同为“小钢炮”，领克03冠军版和影豹R你选谁？

如果你的预算是13 ~ 15万，要买一台运动家轿，你会先想到谁呢？是高尔夫？还是福克斯？或是思域？但是它们如今都有些跟不上时代了，曾经一身傲骨的合资品牌，如今停产的停产，退市的退市。但是有一个国产品牌却成为了例外，那就是领克，尤其它的那台运动型车型 领克03(图片|配置|询价)冠军版。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

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25款领克03(看资讯)冠军版，刚上市一个月左右，三款车型，其中有两款1.5T、一款2.0T燃油车型。新款车型的中网进行了一些细节化调整，线条变得更加的平直和硬朗；而侧面线条优雅流畅，充满力量感，车尾LED灯光与空气动力学设计的融合，美观大方的同时，还有助于提升车辆的空气动力学性能。此外，领克03(用车口碑)在2.0T Pro版本车型上，新增了 19 英寸的锻造轮圈以及 245 的马牌运动轮胎，同时还提供了电动后备箱。如果你愿意多花 8千元，还能获得一个阀门排气，以及 03+同款的碳纤维尾翼。不仅如此，新车还新增了一个紫色的车漆，很帅气。

影豹R则前脸线条更丰富，由于运动套件、R-style组件、熏黑进气格栅以及醒目的橙色'R'标志的加持，再搭配橙色制动卡钳的熏黑轮毂，运动气息更加强烈；标配的固定大尾翼更是对赛车血统的致敬。

领克03冠军版

影豹

内饰方面，领克03营造了一个简洁而精致的驾驶环境。跟现款相比，领克03冠军版的内饰变化不大，变化在于中控台上方新增了一块 15.4 英寸的 2.5k 高清大屏，不过有一个亮点，它全系都搭载新版本LYNK OS N智能座舱操作系统，采用骁龙8155芯片，支持魅族Flyme Link、华为HiCar、“米OV”Carlink手车互联，也就是说，它的整个车机互联和生态系统变得更加好用，能与世面上多数的手机进行车机互联，这样的配置在一台燃油车上还是非常少见的。同时它还新增了 50 瓦的手机无线快充，方便了我们手机正常的使用。

领克03

影豹

而影豹R则在内饰上更加强调“运动”，它具备专属的RACE模式、一体式运动座椅以及超纤麂皮材质，一种浓烈的运动氛围得以展现。此外，仿碳纤维饰板也是影豹R内饰的一大亮点。

领克03

影豹

在配置方面，领克03冠军版的整体升级方向是科技和实用，与影豹R相比的话，它的优势足够的明显。在科技功能方面，领克03除了不仅有上述的手机互联功能，还提供360度环影，并且带盲区监测的以及自动防眩目后视镜、8 个超声波雷达， 3个毫米波雷达；而相比之下，影豹R只有两个 10.25 英寸的双联屏，以及 6 个超声波雷达和一个毫米波雷达。在舒适功能方面， 领克03还多了座椅通风、加热以及全景天窗，包括 10 个扬声器的燕飞利仕音响，这些在影豹R上都是不具备的。影豹R采用的是双10.25英寸一体式屏幕、电子换挡结构以及博世ESP10系统，意旨为车辆提供更高的稳定性和安全性。

领克03

影豹

最后咱们再来对比一下动力，领克03全系都采用吉利与沃尔沃联合研发的CMA架构，冠军版高配车型2.0T版本车型的动力为2.0TD T5+7DCT Evo动力总成组合，发动机最大功率254匹，峰值扭矩350牛米，官方公布的0-100km/h加速时间为6秒9；跟影豹R相比，同样是 2.0T 动力，影豹R的最大马力是 265 匹，峰值扭矩是 400 牛米，搭载的是8AT变速箱，百公里加速是 5.7 秒。从账面数据来看，确实影豹R的动力要强一些，而且零百加速也确实是要猛一点。但是，如果你站在燃油经济性的角度来看， 03冠军版的优势就凸显出来了，因为它的百公里油耗最低只要 6.8 升，更加省油，而影豹R则需要 7.06 升。

领克03

影豹

在实际道路驾驶的时候，可以明显感觉到领克03更多的是在追求车辆的高级感和舒适性，并且在此基础上增加了一些运动和性能表现；而影豹R为了更好地满足用户玩车甚至是下赛道的需求，专门进行了一系列的优化，让它可以在赛道全速连续跑5圈的情况下动力系统不过热，动力输出比较稳定。

总体来看，领克03和影豹R各有千秋，仅从价格上相比，二者的价格区间很相近。领克03在外观设计、内饰风格、动力性能以及智能科技配置方面均表现出众，而且领克03的品牌影响力更大，更受消费者认可；而在动力输出和运动化设计上影豹R则更有优势，其内饰内饰做工非常精细，高科技配置又凸显了对驾驶体验的重视。追求性价比和科技配置以及舒适型的消费者来说，领克03是个不错的选择；而对于注重驾驶感受和性能的车迷来说，影豹R或许更能满足需求。

领克03

最低售价：10.38万起最高降价：1.80万

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领克03冠军版这次的升级，整体变化其实并不大，但是要知道，它的价格并没有调整，而且它所升级之处，都是以好用、实用为主体，作为一个运动品牌的定位，它的产品的调性也凸显得足够明显。虽然影豹R是领克03的直接竞争对手，但是它只有一个车型，而领克是一整个品牌。之前，在 WTCR 世界房车锦标赛上面的成绩表现也足够亮眼，这也证明了我们国产品牌有足够的能力去做一款够运动、够优秀的国产家轿。在以往，我们国产品牌恰恰就缺乏像领克这样的运动品牌定位。相信只要燃油车还在，领克这个品牌都在国产运动车领域画上浓墨重彩的一笔。