字布局，沿用平直的线条进行勾勒，看上去较为简约。中控台搭载了10.2英寸液晶仪表盘，并提供抬头显示系统，将行车信息投屏至前挡风玻璃上。台面中部还搭载了12.3英寸的中控屏，与流媒体后视镜形成四屏联动。配有Honda CONNECT 4.0智能系统，提供GPS导航、手机互联映射（CarLife、CarPlay）、车联网、OTA升级、面部识别和语音免唤醒等功能。内饰部分，台面多用黑色软塑材质覆盖，台面布局平整度较高，内部有隐藏式的空调出风口。舱内配备机械挡把和圆形真皮方向盘，也保留了部分物理按键。

辅助配置方面，搭载Honda CONNECT 4.0辅助驾驶操作系统，带有5个毫米波雷达、8个超声波雷达、10个车内外摄像头，具备L2级辅助驾驶级别。拥有360°全景影像、全速自适应巡航、匝道自动驶出（入）、自动变道辅助、可变转向比系统、DOW开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等功能。还带有手机蓝牙钥匙、无钥匙启动、内置行车记录仪、主动降噪、手机无线充电等功能。

座椅造型偏向于舒适性，内部填充适中的材料，虽然包裹感相对减弱，但是对不同体型的乘客更友好。座椅面料采用光面皮质包裹，前排座椅具备电动调节功能。

后排可整排放倒。笔者身高173cm，将座椅调整至适合驾驶的位置后，头部可获得1拳3指的空间；在座椅不动的情况下来到第二排座椅，正常坐姿下头部依旧可获得1拳的余量，腿部空间在2拳左右。后排地板的凸起不高，满座3的情况下也不会觉得拥挤。车顶配备单天窗，车内还算通透。配有双区空调以及车内PM2.5过滤装置。

动力部分，搭载1.5T地球梦引擎，匹配CVT无级变速箱，发动机的功率为141kW（192Ps）、扭矩260N·m。加92油，WLTC综合油耗为6.6L/100km。发动机的缸体和缸盖为铝合金材质，对于车身的轻量化也有一定的帮助。笔者试驾下来，192马力作为家用是没啥问题的，起步快，动力平顺，后半段的提速积极，高速超车轻松。前后均为独悬，兼顾舒适性的同时减震效果也比较出色，高速工况下快速变道车身的侧倾不明显，经过减速到路段，也能够顾过滤多数的振动，加上前排为多层隔音玻璃，车内环境安静。

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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2025款雅阁的外观造型相对更运动化，同时配置有所升级，价格端也给出了不错的优惠力度，入门型号降至11.48万起，对于消费者而言还是挺有吸引力的。如果你的预算在15万左右，你愿意考虑雅阁吗？