作为本田品牌旗下的代表车型,雅阁(图片|配置|询价)自1976年问世以来,历经数代更迭,持续引领中型轿车市场。2018款雅阁260TURBO精英版国V车型,继承了雅阁车系一贯的品质与创新精神,于2018年作为第九代雅阁改款车型推向市场。这款车型凭借其出色的性能表现与时尚设计,不仅赢得了全球消费者的广泛赞誉,也进一步巩固了本田品牌在国际汽车制造业中的领先地位。今天呢,我们想为车友们介绍一辆二手雅阁,具体版本为雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V,该车是2019年6月上牌,有1次过户记录,跑了8.1万公里,新车含税价20.79万,二手车报价10.6万,下面就让我们来详细了解一下吧!
基础车况
咱们先简单了解一下这辆二手雅阁的基础情况。这辆车于2019年6月正式上牌,至今已有五年多的车龄,期间有一次过户记录。行驶里程为8.1万公里,属于正常使用的范畴。该车配备了白色车身,外观采用了时尚的流线型设计,彰显出一种现代而动感的气质。车内装饰则采用了深色系搭配,营造出一种低调而不失品质感的驾乘环境。此外,这辆雅阁还配备了多项实用配置,如智能互联系统、多功能方向盘等,为驾驶者提供了更加便捷和舒适的驾乘体验。
配置与安全
在配置方面,这款雅阁260TURBO精英版国V车型搭载了先进的智能互联系统,让驾驶者能够轻松实现手机互联、导航等功能,提升了行车的便利性与乐趣。同时,车辆还配备了ABS防抱死刹车、EBD电子制动力分配系统等多项主动安全技术,为驾驶者提供全方位的安全保障。在被动安全方面,该车配备了多个安全气囊以及高强度车身结构,有效减轻碰撞对乘客的伤害,确保乘客在紧急情况下的安全。
动力与操控
这款雅阁2018款260TURBO精英版国V车型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为143kW(194马力),峰值扭矩达到260N·m,为驾驶者提供了充沛的动力输出。同时,车辆还采用了CVT无级变速器,换挡平顺且响应迅速,让驾驶者能够更加自如地掌控车辆。在操控方面,雅阁采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合,既保证了行驶的稳定性,又提供了出色的乘坐舒适性。此外,车辆还配备了EPS电动助力转向系统,使得驾驶更加轻松省力。
雅阁 2018款 260TURBO 精英版 国V的车身尺寸为长4893mm、宽1862mm、高1449mm,轴距达到了2830mm。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞舒适,还赋予了车辆更加优雅的身姿。在后排座椅的设计上,雅阁同样考虑到了乘客的舒适度,座椅柔软且支撑力适中,让乘客在长途旅行中也能享受到舒适的乘坐体验。同时,后排腿部空间宽敞,即使身高较高的乘客也能轻松翘起二郎腿,尽享旅途的惬意。
市场行情
当前,二手车市场的行情变幻莫测,但总体趋势仍然较为明朗。对于雅阁2018款260TURBO精英版国V车型而言,其市场表现一直相对稳定,且具有一定的保值能力。这主要得益于该车型出色的性能表现、良好的用户口碑以及本田品牌的强大影响力。根据最新的市场数据,这款车型在全国中型车销量榜中名列前茅,显示出其强大的市场竞争力。而对于有意购买该车型的消费者而言,当前的市场行情也较为有利。由于该车型的保值能力较强,因此在二手车市场上,其价格相对较为坚挺。不过,受制于市场供需关系等因素的影响,车辆的价格仍存在一定波动空间。消费者可以根据自身需求和预算,在合适的时机入手,以获得更高的性价比。
用车成本
在不考虑其他因素的情况下,按照每年行驶 2 万公里计算,这辆车每年的油费约11193元,保险费用约4109元,保养费用每年约1080元,平均每月用车成本约为1300元,当然具体费用还是要根据车辆实际使用情况而定。
优劣势分析
这款车型在动力性能、操控性、舒适性以及配置等方面均表现出色,为驾驶者提供了卓越的驾乘体验。同时,车辆还具有较高的保值能力和稳定的市场表现,让车主在享受驾驶乐趣的同时,也能获得较高的资产回报。然而,作为一款定位于中高端市场的车型,雅阁2018款260TURBO精英版国V的价格相对较高,可能不适合所有消费者的预算。此外,车辆的油耗表现也相对较差,可能会增加用户的日常用车成本。因此,在购买前,消费者需要充分考虑自身需求和预算,做出明智的选择。
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综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分,因为二手车非标品,车辆可能会存在配置改装的情况,具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。
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