降到12.19万起，标配爱信8AT，全系L2智驾，第四代长安CS75 PLUS

不可否认，最近几年国内汽车市场的竞争愈演愈烈，而各大车企为了能获得消费者和市场的认可，不仅加快了推陈出新的步伐，而且还对旗下车型的售价区间进行下调。然而，今天我们就聊一聊市场中关注度不错的第四代长安CS75 PLUS(图片|配置|询价)，看看它的产品力又将如何，是否值得我们消费者去购买。

售价方面，9月底，长安汽车官方宣布，第四代CS75 PLUS正式上市，推出了1.5T自动尊享版，1.5T自动旗舰型，官方指导价为12.19万元、12.99万元。这样的售价区间相比第三代车型的售价区间更实惠一些（第三代CS75 PLUS官方指导价区间为12.19-14.99万元）。

作为全家人的出行用车，首先就是要空间大，舒适度高。第四代长安CS75 PLUS(读测评)车长4770mm，轴距2800mm。定位仍然是紧凑级，但是尺寸已经达到主流中型SUV的大小。在乘坐舒适性上，第四代CS75 PLUS配备全车座椅通风加热，一次都给到。而副驾零重力女王座椅采用包裹式座椅设计，可以一键120°平躺，还自带8触点8模式按摩，配备休憩、观影等多种便捷控制模式，让女主人可享受到柔软坐感。

选择SUV不就是为了有更好的空间灵活性吗，长安CS75 PLUS(用车口碑)常规状态下的后备厢容积有610升。隔板向下移动，还可以形成一个下沉式的储物空间，容积可以增加到725升，最多可放置10个20寸行李箱，即便是全家出游的行李也能轻松容纳。

关于油耗，确实部分合资SUV可能会更省一些，但动力却完全是家用代步的级别，零百加速基本都在9秒开外徘徊。而第四代CS75 PLUS搭载的500Bar高压直喷新蓝鲸发动机+爱信8AT变速器，不仅保持着6.89L/100km的WLTC综合油耗，还能提供192Ps的最大马力，7.9s的零百加速堪比部分2.0T车型。

智驾方面，第四代CS75 PLUS搭载了L2级智能巡航辅助系统，包括了常用的跟车巡航、车道居中保持、AEB等常见的功能，以及APA5.0代客泊车+停车位记忆助理功能。除了路况复杂的市中心没办法使用之外，快速路、高速这种易疲惫的道路甚至包括多数麻烦的停车场景，这套智驾系统都足以应付。不过对于第四代CS75PLUS而言，重点不是这个，而是全系标配。对，没错，第四代CS75PLUS将全系标配L2级智能巡航辅助系统。

外观方面，第四代长安CS75 PLUS在颜色上也有进化，尊贵黑、炫晶白、原子灰、安第斯灰、碧空蓝以及星云辉加身。前脸进气格栅为无边界样式，中网的格栅造型呈V形向上扩散，夹角继续与长安LOGO中的夹角协调一致。贯穿式的前脸带左右配合两组造型锋利的大灯组，它状如一栋设计出色的楼宇，视觉上与中间的装饰面板更加融合，科技感强了不少。

第四代长安CS75 PLUS的侧身造型不追求运动感，重要的地方在于其D柱的造型和腰线的走势更加有豪华味道，不显修长锋利但气场确实上来了。车身数据方面，新车长宽高分别为4770mm/1910mm/1705mm，轴距2800mm，较大的轴距，带来的是车内空间的宽敞。

车尾部分顺应车侧线条走势，更加饱满了，新车在灯组和保险杠处有了进一步风格化修饰，装配了贯穿式的尾灯组，竖状的示宽灯组设计而让车尾的整个造型更加扁平显高级。尾部下方的双边共四出式排气以及下方的扩散器，也使得车尾有了些许不错的运动气息。

进入车内第四代CS75 PLUS智能化全面升级，37寸一体悬浮式三联屏由10.25寸全液晶仪表屏+14.6寸高清中控屏+12.3寸副驾屏构成，将横向视野无限拉伸，打造前所未有的沉浸式体验，满足全家人的观看需求。

在交互功能上搭载8155芯片 可以实现可见即可说。同时其三联屏各司其职、既能多屏丝滑互动，还能通过T-Link手机车机无感互联，投屏手机里的电影，配合剧院之声14扬声器，让用户拥有犹如身处影院的视听感受。尤其讯飞AI大模型，能给孩子讲故事，带孩子学习乘法口诀，是家长的好伙伴，孩子的好朋友，让带娃出行更轻松。

全文总结：以上就是我们对第四代长安CS 75 PLUS的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚且运动的外观无疑为第四代CS75 PLUS赋予了更多“新鲜感”，更加符合当下消费者用车需求的配置升级，更加偏向家用、舒适属性，更高配置也足以见厂家的诚意，所以我们觉得第四代长安CS75 PLUS这款车还是值得购买的。你对第四代长安CS75 PLUS有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。