2020年上牌蓝色雅阁，9万公里仅售10.58万，值不值？

雅阁(图片|配置|询价)是本田品牌旗下的主打款之一，凭借自身前后设计合理的空间表现，较好切合买车者的对驾乘空间要求颇高的要求，因而雅阁得到市场不错的反馈。尤其是新能源未大规模兴起的时代，绝对是合资代表，这款雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI就是当年的代表，2020年上牌，跑了9万公里，用得不多，不过报价10.58万偏高了点。

基本信息

二手车报价是10.58万的雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI，2020年4月首次上牌，在此期间过户0次。定位是中型车，车身外观颜色为蓝色，内饰是深色配色。车源地在扬州，上牌地是扬州。同时至今累计行驶里程是9万公里，符合国VI标准。

检测报告

懂车帝针对雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI进行了多项检测，所以它具有完整的事故排查检测报告，透过报告，你可以更全面地了解这辆车。

经检测，这辆车属于非重大事故、非火烧、非水泡车型，外观存在轻微划痕和修复，不影响正常使用。

在外观检测中，本车在中网、左前轮毂、右前轮毂、左后轮毂、右后轮毂、左后视镜、右后视镜处都有轻微的瑕疵，具体瑕疵如下：

中网，划痕

左前轮毂，剐蹭

右前轮毂，剐蹭

左后轮毂，剐蹭

右后轮毂，剐蹭

左后视镜，划痕

右后视镜，剐蹭

经懂车帝专业检测，该车无重大事故、无水泡、无火烧、非调表，车况不错，可以正常使用。

具体配置信息

雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI的整体配置也不错，配备了全速自适应巡航、双区自动空调、仿皮座椅、车道偏离预警系统等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的双区自动空调，正适合冬天，不同的人在车里，可以调节自己区域的温度，从而提高乘车的舒适度；而前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会提醒车主，从而避免危险的发生。

动力上搭载了1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是143kW，最大扭矩是260N·m，百公里油耗是6.0L（NEDC标准），动力强，且油耗低，优于85%同级车。

内饰

整体内饰状态良好，只是有轻微的磨损，属于正常使用造成的瑕疵，不影响使用。

市场行情与用车成本

报价高于市场行情价，因为雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI的市场行情价是8.91万-10.93万，而它的报价是10.58万，所以价格不占优势。

据估算，雅阁 2018款 260TURBO 豪华版 国VI的用车成本适中，因为它的用车成本是10515元/年，同级车最低是8946元/年，最高是11845元/年。

优势和缺点

优势：作为日系B级车里面的常青树，雅阁有着庞大的受众群体，市场保有量大，保值率高。而且这款车的里程值比较短，性能保持着比较好的水平。整体外形更贴合年轻人的审美，抛弃了以往油腻的商务定位，冲着这点去的年轻人也不在少数。家用来说省心省油，也一直是雅阁的长处，再加上雅阁有着不错的空间体现，所以家用愈加定心。

缺点：雅阁有着日系车的普遍特点，就是薄皮大馅，车身比较薄弱，隔音也不是很好，所以整体的乘坐感受一般。虽然空间大，但是配置一般，同价位的车对比，这款雅阁的性价比并不算高，而且目前的报价依然还是处于比较高的水准，不占优势。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。