配激光雷达，续航650km，预售11.98万起，这款新车带劲不？

近年来，新能源汽车市场呈现出蓬勃发展的态势，尤其是在10万元级别的新能源轿车领域，竞争变得愈发激烈。小鹏汽车推出的MONA M03车型，凭借其出色的市场表现，成功点燃了这一细分市场的活力，同时也给同行带来了严峻的挑战。广汽埃安作为该市场的重要力量，自然不甘示弱，推出了全新的AION RT(图片|配置|询价)车型以应对挑战。

这款AION RT(看资讯)车型的高配版，特别配备了先进的激光雷达技术，实现了对高速公路和城市道路的全面自动驾驶辅助功能（NDA），进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。目前，该车型已正式开启预售，价格区间定位在11.98万-16.98万元，与小鹏MONA M03的起售价不相上下。这一举措无疑加剧了两者之间的竞争，也预示着未来在10万元级别新能源轿车市场中，将有一场更加激烈的较量即将展开。今天我们要介绍的是它的顶配版本--AION RT(用车口碑) 2025款 650激光雷达版，预售价为16.98万元，来看看这款车的各方面表现，实力到底如何。

AION RT

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车7.78万起 | 39辆

在外观设计上，AION RT采用了品牌最新的设计语言，展现出独特的家族风格。车头部分低矮且圆润，呈现出一种动感与优雅的结合。前脸采用了新能源车型常见的封闭式格栅设计，而中间柔和的弧线则赋予了它类似小鲨鱼的造型，显得既灵动又富有力量感。

大灯组采用了LED光源，不仅照明效果出色，还在视觉上提升了车辆的档次感。日间行车灯在点亮后更是醒目，为车辆增添了一份科技感。此外，前包围两侧还巧妙地设计了黑化的导风槽，与底部熏黑的进气口相得益彰，进一步提升了整车的视觉冲击力，使其看起来更加时尚且富有运动气息。

AION RT的车身尺寸为长4865mm、宽1875mm、高1520mm，轴距达2775mm，这样的车身尺寸确保了车内乘坐空间的宽敞舒适，同时赋予车辆一定的视觉存在感。车身线条流畅修长，结合溜背式轿跑造型，展现出运动与优雅的完美融合。

在细节设计方面，侧窗边条、外后视镜以及侧裙等位置均采用了熏黑处理，凸显出车辆的独特个性。此外，该车还配备了隐藏式电动门把手和18英寸轮毂，不仅提升了美观度，还增强了实用性。

车尾设计中巧妙融入了多条横向线条，有效拓宽了整体的视觉效果，使车尾看起来更显层次感。狭长的尾灯组经过了熏黑处理，内部构造精细，不仅提升了辨识度，还增添了时尚气息。

内饰设计上，AION RT采用了T字形中控台布局，简洁而大方。经常接触的区域均采用了软性材质覆盖和皮质包裹，搭配适量的镀铬装饰，提升了整体的质感。前排配备了50W手机无线充电面板，只需将手机放置其上即可轻松充电，同时车内还设有多个充电接口，满足了不同设备的充电需求。

在储物空间方面，AION RT设计得相当贴心。扶手箱、门板下方等位置都提供了充足的储物空间，无论是手机、水杯还是纸巾等常用物品，都能轻松找到合适的存放位置。

此外，电子怀挡、8.8英寸液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控大屏的组合，为车内营造出了浓厚的科技氛围。搭载的ADiGO 5.0系统，支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制、语音连续识别、可见即可说以及应用商店等功能，车机运行流畅，操作简便，为驾驶者带来了更加便捷、智能的驾驶体验。

除此之外，AION RT的智驾系统同样令人印象深刻。它配备了126线激光雷达和多个外置摄像头，并采用了高性能的英伟达Orin-X芯片，实现了ADiGO高阶智驾功能。这一系统无需依赖高精地图，便能实现城市NDA功能，包括前后驻车雷达、360度全景影像、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动变道辅助以及自动泊入车位等多种驾驶辅助功能，大大提升了驾驶的便捷性和安全性。

在空间表现上，AION RT确实展现出了不错的优势。以身高1.77米的小编为例，当他在前排调整好坐姿后，再进入后排，可以发现腿部空间超过了两拳的距离，而头顶也留有近一拳的空间余量，这样的空间表现即使对于高个子乘客来说也是相当充裕的。

前排主副驾驶座椅均配备了电动调节功能，同时还具有座椅加热和通风功能，这在不同季节里都能为乘客带来更加舒适的乘坐体验。而后排座椅的填充物厚实柔软，座椅高度也达到了320mm，这样的设计使得长时间乘坐也不易感到疲劳。

此外，车内地板中间平整，没有凸起，进一步提升了乘坐的舒适性。头顶的分段式天窗则保证了良好的通透性，让车内乘客无论是身体还是心理都能感受到宽敞和舒适。至于后备箱容积，AION RT也表现得相当出色，达到了520升，并且二排座椅还支持按比例放倒，这样的空间灵活性完全能够满足日常家用需求。

在动力方面，AION RT 2025款 650激光雷达版表现出色，它搭载了一台最大功率达到165kW的驱动电机，并配备了68.1kWh的电池容量，使得CLTC纯电续航里程能够达到650km。更为值得一提的是，全系车型均采用了400V快充技术和碳化硅技术，仅需10分钟便可补充200km的续航，这对于市区通勤来说，满电状态下足以支持一个月的出行需求。而在长途自驾游时，3C快充技术也能轻松解决补能焦虑和续航焦虑问题，有效降低了用车成本。

实际驾驶体验中，AION RT的起步轻盈且加速平稳，深踩加速踏板时还能带来一定的推背感，中后段超车也显得游刃有余。在城市道路行驶时，底盘能够有效过滤掉路面的大部分颠簸，确保乘坐舒适性。而在过弯和并线时，悬架展现出良好的韧劲，对车身的支撑十分到位。

AION RT

最低售价：9.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.74懂车实测空间·性能等车友圈3万车友热议二手车7.78万起 | 39辆

综上所述，AION RT在外观设计上颇具吸引力，空间宽敞且乘坐舒适。特别是2025款 650激光雷达版，凭借其激光雷达和高阶智驾系统的加持，使得新手司机在市区停车变得更加轻松自如，同时在长途驾驶过程中也相较于没有高阶智驾的车型更加轻松且安全。在我看来，AION RT的整体表现相当出色，具备了一定的市场竞争力。