聊聊山海T1，硬派风格突出，轴距达到了2810毫米够用嘛？

随着自驾游和户外露营的流行，越来越多的人开始对自己的车有了新的要求。不仅要能应付日常通勤，还得具备一定的户外性能，能够胜任长途旅行甚至轻度越野。而最近上市的捷途山海T1(图片|配置|询价)，就是这样一款插电混动SUV，价格区间在15.48万到17.48万元，吸引了不少关注。老林说车这次特意去4S店体验了一番，它的表现如何？值不值得入手？接下来就和大家聊聊。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测暂无车友圈1.4万车友热议二手车10.89万起 | 6辆

静态解析

首先从外观设计来看，老林说车第一眼看到山海T1时，感觉它的硬派风格相当突出。整车采用了方盒子造型，这样的设计不仅迎合了现在市场上流行的趋势，更赋予了它一种力量感。大尺寸的进气格栅和犀利的大灯组融为一体，让前脸看起来充满攻击性，有点越野车的味道，但不过分夸张。这种设计让车子在路上的辨识度非常高，开着它出门肯定会吸引不少目光。

老林说车再来说一下它的车身尺寸。山海T1的长宽高分别为4706毫米、1967毫米和1845毫米，轴距达到了2810毫米。在紧凑型SUV中，这个数据算是偏大的，特别是2810毫米的轴距，对于内部空间的提升非常明显。老林说车还特别注意到，它具备28度的接近角、29度的离去角，加上200毫米的离地间隙，涉水深度还达到了600毫米。这些参数意味着，除了应对城市道路之外，这辆车在面对一些复杂的野外路况时，应该也能从容应对。如果你是个喜欢户外探险、周末自驾郊游的车主，山海T1这种通过性无疑是很大的优势。即使不是专业越野车，它的这些硬件配置也能满足大部分户外场景需求。

进入车内，老林说车觉得山海T1的内饰虽然整体风格偏简约，但在细节处理上还是花了不少心思。比如，中控台的布局非常规整，并且用了大量的软质材料包裹，触感不错，不会显得廉价。内饰的科技感也比较强，老林说车看到的是一块12.8或15.6英寸的中控屏，再加上一块10.25英寸全液晶仪表盘，两块屏幕都显示得非常清晰锐利，反应速度也很快。尤其是中控屏的操作体验，搭载的是高通骁龙8155芯片，整个系统的流畅度可以媲美手机操作，无论是导航切换还是调整音乐，操作起来都没有卡顿或者延迟。

再来说说空间表现。老林说车坐进驾驶位，第一感觉就是它的空间比预期要大很多。因为山海T1的轴距达到了2810毫米，所以无论是前排还是后排，腿部空间都非常宽裕。老林说车自己身高185厘米，坐在驾驶位时，头顶还有大概一拳左右的空余空间，完全不会有压迫感。后排的状况同样不错，三个人一起乘坐也不会觉得拥挤。尤其是后排座椅支持放倒，如果需要搬运大件物品或者进行户外露营，座椅放倒后的后备箱空间非常可观，装下帐篷、烧烤工具、露营桌椅根本不在话下。

动态解析

老林说车最近试驾了一下捷途山海T1(品技术)，今天就来给大家聊聊它在动态驾驶上的表现。作为一款插电混动SUV，很多朋友可能会关心它到底适不适合长途自驾或者户外出行。这辆车搭载的是一台1.5TD混动专用发动机，加上电动机组成的动力系统。老林说车觉得这套系统的亮点还是挺多的，尤其是在燃油经济性以及实际驾驶感受上，都让我有些惊喜。

先说说发动机，这台1.5TD发动机的热效率达到了44.5%，这个数据已经非常亮眼了，意味着它在燃烧过程中能够更高效地转化能量，减少浪费。所以，从燃油经济性上来说，它做得确实不错。在日常驾驶中，老林说车发现这台发动机的动力输出并不会让人觉得“肉”，反而很充沛。最大功率150kW（204马力），峰值扭矩310N·m，听起来似乎不是那种特别猛的动力配置，但其实真正开起来的时候，低速起步阶段电动机的辅助让加速显得又平顺又有劲儿。尤其是城市路况下，红绿灯起步或者低速跟车时，电动机的介入让整个过程非常轻盈，不需要深踩油门车子就能迅速反应过来，感觉很舒服。

然后咱们聊聊续航，这可是很多人关心的重点。山海T1配备了一块26.7kWh的磷酸铁锂电池，在纯电模式下可以跑150公里。别看这个续航数字不算太激进，但如果结合它的混动属性，整车的综合续航能力能达到1300公里！老林说车觉得这个续航对于长途旅行简直太友好了，基本上一次充满电加满油，就能覆盖大部分自驾游的路程。你甚至不用频繁停下来找充电站或者加油站，开着直接一路往前冲。而且，即便是电量完全耗尽进入亏电状态，它的百公里油耗依然保持在5.89升左右。要知道，这可是一个尺寸不小的SUV，这样的油耗表现确实让人感到意外。

再来说说快充功能。老林说车认为这个功能对于日常城市通勤的朋友来说也是个大加分项。正常情况下，从30%充到80%的电量只需要30分钟左右，利用午休时间去商场购物或者吃个饭，车子的电量就能补满。这种便捷性会极大提升用车体验，特别是那些平常工作忙、没时间专门找充电桩的车主来说，基本上不用担心电量跟不上。此外，即使在冬天，比如北方寒冷的天气环境下，从30%到80%充电时间也只是增加了5分钟，差不多35分钟搞定。这一点老林说车觉得对北方的朋友真的是个福音，解决了寒冷天气下充电变慢的顾虑。

操控上，虽然山海T1的定位是家用和轻度越野，但它的底盘表现超出了老林说车的预期。悬挂调校偏向舒适，试驾时经过一些坑洼路面时，车身整体的震动处理得很干净，过滤掉了大部分细碎的路感。因此，坐在车内的乘客不会因为路况不好而感到颠簸。而200毫米的离地间隙和600毫米的涉水深度，则为它的通过性提供了保障。遇到雨季积水，或者偶尔想去趟河边露营，老林说车觉得有了这样的参数，完全不用担心车子会“趴窝”。

最后说到价格方面，目前官方指导价在15.48万到17.48万元之间，但经过一些优惠活动后，落地价最低能压到12.28万元左右。老林说车觉得相比同级别的一些车型，例如哈弗二代大狗或者哈弗猛龙，山海T1在性价比上确实占了不少优势。如果你手头预算在15万左右，同时又想要一台能兼顾日常代步与户外自驾需求的SUV，老林说车觉得捷途山海T1(用车口碑)确实是个值得考虑的选择。

捷途山海T1

最低售价：12.49万起最高降价：1.00万

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