这正是丰田的用心之处，摒弃华而不实的设计，以实用安全为设计理念。把刹车灯与尾部示宽灯做了明显的区隔，分区域发光，让后车能及时准确的判断刹车灯是否亮起，不会把刹车灯误判成常亮的尾灯。反观有些车企，为了所谓的美观，把尾灯和刹车灯都做成巨大的一块，往往亮度还贼高，这种做法看起来好像是高级了，但反而有安全隐患，很可能会误导后车，把尾灯和刹车灯混淆了，而且对后车也相当不友好，在城市道路跟车时太刺眼了，影响安全。

前几天看见一辆国产车的刹车灯几乎贯穿左右。但它在红灯前除了亮度外几乎分辨不出是否刹车灯亮着。那么二个极端是只要左右一点或全宽都是。那么只要亮度够就一点就足够了。

所以设计师无脑，都是模仿而已

别瞎猜了，有意思？

自己更换刹车灯违法吗？

丰田的刹车灯虽然很小，但是很亮的，有UP主测试过，漆黑的操场，踩下刹车，结果照亮了400米的操场，整个操场都亮了

抠搜王丰田

因为就是简配，能用一个灯泡就不用两个灯泡

胡说八道 亮度在夜间会自动降低的。国际大公司还能不知道这些吗，另外看看人家的质量，甩八条街

我这车相反 刹车灯面积偏大

最重要的是后挡风上的那个刹车灯一定得明显，要不然有和没有是一样的。

现在很多车都这样。

特斯拉的刹车灯也是一颗黄豆这么大

为什么丰田不用AT或双离合变速箱？为什么丰田内饰全塑料，为什么丰田车身小空间大？为什么……

老款的不会那么小新款的越来越小

卤素车灯永不为奴！

章男亲儿子

比那些尾灯很亮的用心

别洗了本来就是为了省成本 人家大众高尔夫那么小一个车，刹车灯都得一排LED还都带配光镜，紧凑级轿车高位刹车灯更是比你家丰田中大型MPV都长，就这你说你省了多少LED的钱

一条视频，你非要搞个上下集！