不到13万，入手 2018款黑色雅阁混动，未过户！

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源系列更是受到很多人的青睐。今天这辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI，属于油电混合，更加节能环保，跑得不多，总共8.4万公里，报价12.1万，属于比较实惠的价格。

基本信息

这辆雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI，定位是中型车，油电混合，新车含税价为24.06万，现在二手车报价是12.1万，相当于开了将近5年便宜了11.96万。

它的外观颜色是黑色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在石家庄。同时至今累计行驶里程是8.4万公里，该车符合国VI排放标准。2020年5月首次上牌，期间0过户。

检测报告

二手车市场鱼龙混杂，所以懂车帝针对雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI进行了多项检测，它具有完整的全车深度检测报告。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，同时外观和内饰也没有问题，整体的车况良好。

具体配置信息

雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI的整体配置也挺丰富，配备了全速自适应巡航、双区自动空调、L2辅助驾驶、前排无钥匙进入和启动等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于91%同级车。

其中的L2辅助驾驶，有了这个功能，即便是长时间开车也不用担心，因为可以把车交给系统去把控，自己只需要偶尔接管就可以；而前排无钥匙进入和启动，可以实现不用随时把钥匙拿出来，只要放在随身的包或者口袋里就可以，省去了很多麻烦。

它的动力形式是油电混合，整体的表现也不错，2.0L直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），远超2018款君越。

空间上，它的轴距是2830mm，优于91%同级车，同时第二排座椅可整排放倒，行李厢容积586L，优于57%同级车行李厢空间。

内饰

整体状况良好，没有明显损坏的部件，在左前门扶手处有轻微磨损，不影响使用。

市场行情与用车成本

雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI的市场行情价是10.55万-12.94万，它的报价则是12.10万，报价虽然合理，但还是有点高，不占什么优势，不过保值率较高。

同时据估算，同级车的最低用车成本是6607元/年，最高是13783元/年，雅阁 2018款 锐•混动 2.0L 锐领版是9155元/年，所以用车成本适中。

优势和缺点

优点：属于油电混合，节能环保，油耗低，空间宽敞，配置丰富，最近几年属于比较热门的车型，保值率高。价格相对来说属于中等水平，入手压力不大。里程低，使用时间短，安全检测过关，品质不错。

缺点：油电混合车型后期有更换电池的养护成本，需要考虑。目前新能源贬值快，后期保值方面可能也会不理想。

油电混合车型最大的好处就是省油，这一点雅阁做的就很好，无论是操控还是省油都是有口皆碑，再加上车子价格不高，入手压力不大，还是挺合适的。不过也要考虑到新能源的弊端，就是后期换电池，以及保值方面并不是很好，都需要考虑清楚。总体来说，性能、配置、空间、里程都还不错，12.1万确实挺合适的，性价比挺高。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。