2025款雅阁智能再度升级，搭载高阶驾驶辅助，可自动上下匝道

在中国汽车品牌的强势崛起下，合资品牌车型感受到了越来越大的压力，尤其是在智能化方面，合资车型也开始有了明显的转变。这不，2025款雅阁(图片|配置|询价)就针对智能化进行了升级，搭载了新版本的车机系统，颇受关注。那么2025款雅阁还有哪些升级的地方呢？

雅阁

最低售价：12.98万起最高降价：5.00万

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目前，2025款雅阁主要升级的是燃油版车型，也就是锐·T动，一共有5个配置，指导价区间17.98万-23.88万，当然目前在终端市场它还是有大约5万的优惠，具体大家可以到当地的经销商询问，各地有所不同。那我们就以顶配的旗舰版为参考，看看它的表现。

从造型来看，2025款雅阁并没有明显的变化，依旧配备了六边形的中网格栅，同时两侧的大灯也比较狭长，前包围还有贯穿的散热口，看起来有着不错的高级感。

尺寸上，2025款雅阁的长宽高为4980*1862*1449mm，轴距为2830mm，也是与老款保持相同。整个侧面看起来都比较修长，并且车身线条还有着不错的弓形效果，同样很好地提升了高级效果。

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车尾区域的扰流板设计和贯穿尾灯是比较有辨识度的地方，也让尾部看起来更有层次感。

座舱内部，2025款雅阁依旧搭载了10.2英寸的全液晶仪表盘和三辐式方向盘，同时中控搭载了12.3英寸的触控屏，另外还有蜂窝造型的空调出风口，设计感很强。

车机方面，该车便搭载了Honda CONNECT 4.0系统，在线导航、爱趣听、唱吧等常用的功能都有配备。整块屏幕的显示效果相当不错，流畅度也很好，只是黑边比较大，不过在黑色的主题下，车机UI的质感还是相当不错。

除此之外，2025款雅阁还搭载了支持高阶智驾的Honda SENSING 360+驾驶辅助系统，具备了自动上下匝道、自动变道辅助等进阶功能，可以带来更好的驾驶辅助体验。硬件上它使用了8个车外摄像头、2个车内摄像头，以及8个超声波雷达、5个毫米波雷达，虽然与同价位的国产车相比还有差距，不过它的稳定性表现确实不错，同样能很好地辅助车主。

至于它的座椅则是使用了真皮材质包裹，摸起来手感相当不错，坐下后的包裹效果也不错。功能上它配备了前排座椅电动调节、加热、通风、主驾驶记忆，以及第二排座椅加热功能，作为高配版本，配置确实足够丰富，坐下之后很舒适，冬季出行的时候，全车人也都能感受到温暖的座椅。

动力上，2025款雅阁依旧搭载的是1.5T发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率141kW、最大扭矩260N·m。底盘部分也依旧是前麦弗逊式独立悬架，搭配后多连杆式独立悬架。因此整体的动态表现上，2025款雅阁依旧是比较顺畅的特点，动力基本上是随叫随到，超车变道等操作也没有什么难度，底盘属于兼顾运动和舒适的类型，在滤振和NVH方面表现都不错，同时也保留了足够的韧性，能够迎合车主的驾车需求。

综合来说，2025款雅阁在智能化方面的升级还是比较明显，在当前国产汽车都在卷智能的情况下，它能够搭载新版本的车机系统和高阶智驾辅助，这对消费者来说有着不少的吸引力。更何况，目前它在终端市场同样有着不错的优惠，所以在我看来，2025款雅阁依旧值得考虑。