24.98万买 2021款别克GL8，白色4.68万公里0过户！

别克GL8(图片|配置|询价)的历史可以追溯到上世纪90年代，当时中国市场对高档商务车的需求日益增长。别克GL8凭借其宽敞的车身、豪华的配置和强大的动力性能，迅速在市场上占据了主导地位。随着时间的推移，别克GL8不断推出新的车型和系列，以满足不同消费者的需求。今天我们要看的这台别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型，是2021年7月上牌的车，一年多的时间里只开了4.68万公里，报价24.98万。

基础信息

这台别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型从2021年7月开始上牌使用，至今行驶了4.68万公里，它是一台原版原漆，只有两岁多的MPV，外观和内饰都非常板正。这台车的定位是中大型MPV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在太原。同时至今0过户，个人一手车，以上就是这台车的基础信息。

配置与安全

这台2021款的别克GL8 ES陆尊 653T 旗舰型，配置还是非常丰富的，作为当年这个系列的顶配车型，这台车配备了全速自适应巡航、车道居中保持、第二排电动调节等实用配置，其中合成皮质座椅和第二排座椅加热通风按摩，不仅舒适度高，还进一步提升了乘坐的舒适感，而双侧电动滑门的配备，则使得乘客进出更加便捷得体。安全性能方面，这台车配备了六个安全气囊，被动安全配置优于62%的同级车型，无论是对于司机还是对于乘客都能做到全方位的保护。

驾乘感受与空间

作为一款中大型MPV，这台车的车身尺寸为5219x1878x1799mm，轴距达到了3088mm，内部空间非常充足，可以轻松容纳7人，不论是家庭出行还是商务接待，都能提供舒适的乘坐体验。在不放倒第三排座椅的情况下，这台车的行李厢容积为521L，足以放下多个行李箱，而当需要更大储物空间时，简单调整座椅布局，就能获得高达1650L的超大行李厢空间，这种灵活多变的空间利用，无疑大大增加了车辆的实用性。乘坐空间和舒适性方面，36cm的后排腿部空间，优于68%的同级车型，而1051mm的头部空间，更是在同级别中处于领先地位。

动力性能

这台车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，配合9挡手自一体变速箱，能提供强劲且平顺的动力输出，发动机智能变缸技术与米勒循环的运用，以及轻量化设计，共同作用于降低油耗与提升动力效率。174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，以及9.8s的百公里加速成绩，都体现了这款发动机的不俗性能。而全铝发动机的设计，不仅减少了发动机的重量，还提高了车辆的燃油经济性和动力表现。这台车的NEDC综合油耗为7.9L/100km。

市场行情

当前市场上，这款车型的二手车价格大约在26.67万到33.14万之间，我们暂且不说它24.98万的报价有多吸引人，单说别克GL8在MPV领域的市场占有率就可见一斑。作为一款在家用和商用都能拿得出手的MPV，它的知名度和口碑都能在一定程度上为它带来保值率。再者说，这台车是一台原版原漆只有两岁多的MPV，无论是在同级别车型中还是在二手车市场都属于稀缺车型，所以它的市场认可度和保值率自然就会高一些。

用车成本

经过懂车帝的综合测算，这台车的10年平均用车成本大概是16180元/年，可能有人会觉得油耗偏高，但是别克GL8作为MPV领域的王者，一直以来都被称之为“陆地头等舱”，既然是头等舱，自然要在舒适性配置上多下功夫，多吃的那点油，换来的是更舒适的享受，从这个角度去想是不是就好理解了呢？

优劣势分析

优势方面，别克GL8 2021款 ES陆尊 653T 旗舰型的乘坐舒适性和豪华感是强项，尤其是第二排座椅的舒适度，不是一般MPV能比的。其次驾驶位的座椅功能也足够丰富，包括加热通风按摩等都有，车内的科技感也不差，大屏幕该有的都有，显示的也很清晰。

劣势方面，首先就是别克GL8的体型较大，车长超过了5米2，在城市里代步尤其是停车的时候会稍显不便。其次是这台车的油耗也不算低，官方给出的油耗为7.9L/100km，但很多车主反馈真实油耗要更高一些。最后就是保值率问题，别克GL8的保值率并不算高，主要原因是新款车型降价幅度较大，会影响到二手车的保值率。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。