业务合作发布作品

    预售11.98万起,配激光雷达+高阶智驾,AION RT值得期待吗?

    一二三聊车哥头像一二三聊车哥头像
    一二三聊车哥2024-10-26

    近期,广汽埃安正式发布了其首款全球战略车型——埃安霸王龙第二代AION V,标志着品牌国际化进程的重要一步。随后于9月26日,埃安再次展示了其全球车系的新成员——AION RT(图片|配置|询价),这是一款定位于紧凑型纯电动轿车市场的产品,并同步启动了预售活动。此次预售共推出4款车型,价格区为11.98万元至16.98万元,为满足不同消费者的需求提供了多样选择。值得一提的是,现阶段预订的客户可享受特别优惠:仅需99元意向金即可在未来购车时抵扣3000元,并且最高可获得25000元的置换补贴,具体优惠细节建议咨询当地经销商以获取最准确信息。

    在动力配置方面,AION RT(读测评)全系列均采用了单电机驱动系统,并提供了两种动力选择,旨在满足不同消费者的具体需求。具体而言,520智享版与520激光雷达版搭载了最大输出功率为150千瓦的单电机,配合55.1千瓦时的电池容量,能够实现CLTC标准下520公里的续航里程。

    650智豪版与650激光雷达版则配备了最大功率提升至165千瓦的驱动电机,以及68.1千瓦时的电池组,从而达到了CLTC标准下650公里的续航表现。这样的动力与续航组合,无论是日常通勤还是长途旅行,都能轻松应对。

    在充电技术方面,AION RT(用车口碑)全系标配400V高压快充平台,并支持3C充电倍率,这意味着在仅仅10分钟的充电时间内,即可为车辆补充高达200公里的续航里程。这一特性有效的缩短了充电等待时间,有效缓解了电动汽车用户普遍存在的续航焦虑问题,提升了用车的便捷性与满意度。

    在外观设计方面,该车型采用了封闭式前脸设计,这一特征鲜明地彰显了其新能源汽车的身份。大灯组采用了独特的水滴状造型,上部设计得较为圆润饱满,而下部则相对更为纤细,这样的设计巧妙地增强了车头的视觉冲击力,使整车前脸更具吸引力。

    车身侧面展现出流畅的线条,与溜背式设计的巧妙融合,赋予了车辆侧面一种优雅而灵动的美感。车辆装备了双三辐式轮毂,并采用双色涂装方案,这一设计不仅增添了视觉上的动感,也提升了整车的时尚气息。

    隐藏式门把手的设计不仅实用,更是进一步强化了车身侧面的流畅感与运动氛围。

    车顶上精心布置的激光雷达,作为该车型的一大亮点,显著增强了其智能驾驶辅助系统的能力,为驾驶者带来更加安全、便捷的驾驶体验。

    尾灯组采用了水平延伸的布局方式,灯腔内部经过熏黑处理,营造出深邃而精致的视觉效果。尾灯下方以斜向排列的灯带作为装饰,巧妙地向两侧下方延伸,而中部设计则相对收细,整体呈现出既时尚又不失细腻的尾部造型。车尾下方设计保持简洁风格,后保险杠区域以黑色护板包裹,既实用又美观,使得整个尾部看起来既大方又得体,彰显出不凡的品味。

    步入AION RT的车内空间,其内饰的材质选择与搭配均展现出较高水准的工艺。车内广泛使用了柔软的皮质材料包裹,触感舒适且提升了整体的豪华感。同时,在空调出风口、音响面罩以及方向盘按键区域巧妙地融入了镀铬装饰,这些点缀恰到好处地增强了内饰的精致感与视觉吸引力。新车方向盘采用了全新的设计样式,按键布局简洁明快,便于驾驶者操作。

    中控台中央配置了一块大尺寸的中控屏幕,内置了ADiGO 5.0智能车机系统,该系统提供了三种不同风格的主题背景,用户可以根据个人喜好自由选择。此外,车机系统下方的DOC栏集成了多项常用功能按键,使得操作过程更为直观流畅。在实际使用中,系统响应迅速,即便是快速点击也未发现明显的卡顿现象,确保了用户体验的顺畅性。

    特别值得一提的是,智能语音系统融入了先进的AI大模型技术,能够理解和执行更为复杂的语音指令,大大提升了车内交互的智能化水平,为驾驶者带来了更加便捷、高效的操控体验。

    在智能辅助驾驶技术领域,高配版AION RT配备了激光雷达设备,从而实现了在高速公路及城市街道上的自动驾驶辅助能力(即NDA功能),这一特性成为了该车型的重要竞争优势。在实际驾驶场景中,这套先进的智驾系统能够精确辨识前方的汽车、行人以及各类障碍物,并能及时发出预警信号并辅助执行制动操作,显著提升了行车过程中的安全性能。

    特别是在长途高速公路驾驶情境下,NDA功能能够自主实现跟车行驶、安全变道等一系列操作,有效的缓解了驾驶员的疲劳感,提升了长途驾驶的舒适度与安全性。而在面对复杂的城市交通环境时,该系统同样表现出色,能够准确识别交通信号灯的状态,自动避让行人及非机动车,使得驾驶过程更加轻松自如,有效降低了城市驾驶的压力。

    在空间表现方面,AION RT的车身尺寸为长4865mm、宽1875mm、高1520mm,且拥有2775mm的轴距,整体尺寸略胜于AION S MAX。尽管被定位为紧凑型车型,但一旦踏入AION RT的车内,乘客会发现其内部空间远比预期宽敞。具体而言,后排乘客的头部空间充裕,达到了940mm,而腿部空间也毫不逊色,达到了943mm的宽敞程度。前排乘客的空间体验更为出色,无论是头部还是腿部空间,均超过了1米,这样的空间表现已经足以与B级车相媲美,为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。


    ,为了提升后排乘客的乘坐体验,AION RT精心设计了座椅,采用双层高密度海绵作为填充物,确保了座椅既拥有良好的包裹性,又提供了足够的支撑力。座椅的座高设定为320mm,并且臀部角度接近95°,这样的设计使得乘坐感受舒适。建议有兴趣的消费者亲自前往展厅体验,亲身感受这份舒适是否如描述一般令人满意。

    总结而言,AION RT作为广汽埃安针对10万级新能源轿车市场推出的全新车型,其在外观设计、内饰配备、动力与续航性能,以及搭载激光雷达的高级智能驾驶系统方面,均表现出了不错的竞争优势。与同级车型相比,AION RT展现出了良好的实力与吸引力,对于消费者而言,这无疑是一个值得期待的选项。

    次阅读
    评论
    赞同
    收藏
    分享
    评论
    赞同
    收藏
    分享

    评论·0

    头像头像
    提交评论
      加载中…

      热门资讯