18.8万！2018年雷克萨斯ES300h 卓越版，未过户跑了10万公里

雷克萨斯ES(图片|配置|询价)是雷克萨斯历史上最成功、销量最高的车型之一。自1989年第一代ES面世以来，雷克萨斯ES在国际市场上早已成为豪华、优雅、舒适的代名词。今天要说的这款雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V，属于后期改款车型，当时也是为了应对新的国六排放标准而生。作为一款最终章车型，在很多方面都做了升级，再加上雷克萨斯品牌的品质保障，一直有着不错的口碑。目前二手在售18.8万，不知道各位心动了没有？

基本信息

雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V，新车含税价为40.06万，二手车报价是18.8万，相当于开了6年左右便宜了21.26万。定位是中大型车，车身外观颜色为银灰色，内饰是浅色配色。车源地和上牌地都是茂名。2018年8月首次上牌，在此期间过户0次。同时至今累计行驶里程是10万公里，该车符合国V排放标准。

具体配置信息

雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的配置比较一般，配备了全速自适应巡航、仿皮座椅、车道居中保持辅助、单色车内氛围灯等配置。

安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于93%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；前方碰撞预警，当系统感知到本车有与前车发生碰撞的风险，则会做出提醒，从而减少不必要的危险发生。

动力上，搭载的是2.5L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，百公里油耗仅4.2L（NEDC标准），优于50%同级车。

内饰

市场行情与用车成本

雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的市场行情价是17.14万-21.02万，它的报价是18.80万，所以报价在市场行情中偏低，同时它的保值率也高于同级车，因为它的保值率是54.72%，而同级车的是38.08%。

据估算，雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的用车成本也较低，因为它的用车成本是11345元/年，同级车最低用车成本是10463元/年，最高用车成本是17478元/年。

优势和缺点

雷克萨斯ES 300h 的一大优点就是它的油电混合动力系统，不仅提供了平顺而充沛的动力输出，还显著降低了燃油消耗。内饰方面采用了高级材质，并融入了东方设计元素，注重细节和质感。乘坐舒适度高，并且隔音效果好，为乘客提供了安静的驾乘环境。科技配置方面，虽然屏幕尺寸不大，但集合了导航、蓝牙连接等功能，操作简洁直观。

然而，雷克萨斯ES 300h 也并非完美无瑕。屏幕尺寸和界面设计相对落后，不够现代化。而且L2级别的驾驶辅助系统功能相对有限，相比一些国产车型的L2+或者L2++的驾驶辅助系统来说还是差不少的。另外，后排空间虽然整体宽敞，但中间地板的凸起可能影响三人乘坐时的舒适性。

根据估算，这辆车年均综合用车成本大概在每年1.1万元左右。具体金额根据用车强度和环境等因素会有明显变化。

综上所述，雷克萨斯ES 300h 凭借其油电混合动力系统、豪华内饰、舒适乘坐体验以及丰富的配置，成为了一款备受推崇的豪华轿车。然而，其屏幕尺寸和界面设计稍显不足，驾驶辅助系统功能有限，且后排中间地板凸起可能影响舒适性。在购买决策时，建议根据个人需求和偏好进行综合考量。

目前这款雷克萨斯ES 2018款 300h 卓越版 国V的售价为18.8万元。考虑到雷克萨斯ES 300h 的一系列出色特点，这一价格提供了一个相对经济的入口点，使得更多消费者能够享受到这款车型的舒适与科技。在二手车市场上，ES 300h 的保值率通常较高，这意味着即使在未来需要更换车辆时，车主也能相对较好地回收成本。不过，与新车相比，二手车可能需要更多的维护投入，这一点也需要在购买前做好充分的心理和财务准备。

以上就是对这款车子的全部介绍，希望对您有用。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。