9月卖了16644辆，降价才是最大的诚意，13.98万起售，这车很划算

在国内汽车市场，合资B级轿车曾经占据着主导地位，但随着自主品牌的快速发展，不少合资车型销量出现了大幅下滑。为了应对市场变化，各大车企纷纷采取降价策略，其中广汽丰田凯美瑞(图片|配置|询价)就是典型代表。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：3.80万

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这款经典的燃油B级车，目前置换购车政府有置换补贴，实际到店成交价十分划算，置换正当时，2.0L汽油版综合补贴后售价13.98万元起，2.0L智能电混双擎版本综合补贴后售价14.98万元起，（各地政策存在差异，请以当地政府政策为准），凭借着出色的产品力和亲民的价格，依然保持着不错的市场表现，在刚刚过去的9月份销量更是达到了16644辆。那么，第九代凯美瑞究竟有哪些亮点值得我们关注呢？今天我们就来详细了解一下。

第九代凯美瑞基于TNGA-K高端平台打造，底盘调校和转向手感都得到了显著提升。雷克萨斯同款的摆动阀式减震器，能够有效过滤路面颠簸，保证了驾乘舒适性；前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧的配置，则赋予了车辆更硬朗的驾驶体感和更灵活的操控，在面对减速带和弯道时，也能保持良好的稳定性和操控性。

齿条平行式电动助力转向系统，实现了低速轻盈、高速紧致的转向手感，指向精准，让驾驶者能够轻松掌控车辆，做到指哪打哪。此外，全新的HEV制动系统采用了新的制动踏板回位弹簧，降低了踏板行程，在同样的力度下能有更大的制动力，刹车过程更加线性，提升了驾乘人员的体感，也提升了行车安全性。

第九代凯美瑞还提供了标准、经济、运动三种驾驶模式，运动模式能提供更直接的动力响应，满足喜欢驾驶乐趣的用户；经济模式适合日常通勤，节省能耗；标准模式则介于两者之间，可适应多种驾驶场景，驾驶者可以根据自己的需求和喜好自由选择。

第九代凯美瑞的内饰设计既注重实用性也富有质感。双12.3英寸全液晶仪表和AR-HUD抬头显示系统，提升了科技感和驾驶便利性；中控台下侧的隐藏式按键，则在启动车辆时缓缓点亮，增加了车内的仪式感。车机系统内置高性能8155芯片，系统响应速度更快，操作更加便捷，智能语音系统和应用生态与华为联手开发，支持连续对话和多语言混合识别，还能识别普通话、粤语、英文单词的混合指令。

此外，第九代凯美瑞还对车厢静谧性进行了全面升级，采用前后排双层隔音玻璃和隔音效果更佳的白棉，90%的隔音棉都采用了白棉，有效降低了车内噪音，在高速行驶时，车内依然能够保持良好的静谧性，提升了乘坐舒适性，座椅采用了人体工程学设计，并提供了多种调节功能，能够满足不同身材乘客的需求，并配备了11扬声器的JBL音响系统、律动氛围灯及香薰系统等。值得一提的是，第九代凯美瑞的做工用料也比老款车型有所提升，该软的地方都是软的，线缝条都是真的，品质感不错。

第九代凯美瑞将驾驶辅助系统从之前的TSS 2.0升级到TSS 3.0增强版，全系标配车道偏离预警、主动刹车、前碰撞预警、T-Pilot智能驾驶辅助等功能，还可以选装包含变道辅助、前方交通穿行警示、全景监测和透明底盘等功能的“先进科技包”，提升了车辆的主动安全性能。在被动安全方面，车顶采用热冲压中央加强件，能在极端事故中减少车厢变形风险，全系标配10气囊，新增前排中央气囊，可有效减少事故中的二次伤害。

第九代凯美瑞搭载了第五代智能电混双擎系统，对三电系统进行了全面升级，实现了小型化、轻量化和精密化。电池采用密度更高的三元锂电池，重量降低了44%，电芯输出功率提升了15%，能量损耗降低了9.1%。驱动电机转子内嵌磁铁数量提升2倍，最大功率提升至83kW，2.0L智能电混双擎系统综合功率提升至145kW，在各种路况下都能提供平顺的动力输出。同时，该系统还具备全温域驾控能力，无论是在极寒还是酷热的环境下，都能稳定工作，不受温度影响而出现明显的性能下降。

在油耗方面，2.0L混动车型的百公里油耗低至4.2L，相比相同级别的汽油车型降低约30%，油箱加满后，续航里程可以轻松达到1000公里以上，降低了用车成本，减少了加油次数。如果驾驶者驾驶习惯良好，油耗还可能更低。

凯美瑞

最低售价：13.38万起最高降价：3.80万

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总体来说，第九代凯美瑞拥有4915mm的车长和2825mm的轴距，2.0L混动车型综合油耗低至4.2L/100km，综合续航里程超过1000km。第九代凯美瑞以其均衡的产品力和较高的性价比，成为家庭用户购车的不错选择。