试驾马自达EZ-6，轴距2895mm，操控好空间大，值得关注

马自达虽然在新能源领域的探索起步较晚，但这并不妨碍其在该领域展现出扎实的技术功底与创新能力。近期，随着马自达EZ-6(图片|配置|询价)的正式上市，这款集合了增程与纯电双重选择的新车型，迅速吸引了消费者和媒体的广泛关注。本次，我们将以长安马自达EZ-6(读测评) 2024款纯电600智尊版为焦点，其官方指导价为17.98万元，一同探究其综合性能究竟如何。

动力方面，EZ-6搭载了高效节能的永磁同步电动机，最大输出功率达到190kW，峰值扭矩为320N·m，这样的动力配置确保了车辆在加速和爬坡时的优异表现。配合电动车专用的单速变速箱，最高车速可轻松达到170km/h，无论是城市通勤还是高速驰骋，都能游刃有余。试驾中，车辆的起步响应迅速，加速过程平顺且持续，完全摒弃了传统燃油车的换挡顿挫感，驾驶体验令人印象深刻。

续航方面，EZ-6的CLTC纯电续航里程达到了600km，得益于磷酸铁锂电池的应用，不仅安全性高，而且使用寿命长。快充技术的加持，使得百公里平均电耗控制在13.4kWh/100km，同时，电池系统还配备了低温加热与液态冷却功能，有效管理电池温度，确保在各种环境条件下都能保持最佳性能。实际驾驶中，无论是城市拥堵还是高速行驶，车辆的电量管理都显得相当合理，即便开启空调等辅助设备，续航表现依然稳定可靠。

设计层面，EZ-6延续了马自达家族标志性的“魂动”设计理念，车头采用封闭式前格栅，搭配LED远近光灯，照明效果出众，而独特的日间行车灯设计则进一步提升了车辆的辨识度。车身尺寸为4921mm×1890mm×1485mm，轴距长达2895mm，为车内空间提供了坚实的基础。19英寸轮毂、无框车门及隐藏式门把手的设计，既美观又实用，有效降低了风阻。后备箱容积灵活可变，最大可扩展至1273L，充分满足日常出行及特殊需求。

马自达EZ-6(用车口碑)在空间设计上展现出了卓越的舒适性与宽敞性，以一名身高180cm的成年男子为例，当其落座于后排时，头顶上方仍能保留约一拳三指有余的空间余量，确保了即使是身材较高的乘客也不会感到压抑。同时，膝盖前方的腿部空间也相当充裕，约有三拳有余，这意味着即使是长途旅行，后排乘客也能享受到舒适的乘坐体验，不会因为空间局促而感到不适。值得一提的是，即便是在后排三人并坐的情况下，EZ-6也能保证足够的横向空间，乘客之间不会感到拥挤，这为家庭出行或多人共乘提供了较大的便利。

内饰方面，EZ-6采用了运动风格的座椅设计，包裹性和支撑性俱佳，且支持电动调节及多项舒适功能，如加热、通风和记忆功能。10.1英寸全液晶仪表盘与14.6英寸中控屏相得益彰，内置丰富的车机系统，包括精准的GPS导航、OTA在线升级以及便捷的手势控制等。座椅材质选用真皮，搭配柔软的填充物，营造出高品质的乘坐体验。中控台及门板等区域均采用软性材质包裹，搭配索尼品牌音响系统，共14个扬声器，音质清晰细腻，无论是高音的悠扬、中音的饱满还是低音的震撼，都能为驾驶旅途增添无限乐趣。后排还配备了多媒体控制和独立空调，以及车载空气净化器，全方位提升乘坐舒适性。

驾驶模式上，EZ-6提供了经济、标准和运动三种模式，满足不同驾驶场景的需求。经济模式下，车辆以节能为主，动力输出更为温和；标准模式则兼顾动力与舒适，适合日常驾驶；运动模式下，车辆动力响应更加敏捷，悬挂系统也相应调整，带来更加激昂的驾驶体验。

安全与便利性方面，EZ-6配备了电动后尾门及位置记忆功能，遥控钥匙支持NFC/RFID及手机蓝牙钥匙功能，还有抬头显示系统，让驾驶信息一目了然，无需分心查看仪表盘。试驾中，这些功能的实用性得到了充分验证，从电动后尾门的轻松操作，到手机蓝牙钥匙的便捷解锁，再到抬头显示系统的直观信息展示，都极大地提升了驾驶的便捷性和安全性。

综上所述，长安马自达EZ-6在动力、续航、设计、内饰、驾驶模式以及安全便利性等方面均展现出了不俗的实力。它不仅是一款外观时尚、内饰豪华的纯电动汽车，更是一款能够带来舒适驾乘体验、满足多样化需求的优质车型。对于有意向的消费者而言，深入了解这款车型无疑是一个明智的选择。