准新车况！2023款雅阁锐·T动，14万出头圆你B级车梦

作为本田的明星车型，雅阁(图片|配置|询价)自1976年问世以来，已经走过了近半个世纪。期间历经十代更迭，受到全球消费者的喜爱。仅在中国市场，雅阁就已累计销量超过300万辆，展现出强劲的市场表现。2023款雅阁锐·T动 260TURBO 智享版不仅继承了雅阁一贯的优秀品质和口碑，更在智能科技和驾驶体验上带来了新的突破。无论是驾驶感受、乘坐舒适度还是价值体验，都为用户带来了全面的升级。今天介绍的这款雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，是2024年1月上牌的车型，跑了有1.5万公里，报价14.38万，属于比较高的报价了。

基本信息

二手车报价14.38万的雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版，新车含税价为21.01万，2024年1月首次上牌，在此期间0过户。

定位是中型车，车身外观颜色为黑色，内饰是深色配色。车源地在长春，上牌地是长春。同时至今累计行驶里程是1.5万公里，该车符合国VIb排放标准。

具体配置信息

毕竟是2023款的车，所以配置也不会差到哪里去。报价14.38万的雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版配备了全速自适应巡航、手机无线充电、语音分区域唤醒识别、双区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于79%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能以后，系统会根据实际的行驶环境去控制车速，全程不需要自己去调整，可以轻松很多；而语音分区域唤醒识别则更人性化，系统可以根据发出指令人的位置去调整单个区域，做到互不干扰。

动力上搭载了1.5T 直列4缸涡轮增压发动机，最大功率是192kW，最大扭矩是260N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱，作为家用车，动力完全够用。同时百公里油耗需要6.6L（WLTC标准），也是优于56%同级车。

空间上，它的轴距是2830mm，优于79%同级车，同时第二排座椅可整排放倒，行李厢容积586L，优于50%同级车行李厢空间。

内饰

通过实拍图可以看到，内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

报价高于市场行情价，因为雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版的市场行情价是12.47万-14.89万，它的报价是14.38万，价格上不太占优势，不过它57.53%的保值率偏高，因为同级车的保值率是47.01%。

同时用车成本也较高，因为同级车的最低用车成本是5777元/年，最高是11748元/年，雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版是10803元/年，所以偏高。

优势和缺点

优势：作为本田的明星车型，雅阁自问世以来一直受到消费者的喜爱。这款雅阁是最近两年的新款，配置丰富，电脑反应迅速，驾驶质感优秀，受到了消费者的好评。车型较新，行驶里程较少，整体车况较好。动力充沛，是一款能够提供良好驾驶体验的车型。

缺点：报价稍高，且雅阁车型普遍存在保值率较高的问题，不建议花高价购买。雅阁的漆面较薄，容易刮花，需要注意。部分车主反映雅阁的隔音效果一般，尤其是胎噪较大，可能会影响到驾驶体验。在市区低速行驶时，动力响应可能会感觉稍微慢一些，这个因人而异。希望您客观看待这些优点和缺点，毕竟没有绝对完美的车，只有最适合您的车。

雅阁一直是本田汽车的旗舰车型之一，凭借其卓越的品质、出色的性能和合理的价格赢得了广大消费者的青睐。作为一款经典的中型轿车，雅阁在外观设计、内饰配置、动力系统以及智能驾驶辅助系统等方面都表现出色，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为驾乘者带来舒适的体验。这款雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版整体车况不错，行驶里程较少，是一款值得考虑的车型。但是其报价在市场行情中属于较高的水平，且雅阁车型普遍存在保值率较高的问题，因此不建议花高价购买。希望您在购买时综合考虑，选择最适合您的车型。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。